Un módulo de “Química verde” permitirá a los estudiantes el uso de la microescala en química orgánica

– Un módulo de “Química verde” permitirá a los estudiantes el uso de la microescala en química orgánica

Con un programa de prácticas, los alumnos obtienen, entre otros compuestos, “biodiésel” a pequeña escala y extraen cafeína de una muestra de café soluble. La Química Verde o Química Sostenible se ocupa del diseño de productos y procesos que reducen o eliminan la producción y el uso de sustancias peligrosas o tóxicas. El programa forma parte de un proyecto de innovación docente que coordina el profesor Francisco García Calvo-Flores, del departamento de Química Orgánica de la UGR.

Un programa de prácticas que sirve a los alumnos para desarrollar un procedimiento de obtención de “biodiésel” a pequeña escala, o extraer cafeína de una muestra de café soluble, forma parte del proyecto de innovación docente que, con el título “Laboratorio de Química Orgánica a Microescala: Módulo de Química Verde”, ha puesto en marcha la UGR, con la creación de un módulo de Química Sostenible (Química Verde) en los laboratorios docentes del Departamento de Química Orgánica con la incorporación de un programa de prácticas a microescala usando material específico y material adaptado. El proyecto resulta pionero en el uso de la microescala como metodología docente para la enseñanza de la Química Orgánica Sintética en nuestro país.

Introducir a los alumnos que cursan asignaturas experimentales de Química Orgánica en los postulados de la Química sostenible a través de unas prácticas de menor impacto ambiental que las convencionales; alcanzar una mayor pericia en la manipulación con equipos de microescala, por parte de los alumnos; reducir la cantidad de residuos producida en cada experiencia; aumentar la seguridad general del laboratorio usando procedimientos más seguros; promover el uso de materias primas renovables en los laboratorios docentes de Química orgánica; y complementar la formación práctica de los alumnos con unas prácticas de microescala con una experiencia pionera en la enseñanza práctica de la Química Orgánica en España, son, pues, los objetivos de este proyecto de innovación docente que coordina el profesor Francisco García Calvo-Flores, del departamento de Química Orgánica de la UGR, y en el que participan los también profesores de la Universidad de Granada José Dobado Jiménez, Dolores Portal Olea, Joaquín Isac García, Andrés Parra Sánchez y Pilar García Mendoza.

Según los responsables de este proyecto, en los últimos años, los profesionales de la Química han venido desarrollando un gran esfuerzo para disminuir el impacto ambiental que se deriva del uso y manipulación de sustancias peligrosas, así como el desarrollo de tecnologías que sean más seguras para los operadores y que resulten más respetuosas con el medio ambiente. “Con esta perspectiva –afirman los creadores de este proyecto de innovación docente– nace la Química Verde o Química Sostenible, la cual se ocupa del diseño de productos y procesos que reducen o eliminan la producción y el uso de sustancias peligrosas o tóxicas. En la actualidad resulta de capital importancia incorporar a la enseñanza de la Química los principios de sostenibilidad que introduce la Química Verde como parte de la formación académica de los futuros profesionales, y dado que la Química es una ciencia eminentemente experimental, una forma eficaz de incluir los postulados de la Química Verde en la enseñanza de la Química, es a través del trabajo de laboratorio que realizan los estudiantes”.

Disminución del impacto ambiental
Así, en los laboratorios docentes de Química Orgánica se puede llevar a cabo una serie de acciones de mejora que permiten, de un lado, transmitir los principios de la Química Sostenible, y que simultáneamente se traducen en una disminución del impacto ambiental derivado del trabajo de laboratorio. Entre estas acciones de mejora caben destacar: la evaluación de la toxicidad de reactivos y disolventes utilizados comúnmente y sustitución de de los mismos por materiales menos agresivos con el medio ambiente y que realicen la misma función; la evaluación de las técnicas usadas en los laboratorios docentes y mejora de la seguridad de las mismas con los recursos disponibles; o el desarrollo de nuevas técnicas que manteniendo, o incluso incrementando, el nivel de formación de los alumnos, sean más respetuosas con el medio ambiente.

En este último apartado tiene cabida la denominada Química a microescala. Y bajo este nombre se agrupan metodologías docentes en la enseñanza experimental de la Química basadas en la disminución drástica de las cantidades de reactivos y disolventes que las que se usan en las prácticas convencionales; el desplazamiento progresivo del material convencional de laboratorio hacia equipos adaptados, que a la larga resultan más baratos que el material convencional de laboratorio; la incorporación de materiales más económicos y resistentes fabricados con polímeros inertes a la acción de reactivos y disolventes, en muchas ocasiones de un solo uso; la adaptabilidad de las técnicas a niveles básicos o avanzados de cualquier rama de la Química.

Del “biodiésel a la cafeína”

El “biodiésel” es un gasóleo que se obtiene por la “transesterificación” de triglicéridos (aceite). El producto obtenido es muy similar al gasóleo del petróleo (“petrodiésel”) y puede usarse en motores de ciclo diesel sin necesidad de modificación. Resulta ser un “biocombustible” a partir de una fuente renovable.

La cafeína, por otra parte, se obtiene a partir de muestras de café soluble. Se realiza la extracción de la cafeína usando como disolvente cloruro de metileno. En primer lugar se prepara una disolución obtenida por ebullición de 1 g de café soluble en 10 ml de agua en presencia de carbonato sódico, y posteriormente se procede a extraer con diversas porciones de 2 ml de cloruro de metileno.
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A study lays the scientific foundations to distinguish the different human ways for paying attention

– A study lays the scientific foundations to distinguish the different human ways for paying attention

Is it possible to compensate attention problems through other attention ways? Does it produce the same effects to direct someone’s attention in a voluntary (endogenous) or in an involuntary way (exogenous)?

These are the questions answered by a research work of the Department of Experimental Psychology and Behaviour Physiology of the University of Granada carried out by doctor Ana Belén Chica Martínez, and supervised by Professor Juan Lupiáñez Castillo.

The study of attentional orientation carried out by the UGR researchers is especially relevant for the rehabilitation of patients with attention disorders, as well as for attention training in healthy children, children who suffer attention deficits (hyperactivity), and in anyone normal aging. In the case of attention-deficit hyperactivity disorder, different recent studies point out that it affects more than 4% of the schoolchildren, which proves the importance of the work carried out by the UGR.

How does our attention orientate?

The results of this research work contribute to the knowledge of the cerebral data related to attentional orientation and specify some of the conditions in which systems act in an independent way or interact with each other. Some of our results have changed the traditional conception on how attention orientates in an endogenous or exogenous way and on how such attentional capture depends on he demands of the task carried out by participants, explain the scientists of the University of Granada.

Our attention can orientate to such relevant information according to the person’s goals or purposes, which we know as endogenous or voluntary attentional orientation. However, stímulos can also attract our attentiondue to their potential danger, which we know as exogenous or involuntary attentional orientation. The work carried out at the UGR has proved for the first time that both systems can produce effects in an independent way, without any interaction. This is: Even when we are paying attention voluntarily to a specific question, there can be typical effects of attention involuntary capture. These data support other hypothesis such as that the two types of attentional orientation are two differentiated attentional systems.

The UGR Professors have observed that endogenous attention can increase the effect caused by exogenous attention, even producing effects that endogenous attention would not produce by itself. The resultds of thsi research have been published in different journals such as Psicothema, Journal of Cognitive Neuroscience, Cognitive Neuropsychology or Experimental Brain Research.

Reference
Prof. Ana Belén Chica Martínez.
Department of Experimental Psychology and Behaviour Physiology of the University of Granada.
Telf: +34 958240663.
E-mail: anachica@ugr.es
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A study lays the foundations to distinguish the different human ways for paying attention

– A study lays the foundations to distinguish the different human ways for paying attention

Is it possible to compensate attention problems through other attention ways? Does it produce the same effects to direct someones attention in a voluntary (endogenous) or in an involuntary way (exogenous)? These are the questions answered by a research work of the Department of Experimental Psychology and Behaviour Physiology of the University of Granada carried out by doctor Ana Belén Chica Martínez, and supervised by Professor Juan Lupiáñez Castillo. The study of attentional orientation carried out by the UGR researchers is especially relevant for the rehabilitation of patients with attention disorders, as well as for attention training in healthy children, children who suffer attention deficits (hyperactivity), and in anyone normal aging. In the case of attention-deficit hyperactivity disorder, different recent studies point out that it affects more than 4% of the schoolchildren, which proves the importance of the work carried out by the UGR.

How does our attention orientate?

The results of this research work contribute to the knowledge of the cerebral data related to attentional orientation and specify some of the conditions in which systems act in an independent way or interact with each other. Some of our results have changed the traditional conception on how attention orientates in an endogenous or exogenous way and on how such attentional capture depends on he demands of the task carried out by participants, explain the scientists of the University of Granada.

Our attention can orientate to such relevant information according to the persons goals or purposes, which we know as endogenous or voluntary attentional orientation. However, stímulos can also attract our attentiondue to their potential danger, which we know as exogenous or involuntary attentional orientation. The work carried out at the UGR has proved for the first time that both systems can produce effects in an independent way, without any interaction. This is: Even when we are paying attention voluntarily to a specific question, there can be typical effects of attention involuntary capture. These data support other hypothesis such as that the two types of attentional orientation are two differentiated attentional systems.

The UGR Professors have observed that endogenous attention can increase the effect caused by exogenous attention, even producing effects that endogenous attention would not produce by itself. The resultds of thsi research have been published in different journals such as Psicothema, Journal of Cognitive Neuroscience, Cognitive Neuropsychology or Experimental Brain Research.
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– A study lays the foundations to distinguish the different human ways for paying attention

Is it possible to compensate attention problems through other attention ways? Does it produce the same effects to direct someones attention in a voluntary (endogenous) or in an involuntary way (exogenous)? These are the questions answered by a research work of the Department of Experimental Psychology and Behaviour Physiology of the University of Granada carried out by doctor Ana Belén Chica Martínez, and supervised by Professor Juan Lupiáñez Castillo.

The study of attentional orientation carried out by the UGRresearchers is especially relevant for the rehabilitation of patients with attention disorders, as well as for attention training in healthy children, children who suffer attention deficits (hyperactivity), and in anyone normal aging. In the case of attention-deficit hyperactivity disorder, different recent studies point out that it affects more than 4% of the schoolchildren, which proves the importance of the work carried out by the UGR.

How does our attention orientate?

Our attention can orientate to such relevant information according to the persons goals or purposes, which we know as endogenous or voluntary attentional orientation. However, stímulos can also attract our attentiondue to their potential danger, which we know as exogenous or involuntary attentional orientation. The work carried out at the UGR has proved for the first time that both systems can produce effects in an independent way, without any interaction. This is: Even when we are paying attention voluntarily to a specific question, there can be typical effects of attention involuntary capture. These data support other hypothesis such as that the two types of attentional orientation are two differentiated attentional systems.

The UGR Professors have observed that endogenous attention can increase the effect caused by exogenous attention, even producing effects that endogenous attention would not produce by itself. The resultds of thsi research have been published in different journals such as Psicothema, Journal of Cognitive Neuroscience, Cognitive Neuropsychology or Experimental Brain Research.

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Juan Montabes sustituye a Miguel Ángel Vázquez Medel como miembro del Consejo Audiovisual de Andalucía

– Juan Montabes sustituye a Miguel Ángel Vázquez Medel como miembro del Consejo Audiovisual de Andalucía

El pleno del Parlamento andaluz ha aprobado hoy, por unanimidad, la designación del catedrático Juan Montabes como nuevo miembro del Consejo Audiovisual de Andalucía (CAA), en sustitución de Manuel Ángel Vázquez Medel, quien abandonó esta institución hace algo más de un mes.
Juan Montabes, que ha sido propuesto por el PSOE, es doctor en Derecho y catedrático de Ciencia Política y de la Administración en la Universidad de Granada, aunque en la actualidad está al frente del Centro de Documentación de Análisis y Documentación Política y Electoral de Andalucía (CADPEA) Además, ha sido concejal socialista del Ayuntamiento de Granada en 2003, donde llegó a ser portavoz del grupo municipal.
Aunque la decisión de elegir a este miembro del Consejo Audiovisual le corresponde en exclusiva al PSOE-A, la ley de este órgano recoge que sus miembros deben ser elegidos por mayoría de tres quintos del Parlamento, lo que ha obligado a los socialistas a contar con el apoyo del principal partido de la oposición.
De hecho, el PP había justificado el respaldo a Montabes en el pleno de hoy en que se trata de un cargo que corresponde al PSOE, aunque ha precisado en los últimos días que cuenta con un perfil más partidista que su antecesor, cuando lo que se debe hacer es consolidar la independencia de este órgano.
A esta situación se ha añadido la aparición hace unos días de diversas informaciones en los medios de comunicación sobre una serie de gastos injustificados en comida por parte de los consejeros propuestos por el PSOE, una situación que ha sido muy criticada por los grupos de la oposición -PP e IU-.

Ante estas circunstancias, el PP pidió ayer al PSOE que se replantee mantener hoy en el pleno del Parlamento andaluz el nombramiento de Juan Montabes como nuevo miembro del CAA, ya que este órgano está sufriendo un daño irreparable ante la actitud de los consejeros socialistas.

El nombramiento de Montabes se ha producido a raíz de la dimisión, hace algo más de un mes, presentada por Vázquez Medel por las disputas internas en este órgano, que le llevó a argumentar que no contaba con los medios e instrumentos adecuados para trabajar, y sobre todo, por el clima de enfrentamiento que vivía el CAA.
Vázquez Medel compareció en el Parlamento, en el ecuador de su mandato, después de una polémica en la que los cinco consejeros propuestos por el PSOE presentaran un escrito por las graves acusaciones hacia su trabajo que, según estos, recibieron del presidente del Consejo.

Los consejeros socialistas votaron en contra de la resolución que cuestionó en las pasadas elecciones la neutralidad informativa de la RTVA y acusaron a Vázquez Medel de resolver irregularmente al no respetar los procedimientos del CAA.

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¿Quieres un entrenador personal las 24 horas del día a través de Internet y el móvil?

– ¿Quieres un entrenador personal las 24 horas del día a través de Internet y el móvil?

La empresa Entrenatech, promovida por la Universidad de Granada y ubicada en el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud de Granada, es la primera en España en lanzar un portal interactivo al servicio de la imagen. Un grupo de profesionales del campo de la educación física y la salud se han unido para guiar a los deportistas en sus entrenamientos. Con sólo entrar en la página web cualquier persona puede contratar un entrenador personal con el que tendrá contacto directo las 24 horas del día.

Los entrenamientos son personalizados y permiten a los usuario seguirlos a través del teléfono móvil. La primera fase es rellenar un cuestionario sobre el nivel físico, peso, edad…, matiza Ignacio Chirosa Ríos, gerente de la empresa.

Entrenatech ofrece varias alternativas: realizar los ejercicios en casa, al aire libre o un gimnasio. Nos adaptamos a todas necesidades en cualquier situación. Si por el trabajo una persona prefiere hacer deporte en casa su entrenador le explica que ejercicios debe hacer y durante cuanto tiempo dependiendo de los objetivos del cliente, pero si en vacaciones se marcha a la playa, cambiamos la rutina sobre la marcha, explica Chirosa.

Las imágenes de los ejercicios son en tres dimensiones o en formato pdf, con explicaciones. El precio varia en función del número de días que se desee entrenar, así hacer ejercicio físico tres días en semana cuesta 25 euros al mes, y todos los días, 35 euros.
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Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

– Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

Un grupo de investigadores de la Facultad de Psicología de la Universidad de Granada (UGR) estudia las representaciones mentales que subyacen a las señales de tráfico para diseñar dispositivos más inteligibles que eviten accidentes.

Este conocimiento, dirigido por Cándida Castro, del Departamento de Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento, y Sergio Moreno-Ríos, del Departamento de Psicología Evolutiva y de la Educación, podrá orientar en la colocación de las señales en las distintas situaciones o proponer sistemas de señalización más potentes.

El proyecto, denominado Procesos cognitivos implicados en el procesamiento de la información de las señales de tráfico, ha sido incentivado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa con 132.000 euros, según ha informado hoy la Junta de Andalucía.

Los científicos granadinos evaluarán los efectos de una serie de factores que afectan a la representación del conocimiento de las señales de obligación y prohibición.

Algunos de los factores que van a evaluar son el tiempo disponible para tomar la decisión, el número de señales, la complejidad de la situación -derivada de la complejidad de las intersecciones, rotondas, mapas geográficos y la posible integración de los mensajes de la señal-, el formato de la señal -verbal o pictórico-, la familiaridad de la señal o su grado de abstracción.

Para esto, estos investigadores presentarán diferentes escenas de tráfico donde los participantes en el estudio deberán juzgar si la maniobra está permitida o no; un enjuiciamiento que se podrá realizar desde varios puntos de vista.

Por ejemplo, los participantes tratarán de juzgar las maniobras efectuadas por los vehículos adoptando el papel de policías y juzgando si deben sancionar a los infractores.

En otras ocasiones, los participantes en vez de juzgar las maniobras de las escenas de tráfico, tendrán que ejecutar ellos mismos una acción: maniobrar, seguir adelante o detenerse.

Para realizar estas tareas que exploran los procesos de pensamiento en conducción, los participantes utilizan la información proporcionada por las señales para razonar sobre cómo llegar a un destino y también tienen previsto realizar pruebas que simulen la tarea compleja de la conducción.

Con los resultados que obtengan de estos experimentos este grupo de investigación granadino podrá proponer un modelo teórico de la forma en que se representan mentalmente las señales obligación y prohibición.

Los resultados los utilizarán para proponer esquemas de señalización y les guiarán para diseñar futuras series experimentales que extiendan los resultados a otro tipo de señales, por ejemplo, de obligación y prohibición de velocidad, obligación y prohibición de entrada de vehículos, y ceda el paso y Stop.

La meta final de esta investigación es ayudar a evitar los accidentes relacionados con los problemas humanos del transporte haciendo que las señales sean más fácilmente utilizables e inteligibles, contemplando las limitaciones humanas de procesamiento de información del conductor.
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Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

– Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

Un grupo de investigadores de la Facultad de Psicología de la Universidad de Granada (UGR) estudia las representaciones mentales que subyacen a las señales de tráfico para diseñar dispositivos más inteligibles que eviten accidentes.

Este conocimiento, dirigido por Cándida Castro, del Departamento de Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento, y Sergio Moreno-Ríos, del Departamento de Psicología Evolutiva y de la Educación, podrá orientar en la colocación de las señales en las distintas situaciones o proponer sistemas de señalización más potentes.

El proyecto, denominado Procesos cognitivos implicados en el procesamiento de la información de las señales de tráfico, ha sido incentivado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa con 132.000 euros, según ha informado hoy la Junta de Andalucía.

Los científicos granadinos evaluarán los efectos de una serie de factores que afectan a la representación del conocimiento de las señales de obligación y prohibición.

Algunos de los factores que van a evaluar son el tiempo disponible para tomar la decisión, el número de señales, la complejidad de la situación -derivada de la complejidad de las intersecciones, rotondas, mapas geográficos y la posible integración de los mensajes de la señal-, el formato de la señal -verbal o pictórico-, la familiaridad de la señal o su grado de abstracción.

Para esto, estos investigadores presentarán diferentes escenas de tráfico donde los participantes en el estudio deberán juzgar si la maniobra está permitida o no; un enjuiciamiento que se podrá realizar desde varios puntos de vista.

Por ejemplo, los participantes tratarán de juzgar las maniobras efectuadas por los vehículos adoptando el papel de policías y juzgando si deben sancionar a los infractores.

En otras ocasiones, los participantes en vez de juzgar las maniobras de las escenas de tráfico, tendrán que ejecutar ellos mismos una acción: maniobrar, seguir adelante o detenerse.

Para realizar estas tareas que exploran los procesos de pensamiento en conducción, los participantes utilizan la información proporcionada por las señales para razonar sobre cómo llegar a un destino y también tienen previsto realizar pruebas que simulen la tarea compleja de la conducción.

Con los resultados que obtengan de estos experimentos este grupo de investigación granadino podrá proponer un modelo teórico de la forma en que se representan mentalmente las señales obligación y prohibición.

Los resultados los utilizarán para proponer esquemas de señalización y les guiarán para diseñar futuras series experimentales que extiendan los resultados a otro tipo de señales, por ejemplo, de obligación y prohibición de velocidad, obligación y prohibición de entrada de vehículos, y ceda el paso y Stop.

La meta final de esta investigación es ayudar a evitar los accidentes relacionados con los problemas humanos del transporte haciendo que las señales sean más fácilmente utilizables e inteligibles, contemplando las limitaciones humanas de procesamiento de información del conductor.
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El 92,6 por ciento de los estudiantes que han hecho los exámenes de Selectividad en la UGR han aprobado

– El 92,6 por ciento de los estudiantes que han hecho los exámenes de Selectividad en la UGR han aprobado

De un total de 4.156 alumnos matriculados han sido calificados como aptos 3.852, mientras que la nota media ha sido de 7,26

GRANADA, 25 (EUROPA PRESS)

El 92,6 por ciento de los estudiantes que se presentaron a las pruebas de Selectividad en la Universidad de Granada (UGR) en la convocatoria de junio han aprobado el examen. De los 4.156 alumnos matriculados, se presentaron a la prueba 4.137 y de ellos 3.852 han sido calificados como aptos y 285 como no aptos

La nota media del examen de Selectividad de este año ha sido de un 7,26. En total se han presentado 2.400 mujeres y 1.756 hombres, siendo la nota de media de las primeras ligeramente superior –7,31– a la de los varones –7,19–.

Imagen, con una calificación media de 7,88, y latín, con un 7,61, son las asignaturas donde los estudiantes han obtenido las mejores calificaciones, mientras que Inglés –4,51–, Matemáticas II –4,93– e Historia del Arte –5,37– son las materias con una nota media más baja.

Las mejores calificaciones finales –obtenidas de la media del bachillerato más la nota de Selectividad– en el distrito granadino corresponden a David Morales Molinero, alumno del Instituto de Educación Secundaria Mariana Pineda, con un 9,94 de media, y Marta Gómez Rodríguez, del Colegio Sagrado Corazón, que ha obtenido un 9,74.

PLAZO DE RECLAMACIONES.

El plazo para interponer reclamaciones a estos exámenes finaliza a las 14 horas del próximo viernes, 27 de junio, y deberán presentarse en el Registro General de la Universidad de Granada, o en los Campus de Ceuta o de Melilla.

Los estudiantes que hayan aprobado deberán realizar la preinscripción del 26 de junio al 10 de julio. Las primeras listas de adjudicación se publicarán el 18 de julio, y la matrícula será del 18 al 29 de julio.

En los exámenes de Selectividad de este año ha habido 14 sedes en Granada y su provincia, mientras que el resto se han distribuido por Ceuta y Melilla y cinco más en las ciudades marroquíes de Alhucemas, Casablanca, Nador, Tánger y Tetuán.
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El 92,6 por ciento de los estudiantes que han hecho los exámenes de Selectividad en la UGR han aprobado

– El 92,6 por ciento de los estudiantes que han hecho los exámenes de Selectividad en la UGR han aprobado

De un total de 4.156 alumnos matriculados han sido calificados como aptos 3.852, mientras que la nota media ha sido de 7,26

El 92,6 por ciento de los estudiantes que se presentaron a las pruebas de Selectividad en la Universidad de Granada (UGR) en la convocatoria de junio han aprobado el examen. De los 4.156 alumnos matriculados, se presentaron a la prueba 4.137 y de ellos 3.852 han sido calificados como aptos y 285 como no aptos

La nota media del examen de Selectividad de este año ha sido de un 7,26. En total se han presentado 2.400 mujeres y 1.756 hombres, siendo la nota de media de las primeras ligeramente superior –7,31– a la de los varones –7,19–.

Imagen, con una calificación media de 7,88, y latín, con un 7,61, son las asignaturas donde los estudiantes han obtenido las mejores calificaciones, mientras que Inglés –4,51–, Matemáticas II –4,93– e Historia del Arte –5,37– son las materias con una nota media más baja.

Las mejores calificaciones finales –obtenidas de la media del bachillerato más la nota de Selectividad– en el distrito granadino corresponden a David Morales Molinero, alumno del Instituto de Educación Secundaria Mariana Pineda, con un 9,94 de media, y Marta Gómez Rodríguez, del Colegio Sagrado Corazón, que ha obtenido un 9,74.

PLAZO DE RECLAMACIONES.

El plazo para interponer reclamaciones a estos exámenes finaliza a las 14 horas del próximo viernes, 27 de junio, y deberán presentarse en el Registro General de la Universidad de Granada, o en los Campus de Ceuta o de Melilla.

Los estudiantes que hayan aprobado deberán realizar la preinscripción del 26 de junio al 10 de julio. Las primeras listas de adjudicación se publicarán el 18 de julio, y la matrícula será del 18 al 29 de julio.

En los exámenes de Selectividad de este año ha habido 14 sedes en Granada y su provincia, mientras que el resto se han distribuido por Ceuta y Melilla y cinco más en las ciudades marroquíes de Alhucemas, Casablanca, Nador, Tánger y Tetuán.
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Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

– Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

Un grupo de investigadores de la Facultad de Psicología de la Universidad de Granada (UGR) estudia las representaciones mentales que subyacen en las señales de tráfico para diseñar dispositivos más inteligibles que eviten accidentes.

Este conocimiento, dirigido por Cándida Castro, del Departamento de Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento, y Sergio Moreno-Ríos, del Departamento de Psicología Evolutiva y de la Educación, podrá orientar la colocación de las señales en las distintas situaciones o proponer sistemas de señalización más potentes.

El proyecto, denominado Procesos cognitivos implicados en el procesamiento de la información de las señales de tráfico, ha sido incentivado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa con 132.000 euros, según ha informado hoy la Junta de Andalucía.

Los científicos granadinos evaluarán los efectos de una serie de factores que afectan a la representación del conocimiento de las señales de obligación y prohibición.
¿Permitido o no?

Algunos de los factores que van a evaluar son el tiempo disponible para tomar la decisión, el número de señales, la complejidad de la situación -derivada de la complejidad de las intersecciones, rotondas, mapas geográficos y la posible integración de los mensajes de la señal-, el formato de la señal -verbal o pictórico-, la familiaridad de la señal o su grado de abstracción.

Para esto, estos investigadores presentarán diferentes escenas de tráfico donde los participantes en el estudio deberán juzgar si la maniobra está permitida o no; un enjuiciamiento que se podrá realizar desde varios puntos de vista.

Por ejemplo, los participantes tratarán de juzgar las maniobras efectuadas por los vehículos adoptando el papel de policías y juzgando si deben sancionar a los infractores.

En otras ocasiones, los participantes en vez de juzgar las maniobras de las escenas de tráfico, tendrán que ejecutar ellos mismos una acción: maniobrar, seguir adelante o detenerse.

Para realizar estas tareas que exploran los procesos mentales en la conducción los participantes utilizan la información proporcionada por las señales para razonar sobre cómo llegar a un destino y también tienen previsto realizar pruebas que simulen la tarea compleja de la conducción.
Objetivo: un método teórico

Con los resultados que obtengan de estos experimentos este grupo de investigación granadino podrá proponer un modelo teórico de la forma en que se representan mentalmente las señales de obligación y prohibición.

La meta final de esta investigación es ayudar a evitar los accidentes relacionados con los problemas humanos del transporte haciendo que las señales sean más fácilmente utilizables e inteligibles, contemplando las limitaciones humanas de procesamiento de información del conductor.
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Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

– Diseñan señales de tráfico más inteligibles para evitar accidentes

Un grupo de investigadores de la Facultad de Psicología de la Universidad de Granada (UGR) estudia las representaciones mentales que subyacen en las señales de tráfico para diseñar dispositivos más inteligibles que eviten accidentes.

Este conocimiento, dirigido por Cándida Castro, del Departamento de Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento, y Sergio Moreno-Ríos, del Departamento de Psicología Evolutiva y de la Educación, podrá orientar la colocación de las señales en las distintas situaciones o proponer sistemas de señalización más potentes.

El proyecto, denominado Procesos cognitivos implicados en el procesamiento de la información de las señales de tráfico, ha sido incentivado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa con 132.000 euros, según ha informado hoy la Junta de Andalucía.

Los científicos granadinos evaluarán los efectos de una serie de factores que afectan a la representación del conocimiento de las señales de obligación y prohibición.

Algunos de los factores que van a evaluar son el tiempo disponible para tomar la decisión, el número de señales, la complejidad de la situación -derivada de la complejidad de las intersecciones, rotondas, mapas geográficos y la posible integración de los mensajes de la señal-, el formato de la señal -verbal o pictórico-, la familiaridad de la señal o su grado de abstracción.

Para esto, estos investigadores presentarán diferentes escenas de tráfico donde los participantes en el estudio deberán juzgar si la maniobra está permitida o no; un enjuiciamiento que se podrá realizar desde varios puntos de vista.

Por ejemplo, los participantes tratarán de juzgar las maniobras efectuadas por los vehículos adoptando el papel de policías y juzgando si deben sancionar a los infractores.

En otras ocasiones, los participantes en vez de juzgar las maniobras de las escenas de tráfico, tendrán que ejecutar ellos mismos una acción: maniobrar, seguir adelante o detenerse.

Para realizar estas tareas que exploran los procesos mentales en la conducción los participantes utilizan la información proporcionada por las señales para razonar sobre cómo llegar a un destino y también tienen previsto realizar pruebas que simulen la tarea compleja de la conducción.

Con los resultados que obtengan de estos experimentos este grupo de investigación granadino podrá proponer un modelo teórico de la forma en que se representan mentalmente las señales de obligación y prohibición.

La meta final de esta investigación es ayudar a evitar los accidentes relacionados con los problemas humanos del transporte haciendo que las señales sean más fácilmente utilizables e inteligibles, contemplando las limitaciones humanas de procesamiento de información del conductor.

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