Las luces diurnas de los coches aumentan el tiempo de reacción de los peatones

Investigadores de la Universidad de Granada demuestran que su uso, promovido por la mayoría de las instituciones europeas, enmascara otras funciones de iluminación y señalización del propio vehículo. Todos los automóviles fabricados en Europa a partir de 2011 incorporarán de forma obligatoria luces diurnas, que actualmente son opcionales.

Conducir con las luces diurnas que incorporan los coches aumenta el tiempo que tardan los peatones en reaccionar ante la activación de los intermitentes, según se desprende de una investigación realizada en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Granada.

Los beneficios de las luces diurnas incorporadas (Daytime Running Lamps o DRL) en los automóviles han sido demostrados en numerosos estudios. Algunos de ellos han llegado a la estimación de que podrían evitar entre un 5 y un 15% de los atropellos a peatones y ciclistas. Los resultados de estos estudios han dado lugar a que los organismos reguladores en materia de automoción hayan decidido que todos los automóviles fabricados en Europa a partir de 2011 incorporen de forma obligatoria luces diurnas. Este hecho, unido a la exhaustiva campaña publicitaria que han llevado a cabo algunos medios de comunicación, ha dado a conocer las luces diurnas y sus ventajas al gran público.

Este trabajo ha sido dirigido por el profesor Antonio Peña García, y en él también han participado los profesores Juan de Oña López, Antonio Espín Estrella, Fernando Aznar Dols, Francisco Javier Calvo Poyo, Rocío de Oña López y Evaristo Molero Mesa.

Buscar contrapartidas
Los investigadores se preguntaban si la incorporación de luces diurnas en los vehículos puede conllevar alguna contrapartida, como puede ser el enmascaramiento de otras funciones de iluminación y señalización del propio vehículo; en concreto, los indicadores de dirección o intermitentes, cuya finalidad es advertir a otros usuarios de la vía de la intención del vehículo de girar.

También se han cuestionado si la obligatoriedad de que la luz emitida por las luces diurnas en Europa sea de color blanco puede ser una ventaja o un inconveniente comparada con la situación en Estados Unidos, donde las luces diurnas pueden ser blancas o ámbar.

Para ello, han diseñado un experimento en el que se han medido los tiempos de reacción visual de 148 observadores ante la activación de intermitentes en diversas configuraciones que involucraban la presencia de una luz diurna encendida. Las medidas se llevaron a cabo en espacios exteriores con iluminación natural, a fin de reproducir las condiciones reales en las que se producen los atropellos a peatones durante las horas de claridad, que son aquellas en las que están activadas las luces diurnas.

Las conclusiones demuestran que el color de las luces diurnas y el ángulo con el que se observen tienen una influencia directa sobre los tiempos de reacción de los peatones ante la activación de un intermitente, mientras que la distancia entre ambas funciones, que precisamente es tema de controversia actual entre los distintos organismos reguladores, no demuestra una influencia estadísticamente significativa con los datos obtenidos.

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Incertidumbre acerca de la formación en psicología clinica y de la salud de los futuros titulados

En el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del pasado 16 de julio, la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de nuestra Comunidad Autónoma publicó el decreto 329/2010 por el que se autoriza la implantación de diferentes titulaciones por las Universidades Andaluzas no apareciendo en ella los másteres denominados “Psicología de la Salud, Evaluación y Tratamiento Psicológico”, propuesto por la Universidad de Granada, “Investigación y Tratamientos en Psicología de la Salud” de la Universidad de Málaga, e “Intervención Psicológica en Contextos Clínicos y de la Salud” de la Universidad de Sevilla, másteres todos ellos que habían sido acreditados y autorizados por las Agencias de Calidad estatal (ANECA) y autonómica (AGAE) y conducentes a la formación en un ámbito académico y profesional sobradamente consolidado en todo el mundo, y que nadie pone en duda, como es el de la Psicología Clínica y de la Salud.

Aunque en un primer momento la ausencia de estos másteres en la relación de titulaciones autorizadas se atribuyó a una errata del BOJA, las gestiones realizadas para su subsanación pusieron de manifiesto que la no autorización de los mismos en el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía se basó en ciertas consideraciones del Servicio de Coordinación de la Viceconsejería de Salud en las que viene a decir que en los citados másteres “se presta a entender que induce a confusión por su denominación y contenidos, con la especialidad de Psicología Clínica”, esto es, la formación especializada que se imparte a los Psicólogos/as Internos/as Residentes (PIR).

Tal decisión es totalmente inadecuada pues se basa en considerar erróneamente que la titulación a que dan acceso los másteres citados es la misma a la que se accede mediante el PIR, es decir, la de Psicólogo/a Clínico/a Especialista, cuando en realidad lo que estos másteres aportan es una profundización sobre los estudios de Grado en este ámbito de la Psicología, capacitando para el ejercicio de la psicología en el ámbito sanitario cubriendo necesidades sociales que hoy no son atendidas por los Servicios Públicos de Salud.

Prueba de esto es que las agencias de evaluación competentes para ello (AGAE y ANECA) no han apreciado esa supuesta coincidencia, aprobando las Memorias de los mencionados másteres.

Por otra parte, másteres similares están siendo impartidos en la mayoría de las Universidades españolas e incluso otras andaluzas, por lo que la decisión de la Junta de Andalucía de no autorizar los másteres citados en las Universidades de Granada, Málaga y Sevilla suponen un agravio comparativo con las del resto del Estado además de causarles un serio perjuicio que puede afectar incluso a la continuidad de los estudios de Grado en Psicología. Si este despropósito no se solventa, cualquier estudiante que quiera hacer un máster en psicología con vista a ejercer su profesión en este ámbito, deberá hacerlo en otras universidades diferentes de las señaladas y, lógicamente, muchos optarán por otra universidad ya desde los estudios de Grado.

Desde mediados de julio, los Rectores de las Universidades afectadas y la Conferencia de Decanos de Psicología de las Universidades Andaluzas, vienen realizando gestiones ante la Secretaria General de Universidades, Investigación y Tecnología de la Junta de Andalucía y sus Consejerías de Salud y de Economía, Innovación y Ciencia para que tan equivocada decisión sea corregida con tiempo suficiente para que los másteres puedan impartirse durante el actual curso 2010-2011 sin haber obtenido, hasta la fecha, resultados satisfactorios. Aunque los Decanos de psicología andaluces no perdemos la esperanza de que en breve se pueda producir la tan necesaria y esperada autorización, no descartamos que se inicien movilizaciones ante las Consejerías citadas, dado el malestar que se está generando en los miembros de la comunidad universitaria (estudiantes, personal docente e investigador, y de administración y servicios). Tampoco descartamos que, con el malestar de fondo que hay en torno al ejercicio profesional de la Psicología generado por la Ley Orgánica de Profesiones Sanitarias (LOPS) y otras decisiones a consecuencia de ella, se sumen a las protestas otros profesionales de la psicología en ejercicio.

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LAS LUCES DIURNAS QUE INCORPORAN LOS COCHES AUMENTAN EL TIEMPO DE REACCIÓN DE LOS PEATONES ANTE LA ACTIVACIÓN DE LOS INTERMITENTES

Investigadores de la Universidad de Granada demuestran que su uso, promovido por la mayoría de las instituciones europeas, enmascara otras funciones de iluminación y señalización del propio vehículo. Todos los automóviles fabricados en Europa a partir de 2011 incorporarán de forma obligatoria luces diurnas, que actualmente son opcionales.

Conducir con las luces diurnas que incorporan los coches aumenta el tiempo que tardan los peatones en reaccionar ante la activación de los intermitentes, según se desprende de una investigación realizada en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Granada.

Los beneficios de las luces diurnas incorporadas (Daytime Running Lamps o DRL) en los automóviles han sido demostrados en numerosos estudios. Algunos de ellos han llegado a la estimación de que podrían evitar entre un 5 y un 15% de los atropellos a peatones y ciclistas. Los resultados de estos estudios han dado lugar a que los organismos reguladores en materia de automoción hayan decidido que todos los automóviles fabricados en Europa a partir de 2011 incorporen de forma obligatoria luces diurnas. Este hecho, unido a la exhaustiva campaña publicitaria que han llevado a cabo algunos medios de comunicación, ha dado a conocer las luces diurnas y sus ventajas al gran público.

Este trabajo ha sido dirigido por el profesor Antonio Peña García, y en él también han participado los profesores Juan de Oña López, Antonio Espín Estrella, Fernando Aznar Dols, Francisco Javier Calvo Poyo, Rocío de Oña López y Evaristo Molero Mesa.

Buscar contrapartidas

Los investigadores se preguntaban si la incorporación de luces diurnas en los vehículos puede conllevar alguna contrapartida, como puede ser el enmascaramiento de otras funciones de iluminación y señalización del propio vehículo; en concreto, los indicadores de dirección o intermitentes, cuya finalidad es advertir a otros usuarios de la vía de la intención del vehículo de girar. También se han cuestionado si la obligatoriedad de que la luz emitida por las luces diurnas en Europa sea de color blanco puede ser una ventaja o un inconveniente comparada con la situación en Estados Unidos, donde las luces diurnas pueden ser blancas o ámbar.

Para ello, han diseñado un experimento en el que se han medido los tiempos de reacción visual de 148 observadores ante la activación de intermitentes en diversas configuraciones que involucraban la presencia de una luz diurna encendida. Las medidas se llevaron a cabo en espacios exteriores con iluminación natural, a fin de reproducir las condiciones reales en las que se producen los atropellos a peatones durante las horas de claridad, que son aquellas en las que están activadas las luces diurnas.

Las conclusiones demuestran que el color de las luces diurnas y el ángulo con el que se observen tienen una influencia directa sobre los tiempos de reacción de los peatones ante la activación de un intermitente, mientras que la distancia entre ambas funciones, que precisamente es tema de controversia actual entre los distintos organismos reguladores, no demuestra una influencia estadísticamente significativa con los datos obtenidos.

Los resultados de este trabajo han sido publicados en el número octubre de 2010 (Vol. 41, Nº 5) de la revista Journal of Safety Research, y están disponibles en el siguiente enlace:

http://www.elsevier.com/wps/find/journaldescription.cws_home/679/description#description

Más información:
Antonio Peña García
Dpto. de Ingeniería Civil
Universidad de Granada
Tlf: 958 249 435
Email: pgarcia@ugr.es

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Alumnos de Arquitectura ‘recuperan’ este miércoles los espacios del Albaicín con ‘performances’ en el barrio

Un total de 60 estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Granada (UGR) pondrán en marcha este miércoles una iniciativa que pretende ‘devolver’ el Albaicín a sus vecinos a través de distintas ‘performances’ en diferentes puntos del barrio, declarado Patrimonio de la Humanidad en 1994.

Desde las 11 de la mañana hasta las 12 de la noche los alumnos de la asignatura ‘Proyectos IV’ instalarán cortinas que simularán ser tapias, un río artificial en medio de una calle o un panel donde los transeúntes dibujarán su perfil, ha informado la UGR en un comunicado.

Los profesores de la asignatura Ramón Fernández-Alonso Borrajo y Eduardo Martín Martín destacan que esta actividad pretende “recuperar distintos espacios del Albaicín para sus vecinos, y acercar al mismo tiempo este barrio a la ciudad de Granada”. Así, serán nueve las instalaciones que, durante las 12 horas que durará esta actividad, salpicarán el barrio, con la intención de provocar una reacción (y una sensación) determinada en todos los vecinos y turistas que recorran sus calles.

Las instalaciones que los estudiantes de Arquitectura pondrán en marcha mañana, a modo de ‘performance’, serán bien distintas. En una de ellas, por ejemplo, colocarán una serie de cortinas que cortarán el paso en distintas calles, simulando ser tapias. Con ello, sus autores pretenden “comprobar la reacción de los viandantes al ver que se les prohíbe el paso”, y llamar la atención sobre “la falta de libertad” que, a su juicio, existe en muchas zonas del Albaicín.

Otro de los grupos creará durante unas horas un canal efímero de agua que discurrirá entre dos antiguos aljibes, por una calle peatonal, con la idea de “reivindicar la importancia del agua en la arquitectura del barrio”.

Los alumnos de la UGR empapelarán el pavimento de la Plaza de San Miguel Bajo, con el objetivo de que todos los transeúntes dibujen su silueta a modo de “la sombra que proyectan en el barrio”, y les pedirán después que describan con palabras las sensaciones que el Albaicín les transmite.

Las escaleras de la calle Álamo del Marqués servirán como auditorio improvisado para un concierto de guitarra y flauta travesera al aire libre, mientras que en la zona donde se ubicaba el antiguo zoco los estudiantes de la UGR simularán jugar una partida de bingo, en una clara crítica a las autoridades baleares, que recientemente han requisado los bingos de los hogares del jubilado por competencia desleal. “Queremos reivindicar que en el Albaicín, donde a sus vecinos se les prohíben tantas cosas, no pueda ocurrir lo mismo en un futuro”, señalan sus autores.

Otra de las instalaciones tendrá lugar en la Plaza de San Nicolás, actualmente tomada por los coches, lo que provoca que los alumnos de un colegio que da a esta plaza tengan que salir por la puerta de atrás. “Queremos delimitar este espacio y dejar claro que pertenece a sus vecinos”, afirman los responsables de esta instalación, para lo que extenderán varios telones de papel, de dos metros de altura, rodeando el perímetro de la plaza.

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El Comité Andaluz de Disciplina Deportiva será presidido por Eduardo Gamero

El Comité Andaluz de Disciplina Deportiva (CADD), órgano adscrito a la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, ha llevado a cabo una renovación parcial de sus cargos y ha elegido como nuevo presidente a Eduardo Gamero, catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla. Los nombramientos se publicarán próximamente en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA).

Junto con el nuevo presidente, que desempeñará este cargo durante los próximos seis años, el CADD seguirá integrado por otros ocho juristas de reconocido prestigio. Entre ellos, se encuentran Santiago Prados, letrado de la Administración del Estado, como vicepresidente primero para asuntos disciplinarios, e Ignacio Jiménez Soto, profesor de la Universidad de Granada, que será vicepresidente segundo para asuntos electorales.

Además, Ignacio Vergara, actual decano del Colegio de Abogados de Jerez de la Frontera (Cádiz), ejercerá como secretario de este organismo, mientras que como vocales figuran Enrique Barrero, Julia Calvo, Eduardo de la Iglesia, Yolanda Morales y José María Suárez.

El CADD es el órgano administrativo de la Junta que ejerce la potestad disciplinaria deportiva en relación con las infracciones de las reglas de juego o de competición, resolviendo los recursos presentados contra las resoluciones adoptadas por los órganos disciplinarios federativos.
Asimismo, actúa sobre los expedientes disciplinarios incoados a los presidentes y demás miembros directivos de las entidades deportivas andaluzas.

También corresponde a este comité la resolución de los recursos electorales que se interpongan contra dictámenes emitidos por los órganos electorales federativos y podrá ser consultado sobre asuntos que se estimen de especial relevancia para el desarrollo de la actividad deportiva.

Las resoluciones del CADD, cuyo funcionamiento y competencias quedan recogidos en la Ley Andaluza del Deporte de 1998, son ejecutivas y agotan la vía administrativa, por lo que contra ellas solo cabe recurso ante la jurisdicción contencioso-administrativa.

En 2009, este órgano tramitó 99 expedientes, de los que la mayor parte correspondieron al fútbol (50) y el resto a otros deportes, entre los que destacan la colombicultura, caza, natación, motonáutica y montañismo. En cuanto a la modalidad, 91 fueron de índole ordinaria al pronunciarse sobre recursos presentados contra resoluciones de órganos federativos y ocho extraordinarios, como consecuencia de una denuncia formulada contra algún presidente o miembro de la junta directiva de una federación.

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Estudian la relación entre los trastornos del sueño y la percepción del riesgo que tienen los conductores que los padecen

Científicos de la Universidad de Granada analizan cómo afecta la presencia de trastornos específicos del sueño a la percepción de situaciones de riesgo en conducción. Para ello, emplean tres simuladores de última generación, ubicados en la Facultad de Psicología y desarrollados por la compañía Honda Motor Co. (Japón)

Científicos de la Universidad de Granada analizarán los efectos que provocan los trastornos de sueño en la percepción del riesgo que tienen los conductores, gracias a un proyecto de investigación que acaba de iniciarse y para el que se emplearán tres simuladores de última generación ubicados en la Facultad de Psicología.

El objetivo del primer estudio será analizar cómo la presencia de un trastorno específico del sueño, el “síndrome de apnea-hipoapnea obstructiva del sueño” (SAHOS), afecta la percepción de situaciones de riesgo en conducción y la eficacia de las terapias que se están desarrollando para curarlo. Concretamente, los científicos de la UGR estudiarán los efectos de los diferentes tratamientos del SAHOS en la mejora de la percepción de situaciones de riesgo en conducción simulada, usando el simulador de moto Honda Riding Trainer (HRT) y aplicando una metodología multidimensional (mediciones psicofisiológicas, conductuales y subjetivas).

En la actualidad, la Universidad de Granada alberga el único centro de investigación de Europa donde se estudian los mecanismos mentales por los que las personas ejecutan conductas de riesgo al conducir motocicletas, lo que podría servir, en un futuro no muy lejano, para modificarlas y poder evitarlas. La Facultad de Psicología cuenta desde el año 2009 con tres simuladores de última generación que se emplean para investigar estos mecanismos, en virtud de un convenio firmado con la compañía Honda Motor Co. (Europa).

Un software innovador

Gracias a estos simuladores, dotados de un innovador software desarrollado por Honda Motor Co., el grupo de investigación que dirige el catedrático Gualberto Buela Casal, del Laboratorio de Psicofisiología, y el catedrático Antonio Cándido, del departamento de Psicología Experimental, formado por los investigadores Leandro L. Di Stasi, Carolina Díaz, Raúl Quevedo Blasco y David Montalbán, analizará los efectos de los trastornos del sueño en la percepción de situaciones de riesgo en el entorno vial.

Numerosos estudios han demostrado que existe una indudable asociación entre las enfermedades respiratorias relacionadas con el sueño y los accidentes de tráfico. Muchos autores señalan, además, que personas con distintos patrones de sueño difieren en su nivel de vigilancia, activación y rendimiento y que, también, los accidentes de tráfico son entre dos y cuatro veces más frecuentes en este tipo de pacientes.

Contacto: Dr. Gualberto Buela-Casal. Laboratorio de Psicofisiología de la UGR. Teléfono: 958 249 559 / 958 243 750. Correo electrónico: gbuela@ugr.es


Alumnos de Arquitectura de la UGR devolverán mañana el barrio del Albaicín a sus vecinos

Devolver el barrio del Albaicín a sus vecinos y dotarlo de un pulso urbano que las distintas administraciones y la especulación urbanística se han encargado de arrebatarle a lo largo de las últimas décadas. Éste es el ‘leit motiv’ de una original iniciativa que un grupo de 60 alumnos de Arquitectura de la Universidad de Granada pondrán en marcha mañana miércoles, 27 de octubre, a partir de las 11 de la mañana y hasta las 12 de la noche, y que tendrá como escenario las calles de este emblemático barrio de Granada, declarado en 1994 Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Todos ellos son alumnos de la asignatura “Proyectos IV”, que dirigen los profesores de la UGR Ramón Fernández-Alonso Borrajo y Eduardo Martín Martín, quienes destacan que esta actividad pretende “recuperar distintos espacios del Albaicín para sus vecinos, y acercar al mismo tiempo este barrio a la ciudad de Granada”. Así, serán nueve las instalaciones que, durante las 12 horas que durará esta actividad, salpicarán el barrio, con la intención de provocar una reacción (y una sensación) determinada en todos los vecinos y turistas que mañana recorran sus calles.

Las instalaciones que los estudiantes de Arquitectura pondrán en marcha mañana, a modo de ‘performance’, serán bien distintas. En una de ellas, por ejemplo, colocarán una serie de cortinas que cortarán el paso en distintas calles, simulando ser tapias. Con ello, sus autores pretenden “comprobar la reacción de los viandantes al ver que se les prohíbe el paso”, y llamar la atención sobre “la falta de libertad” que, a su juicio, existe en muchas zonas del Albaicín.

Un río artificial en mitad del barrio
Otro de los grupos creará durante unas horas un canal efímero de agua que discurrirá entre dos antiguos aljibes, por una calle peatonal, con la idea de “reivindicar la importancia del agua en la arquitectura del barrio”.

Los alumnos de la UGR empapelarán el pavimento de la Plaza de San Miguel Bajo, con el objetivo de que todos los transeúntes dibujen su silueta a modo de “la sombra que proyectan en el barrio”, y les pedirán después que describan con palabras las sensaciones que el Albaicín les transmite.

Las escaleras de la calle Álamo del Marqués servirán como auditorio improvisado para un concierto de guitarra y flauta travesera al aire libre, mientras que en la zona donde se ubicaba el antiguo zoco los estudiantes de la UGR simularán jugar una partida de bingo, en una clara crítica a las autoridades baleares que recientemente han requisado los bingos de los hogares del jubilado por competencia desleal. “Queremos reivindicar que en el Albaicín, donde a sus vecinos se les prohíben tantas cosas, no pueda ocurrir lo mismo en un futuro”, señalan sus autores.

Otra de las instalaciones tendrá lugar en la Plaza de San Nicolás, actualmente tomada por los coches, lo que provoca que los alumnos de un colegio que da a esta plaza tengan que salir por la puerta de atrás. “Queremos delimitar este espacio y dejar claro que pertenece a sus vecinos”, afirman los responsables de esta instalación, para lo que extenderán varios telones de papel, de 2 metros de altura, rodeando el perímetro de la plaza.

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El Pacto Local por el Empleo premia a 14 empresas granadinas ‘socialmente responsables’

El salón de plenos del Ayuntamiento ha acogido esta mañana el acto de entrega de distinciones a las empresas granadinas que han implantado medidas de responsabilidad social; una iniciativa impulsada por las instituciones integrantes del `Pacto Local por el Empleo´, para reconocer el compromiso de estos agentes con su entorno y con al sociedad en la que desarrollan su actividad.

El acto ha estado presidido por el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, que ha valorado muy especialmente el esfuerzo del colectivo “en un momento marcado por la grave crisis económica”; un trabajo que, en palabras del regidor, “repercute en los trabajadores, en el entorno, y en la ciudad, así como en el propio crecimiento y desarrollo de las empresas”.

Entre otras acciones, las empresas que han logrado la distinción, han participado en un ciclo de cinco talleres formativos sobre Calidad, Igualdad de Oportunidades, Gestión medioambiental, Optimización de recursos, y Conciliación de la vida laboral.

Además, el programa, en una segunda fase de actuación, se ha centrado en dotar a las empresas participantes de una guía de trabajo para realizar un diagnóstico posterior de responsabilidad social que les permita conocer las medidas ya implantadas, así como aquellas que debieran implantar para cumplir con la excelencia y responsabilidad social pretendida.

Una vez valorados los diagnósticos, se ha realizado una sesión grupal con todas las entidades participantes, al objeto de que pudieran compartir su experiencia, problemática y dificultades.

En esta edición del programa, han obtenido el reconocimiento de empresas excelentes Asnutri, Mitra, Ocean´s soluciones energéticas, Eco ideas, Redher, Sociedad empresarial del arte en piedra, Biomaslinic, Huerto Alegre, Sierra Nevada, Acciasistencia, Tear, Zona Verde Consumibles, y Limpiezas Serymar.

Además del Ayuntamiento de Granada, forman parte del Pacto Local por el Empleo algunos de los principales agentes económicos de nuestra ciudad, como es el caso de la Confederación de Empresarios, la Cámara de Comercio, Faecta, feansal, UGT, CCOO, Universidad de Granada, Fundación Secretariado Gitano, Asprogrades, Cajagranada, Consejo Social y Fegradi.

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20 Minutos

Pág. 11 – Publicidad: Preinscripción para el acceso a la Universidad

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El País

Págs. 30 y 31: La Universidad es para ti, la factura para todos

En España, serán los repetidores

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El Mundo

CAMPUS – Págs. 2 y 3: Los nuevos “yonkis”. El 41% de los adolescentes españoles sufre síntomas de dependencia a internet

La revolución se inició en un campus

La brecha digital alumno-profesor

Usos y abusos de la Web 2.0

CAMPUS – Pág. 4: Manual de buenas prácticas. Los campus, la nueva “fábrica” empresarial

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Ideal

Pág. 12: El espectáculo “Palabra y Voz” abre el Aula de Cultura

Pág. 13: Psicología denuncia agravios al no autorizar la Junta un máster

Francisco Herrera recibe el premio “Mamdani”

Un jurado internacional de prestigio

VIVIR – Pág. 11: Entrevista con Pepe Cantero

Pág. 48: “El Rey debe pedir perdón por la expulsión de los andalusíes”

Pág. 60: Las chicas del Universidad de Granada sufren una nueva derrota en Málaga

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