Granada Hoy

Pág. 2: Opinión: Sobre el Graduado en Edificación de la UGR

Pág. 3: Opinión. Universidad. El título de arquitecto técnico «no es oficial»

Pág. 24: ‘Sex. El niño de las pinturas. 20 años de cara a la pared’

Pág. 25: ‘Sinfonías para un jardín’. de Josefa Díaz

Pág. 35: Los universitarios rechazan que los préstamos sustituyan a las becas

Pág. 42: Fotografíasque pintan la Granada del Festival

Suplemento «Especial Máster» Pág. 5: Publicidad: estudiaengranada.ugr.es

Suplemento «Especial Máster» Pág. 6: Renovada oferta de posgrado en Granada

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Varios experimentos en ratas demuestran que el consumo crónico de melatonina combate la obesidad y la diabetes

Científicos de la Universidad de Granada recomiendan, además, dormir completamente a oscuras y evitar luz artificial durante la noche para que no haya interferencias en la generación de melatonina endógena por parte del organismo

Su trabajo ha sido publicado en el último número ‘on line’ de la prestigiosa revista Journal of Pineal Research

Científicos de la Universidad de Granada, en colaboración con el Hospital Universitario La Paz de Madrid y la Universidad de Texas (San Antonio, Estados Unidos), han demostrado en varios experimentos realizados con ratas obesas diabéticas Zucker que el consumo crónico de melatonina ayuda a combatir la obesidad y la diabetes mellitus tipo 2.

Su investigación ha comprobado que la administración crónica de melatonina en ratas jóvenes obesas con diabetes mellitus tipo 2 parecida a la humana mejora la disfunción mitocondrial (es decir, las funciones homeostáticas mitocondriales) de forma muy eficiente, ya que es capaz de mejorar el consumo de oxígeno, disminuye los niveles de estrés de radicales libres y previene la destrucción de la membrana mitocondrial.

Estos resultados, publicados en el último número de la prestigiosa revista Journal of Pineal Research, vienen a confirmar otros estudios similares realizados por estos investigadores en los últimos tres años.

Este trabajo ha sido llevado a cabo por un equipo multidisciplinar de investigadores con base en el departamento de Farmacología y el Instituto de Neurociencias de la Universidad de Granada, liderados por el profesor Ahmad Agil, en colaboración el Dr. Gumersindo Fernández, del Servicio de Endocrinología y Nutrición del Hospital Universitario La Paz de Madrid, y el profesor Rusell Reiter, del Departamento de Biología Estructural de la Universidad de Texas, en San Antonio (Estados Unidos).

Como explica el investigador principal Ahmad Agil, cada vez son más frecuentes los problemas de sobrepeso y diabetes de tipo II en los países desarrollados o en vías de desarrollo como consecuencia de una mala adaptación del genoma humano al entorno actual, la vida sedentaria, el aumento de la comida hipercalórica y una excesiva exposición a la luz artificial, que reduce los niveles endógenos de la melatonina.

En la obesidad, las mitocondrias (centrales energéticas celulares) no funcionan correctamente (desequilibrio homeostático) y su destrucción programada está acelerada (apoptosis). Ello induce resistencia a la insulina y el posterior desarrollo de diabetes mellitus.

Hay que dormir a oscuras

La melatonina “es una sustancia natural presente en la propia naturaleza, desde las plantas hasta los animales, incluidos humanos, y funciona como señal hormonal liberada durante la noche para entronizar los ritmos circadianos”, destaca el profesor Agil.

Actualmente este proceso se interrrumpe con bastante frecuencia a causa de una excesiva exposición a la luz artificial durante la noche, que reducen los niveles endógenos de melatonina, ya que son muchas las personas con el hábito de dormir con la televisión o el ordenador encendido, las persianas abiertas o las lámparas encendidas. “Por este motivo, para que no haya interferencias en la generación de melatonina, es importante tratar de dormir completamente a oscuras”, destaca Agil.

La melatonina es un potente antioxidante y anti-inflamatorio, propiedades que están en la base de su efecto protector metabólico. “La melatonina es especialmente abundante en alimentos de origen vegetal, como especias, hierbas, té, café, semillas y frutos secos, frutas y verduras u hortalizas. Esta especial riqueza en melatonina contribuye a los efectos saludables de estos grupos de alimentos”, apunta el profesor de la UGR.

Los tratamientos en general con acción específica sobre el tejido adiposo, más específicamente en la mitocondria, y el aumento de su eficiencia podrían tener efectos beneficiosos en estas enfermedades.

Este estudio ha sido financiado y apoyado parcialmente por proyectos del Ministerio de Economía y Competitividad (España) (Ref: SAF2013-45752); MCI-Campus de Excelencia Internacional GREIB del Vicerrectorado de Investigación y Política Científica de la Universidad de Granada y el grupo de investigación CTS-109 (Junta de Andalucía), España.

Referencia bibliográfica:
Melatonin improves mitochondrial function in inguinal white adipose tissue of Zucker diabetic fatty rat.
A Jimenez, G. Fernández, M Mohammed, R. Reiter, and A Agil.
Journal of Pineal Research. 2014. 2014. May 27. doi: 10.1111/jpi.12147

En la imagen, el profesor Ahmad Agil, del departamento de Farmacología de la UGR, y su equipo de investigación.

Contacto:
Ahmad Agil
Departamento de Farmacología de la UGR
Teléfono: 958 243 538
Correo electrónico: aagil@ugr.es

 

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Ideal

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La Universidad organiza un curso para enseñar a los mayores a usar el móvil

LOS ESTUDIOS DE FÍSICAS CUMPLEN 40 AÑOS

Pág. 9: «Las redes sociales son una revolución en la comunicación»

Pág. 66: Retratos de un instante del FEX

Pág. 81: Agenda:

– Exposiciones:

‘Quietud’ y ‘Bangkok’ Floods’

‘Reciclar arte 2014’

‘Sex. El niño de las pinturas. 20 años de cara a la pared’

‘Sinfonías para un jardín’

‘Redes’

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Comienzan en Melilla las “I Jornadas de Investigación”

Se celebrarán los días 19, 20 y 23 de junio de 2014, en el Aula de Informática de la Facultad de Ciencias Sociales del Campus de la UGR en Melilla

Evaristo Jiménez Contreras, director del Secretariado de Promoción de la Investigación de la UGR, y Emilio Delgado López Cortázar, del departamento de Información y Comunicación de la UGR, son los encargados de impartir las “I Jornadas de Investigación”, que se celebrarán los días 19, 20 y 23 de junio de 2014, en el Aula de Informática de la Facultad de Ciencias Sociales del Campus de la UGR en Melilla.

A los interesados se les confirmarán las plazas por correo electrónico, una vez finalizado el plazo de inscripción. El objetivo de estas jornadas es introducir a los investigadores en las técnicas y estrategias para la administración del currículo académico, así como del impacto en el mundo científico, conocer las bases de datos e índices de citas y los perfiles on-line de publicaciones. Además se darán las claves para la elaboración de un proyecto y del informe de investigación. Por último se explicará cómo realizar un póster y cómo crear grupos de investigación; en definitiva formar a los interesados en aspectos clave de la investigación. Inscripciones en: faciso@ugr.es

Se adjunta boletín de inscripción y programa.

 

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Sesión ordinaria del Consejo de Gobierno de la Universidad de Granada

El próximo lunes, día 23 de junio de 2014, a las 17 horas en primera convocatoria y a las 17:30 horas en segunda, tendrá lugar, en la Sala de Convalecientes del Hospital Real, sesión ordinaria del Consejo de Gobierno, con el siguiente Orden del día:

  • 1. Informe del Sr. Rector.
  • 2. Presentación e informe favorable, en su caso, de las cuentas anuales del ejercicio 2013 para su posterior elevación al Consejo Social.
  • 3. Propuesta y aprobación, en su caso, de los acuerdos adoptados por la Comisión Académica en su sesión de 16 de junio de 2014, relativos a:
    • a) Solicitudes de permisos y licencias.
    • b) Propuesta de nombramiento de Colaboradores Extraordinarios.
    • c) Propuesta de nombramiento de profesorado emérito para el curso académico 2014/2015.
    • d) Propuesta de Comisión de Servicios de profesorado de la UGR para el curso académico 2014-2015.
    • e) Solicitudes de prórroga de Comisión de Servicios en la UGR de profesorado de educación secundaria para el curso académico 2014-2015.
    • f) Instrucción para la subsanación del error observado en la redacción del artículo 27.1 de la Normativa de evaluación y de calificación de los estudiantes de la Universidad de Granada.
    • g) Propuesta de la Facultad de Ciencias sobre plan piloto de evaluación en la titulación de Grado en Bioquímica.
  • 4. Aprobación, si procede, de los siguientes títulos propios:
    • a) Máster propio en Tributación y Contabilidad, 1.ª Edición.
      • 1. Diploma de especialización en Contabilidad, 1.ª Edición.
      • 2. Diploma de especialización en Tributación, 1.ª Edición.
  • 5. Propuesta y aprobación, en su caso, del informe de la Comisión de Títulos de Grado sobre solicitudes de reconocimiento de créditos por actividades culturales, deportivas, de representación estudiantil, solidarias y de cooperación, para el primer semestre del curso académico 2014/2015.
  • 6. Propuesta y aprobación, en su caso, de renovación de reconocimiento de créditos por actividades universitarias para un período de tres cursos académicos 2014/2015, 2015/2016 y 2016/2017.
  • 7. Aprobación, si procede, de los acuerdos adoptados por la Comisión de Investigación en sesión de 16 de junio de 2014, relativos a:
    • a) Programa de Perfeccionamiento de Doctores (convocatoria 2013) del Plan Propio de Investigación.
    • b) Programa de Prórrogas para Contratos de Incorporación del Plan Propio de Investigación.
    • c) Programa de Prórrogas para Contratos Ramón y Cajal.
    • d) Programa de Ayudas a la preparación de Proyectos de Investigación Internacionales del Plan Propio de Investigación 2014.
    • e) Programa de Acciones Integradas del Plan Propio de Investigación 2014.
    • f) Programa de Sabáticos del Plan Propio de Investigación 2014.
    • g) Programa de Reparación de Material Científico (1ª. Resolución) del Plan Propio de Investigación 2014.
    • h) Programa de Utilización del C.I.C (1ª. Resolución) del Plan Propio de Investigación 2014.
  • 8. Ruegos y preguntas.
  • 9. Lectura y, en su caso, aprobación del Acta relativa a los acuerdos adoptados en la presente sesión.

 

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El consumo crónico de melatonina combate la obesidad y la diabetes

73418 Científicos recomiendan dormir completamente a oscuras para la buena generación de melatonina endógena por parte del organismo
UGR/DICYT Científicos de la Universidad de Granada, en colaboración con el Hospital Universitario La Paz de Madrid y la Universidad de Texas (San Antonio, Estados Unidos), han demostrado en varios experimentos realizados con ratas obesas diabéticas Zucker que el consumo crónico de melatonina ayuda a combatir la obesidad y la diabetes mellitus tipo 2.

Su investigación ha comprobado que la administración crónica de melatonina en ratas jóvenes obesas con diabetes mellitus tipo 2 parecida a la humana mejora la disfunción mitocondrial (es decir, las funciones homeostáticas mitocondriales) de forma muy eficiente, ya que es capaz de mejorar el consumo de oxígeno, disminuye los niveles de estrés de radicales libres y previene la destrucción de la membrana mitocondrial.

Estos resultados, publicados en el último número de la prestigiosa revista Journal of Pineal Research, vienen a confirmar otros estudios similares realizados por estos investigadores en los últimos tres años.

Este trabajo ha sido llevado a cabo por un equipo multidisciplinar de investigadores con base en el departamento de Farmacología y el Instituto de Neurociencias de la Universidad de Granada, liderados por el profesor Ahmad Agil, en colaboración el Dr. Gumersindo Fernández, del Servicio de Endocrinología y Nutrición del Hospital Universitario La Paz de Madrid, y el profesor Rusell Reiter, del Departamento de Biología Estructural de la Universidad de Texas, en San Antonio (Estados Unidos).

Como explica el investigador principal Ahmad Agil, cada vez son más frecuentes los problemas de sobrepeso y diabetes de tipo II en los países desarrollados o en vías de desarrollo como consecuencia de una mala adaptación del genoma humano al entorno actual, la vida sedentaria, el aumento de la comida hipercalórica y una excesiva exposición a la luz artificial, que reduce los niveles endógenos de la melatonina.

En la obesidad, las mitocondrias (centrales energéticas celulares) no funcionan correctamente (desequilibrio homeostático) y su destrucción programada está acelerada (apoptosis). Ello induce resistencia a la insulina y el posterior desarrollo de diabetes mellitus.

Hay que dormir a oscuras

La melatonina «es una sustancia natural presente en la propia naturaleza, desde las plantas hasta los animales, incluidos humanos, y funciona como señal hormonal liberada durante la noche para entronizar los ritmos circadianos», destaca el profesor Agil.

Actualmente este proceso se interrrumpe con bastante frecuencia a causa de una excesiva exposición a la luz artificial durante la noche, que reducen los niveles endógenos de melatonina, ya que son muchas las personas con el hábito de dormir con la televisión o el ordenador encendido, las persianas abiertas o las lámparas encendidas. «Por este motivo, para que no haya interferencias en la generación de melatonina, es importante tratar de dormir completamente a oscuras», destaca Agil.

La melatonina es un potente antioxidante y anti-inflamatorio, propiedades que están en la base de su efecto protector metabólico. «La melatonina es especialmente abundante en alimentos de origen vegetal, como especias, hierbas, té, café, semillas y frutos secos, frutas y verduras u hortalizas. Esta especial riqueza en melatonina contribuye a los efectos saludables de estos grupos de alimentos», apunta el profesor de la UGR.

Los tratamientos en general con acción específica sobre el tejido adiposo, más específicamente en la mitocondria, y el aumento de su eficiencia podrían tener efectos beneficiosos en estas enfermedades.

Referencia bibliográfica

Melatonin improves mitochondrial function in inguinal white adipose tissue of Zucker diabetic fatty rat.
A Jimenez, G. Fernández, M Mohammed, R. Reiter, and A Agil.
Journal of Pineal Research. 2014. 2014. May 27. doi: 10.1111/jpi.12147

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La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos Más información: La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos

73380 La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno o hipoxia en pilotos, según una investigación internacional en la que participa la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED).

Para hacer frente a situaciones de hipoxia que puede sufrir la tripulación en pleno vuelo existen entrenamientos que los recrean, ya que es uno de los peligros más graves a los que se enfrenta el personal de vuelo. Un episodio agudo supone una disminución brusca de oxígeno en los tejidos corporales, que puede provocar dificultades respiratorias, alteraciones mentales (delirio o euforia), pulso acelerado, desmayo y disfunciones visuales.

Para hacer frente a esta situación, organizaciones internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomiendan llevar a cabo entrenamientos en hipoxia como parte obligatoria para toda la tripulación, civil o militar.

A través de un programa de instrucción de este tipo, investigadores de España y Estados Unidos han confirmado que la hipoxia altera el movimiento ocular. En opinión de los autores, el procedimiento podría convertirse en una herramienta útil para que los departamentos de medicina aeronáutica mejoren sus programas de entrenamiento y desarrollen nuevas tecnologías que faciliten la seguridad en vuelo.

«Hemos observado variaciones en los parámetros de actividad ocular entre los participantes sometidos a condiciones de hipoxia hipobárica -en condiciones de baja presión- y los que no», explica Raúl Cabestrero, investigador del departamento de Psicología Básica II de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y uno de los autores del estudio, publicado en European Journal of Neuroscience.

El trabajo se realizó en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (CIMA), en Madrid, en un grupo experimental de seis pilotos e ingenieros de vuelo de las Fuerzas Armadas, junto a un grupo de control en el que participó personal voluntario del propio CIMA, con edades medias de 37 y 35 años respectivamente.

Para ello se utilizó el Laboratorio de Altitud -con su cámara hipobárica-, donde se valoró la respuesta ocular en condiciones de reposo y tras la exposición a hipoxia hipobárica, en el caso del grupo experimental.

Los pilotos de este grupo fueron sometidos a dos sesiones de un test de seguimiento ocular antes y después de su entrenamiento, mientras que el grupo de control realizó las dos sesiones del test sin haberse sometido al programa de instrucción.

HIPOXIA SIMULADA A 22.000 PIES
La cámara de baja presión del CIMA sirvió para simular las situaciones de hipoxia en los pilotos e ingenieros seleccionados. «Este tipo de cámara es idónea para reproducir las condiciones de presión barométrica total y la parcial de los gases componentes del aire, que existen a distintos niveles de altitud en la atmósfera», destaca Leandro Luigi Di Stasi, investigador del Instituto Neurológico Barrow (Estados Unidos), del Centro Mixto MADOC y de la Universidad de Granada, y autor principal del trabajo.

El perfil de vuelo simulado incluyó un ascenso inicial a 5.000 pies en el que se realizó un chequeo de senos y oídos, seguido de 30 minutos de desnitrogenización, a nivel de suelo, donde se suministraba a los participantes oxígeno al 100%. Posteriormente se ascendió, de forma simulada, a una altitud de 22.000 pies y aquí se realizó el entrenamiento en hipoxia sin suplemento de oxígeno, durante un tiempo medio de 3’15 minutos. Concluida esta fase se retornó a nivel del suelo.

Durante el entrenamiento en hipoxia se suministró a los pilotos unos tests con ejercicios de aritmética simple, laberintos y una prueba de discriminación de colores. «Estos ejercicios sirven para evidenciar que, bajo condiciones de hipoxia, nuestra capacidad cognitiva se ve limitada hasta extremos que no somos capaces de prever», indica Pilar Quirós, investigadora del departamento de Psicología Básica II de la UNED y otra de las autoras del trabajo.

Además, los investigadores también evaluaron la fatiga asociada con este tipo de entrenamiento, factor que muy pocas veces se había considerado en estudios previos.

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La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos

73380 La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno o hipoxia en pilotos, según una investigación internacional en la que participa la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED).

Para hacer frente a situaciones de hipoxia que puede sufrir la tripulación en pleno vuelo existen entrenamientos que los recrean, ya que es uno de los peligros más graves a los que se enfrenta el personal de vuelo. Un episodio agudo supone una disminución brusca de oxígeno en los tejidos corporales, que puede provocar dificultades respiratorias, alteraciones mentales (delirio o euforia), pulso acelerado, desmayo y disfunciones visuales.

Para hacer frente a esta situación, organizaciones internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomiendan llevar a cabo entrenamientos en hipoxia como parte obligatoria para toda la tripulación, civil o militar.

A través de un programa de instrucción de este tipo, investigadores de España y Estados Unidos han confirmado que la hipoxia altera el movimiento ocular. En opinión de los autores, el procedimiento podría convertirse en una herramienta útil para que los departamentos de medicina aeronáutica mejoren sus programas de entrenamiento y desarrollen nuevas tecnologías que faciliten la seguridad en vuelo.

«Hemos observado variaciones en los parámetros de actividad ocular entre los participantes sometidos a condiciones de hipoxia hipobárica -en condiciones de baja presión- y los que no», explica Raúl Cabestrero, investigador del departamento de Psicología Básica II de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y uno de los autores del estudio, publicado en European Journal of Neuroscience.

El trabajo se realizó en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (CIMA), en Madrid, en un grupo experimental de seis pilotos e ingenieros de vuelo de las Fuerzas Armadas, junto a un grupo de control en el que participó personal voluntario del propio CIMA, con edades medias de 37 y 35 años respectivamente.

Para ello se utilizó el Laboratorio de Altitud -con su cámara hipobárica-, donde se valoró la respuesta ocular en condiciones de reposo y tras la exposición a hipoxia hipobárica, en el caso del grupo experimental.

Los pilotos de este grupo fueron sometidos a dos sesiones de un test de seguimiento ocular antes y después de su entrenamiento, mientras que el grupo de control realizó las dos sesiones del test sin haberse sometido al programa de instrucción.

HIPOXIA SIMULADA A 22.000 PIES

La cámara de baja presión del CIMA sirvió para simular las situaciones de hipoxia en los pilotos e ingenieros seleccionados. «Este tipo de cámara es idónea para reproducir las condiciones de presión barométrica total y la parcial de los gases componentes del aire, que existen a distintos niveles de altitud en la atmósfera», destaca Leandro Luigi Di Stasi, investigador del Instituto Neurológico Barrow (Estados Unidos), del Centro Mixto MADOC y de la Universidad de Granada, y autor principal del trabajo.

El perfil de vuelo simulado incluyó un ascenso inicial a 5.000 pies en el que se realizó un chequeo de senos y oídos, seguido de 30 minutos de desnitrogenización, a nivel de suelo, donde se suministraba a los participantes oxígeno al 100%. Posteriormente se ascendió, de forma simulada, a una altitud de 22.000 pies y aquí se realizó el entrenamiento en hipoxia sin suplemento de oxígeno, durante un tiempo medio de 3’15 minutos. Concluida esta fase se retornó a nivel del suelo.

Durante el entrenamiento en hipoxia se suministró a los pilotos unos tests con ejercicios de aritmética simple, laberintos y una prueba de discriminación de colores. «Estos ejercicios sirven para evidenciar que, bajo condiciones de hipoxia, nuestra capacidad cognitiva se ve limitada hasta extremos que no somos capaces de prever», indica Pilar Quirós, investigadora del departamento de Psicología Básica II de la UNED y otra de las autoras del trabajo.

Además, los investigadores también evaluaron la fatiga asociada con este tipo de entrenamiento, factor que muy pocas veces se había considerado en estudios previos.

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La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos Leer más: La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos

73380 La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno o hipoxia en pilotos, según una investigación internacional en la que participa la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED).
MADRID, 17 (EUROPA PRESS)
Para hacer frente a situaciones de hipoxia que puede sufrir la tripulación en pleno vuelo existen entrenamientos que los recrean, ya que es uno de los peligros más graves a los que se enfrenta el personal de vuelo. Un episodio agudo supone una disminución brusca de oxígeno en los tejidos corporales, que puede provocar dificultades respiratorias, alteraciones mentales (delirio o euforia), pulso acelerado, desmayo y disfunciones visuales.
Para hacer frente a esta situación, organizaciones internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomiendan llevar a cabo entrenamientos en hipoxia como parte obligatoria para toda la tripulación, civil o militar.
A través de un programa de instrucción de este tipo, investigadores de España y Estados Unidos han confirmado que la hipoxia altera el movimiento ocular. En opinión de los autores, el procedimiento podría convertirse en una herramienta útil para que los departamentos de medicina aeronáutica mejoren sus programas de entrenamiento y desarrollen nuevas tecnologías que faciliten la seguridad en vuelo.
«Hemos observado variaciones en los parámetros de actividad ocular entre los participantes sometidos a condiciones de hipoxia hipobárica -en condiciones de baja presión- y los que no», explica Raúl Cabestrero, investigador del departamento de Psicología Básica II de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y uno de los autores del estudio, publicado en European Journal of Neuroscience.
El trabajo se realizó en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (CIMA), en Madrid, en un grupo experimental de seis pilotos e ingenieros de vuelo de las Fuerzas Armadas, junto a un grupo de control en el que participó personal voluntario del propio CIMA, con edades medias de 37 y 35 años respectivamente.
Para ello se utilizó el Laboratorio de Altitud -con su cámara hipobárica-, donde se valoró la respuesta ocular en condiciones de reposo y tras la exposición a hipoxia hipobárica, en el caso del grupo experimental.
Los pilotos de este grupo fueron sometidos a dos sesiones de un test de seguimiento ocular antes y después de su entrenamiento, mientras que el grupo de control realizó las dos sesiones del test sin haberse sometido al programa de instrucción.
HIPOXIA SIMULADA A 22.000 PIES
La cámara de baja presión del CIMA sirvió para simular las situaciones de hipoxia en los pilotos e ingenieros seleccionados. «Este tipo de cámara es idónea para reproducir las condiciones de presión barométrica total y la parcial de los gases componentes del aire, que existen a distintos niveles de altitud en la atmósfera», destaca Leandro Luigi Di Stasi, investigador del Instituto Neurológico Barrow (Estados Unidos), del Centro Mixto MADOC y de la Universidad de Granada, y autor principal del trabajo.
El perfil de vuelo simulado incluyó un ascenso inicial a 5.000 pies en el que se realizó un chequeo de senos y oídos, seguido de 30 minutos de desnitrogenización, a nivel de suelo, donde se suministraba a los participantes oxígeno al 100%. Posteriormente se ascendió, de forma simulada, a una altitud de 22.000 pies y aquí se realizó el entrenamiento en hipoxia sin suplemento de oxígeno, durante un tiempo medio de 3’15 minutos. Concluida esta fase se retornó a nivel del suelo.
Durante el entrenamiento en hipoxia se suministró a los pilotos unos tests con ejercicios de aritmética simple, laberintos y una prueba de discriminación de colores. «Estos ejercicios sirven para evidenciar que, bajo condiciones de hipoxia, nuestra capacidad cognitiva se ve limitada hasta extremos que no somos capaces de prever», indica Pilar Quirós, investigadora del departamento de Psicología Básica II de la UNED y otra de las autoras del trabajo.
Además, los investigadores también evaluaron la fatiga asociada con este tipo de entrenamiento, factor que muy pocas veces se había considerado en estudios previos.
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La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno en pilotos

73380 La velocidad de los movimientos oculares podría ser un síntoma de la deficiencia de oxígeno o hipoxia en pilotos, según una investigación internacional en la que participa la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED).

Para hacer frente a situaciones de hipoxia que puede sufrir la tripulación en pleno vuelo existen entrenamientos que los recrean, ya que es uno de los peligros más graves a los que se enfrenta el personal de vuelo. Un episodio agudo supone una disminución brusca de oxígeno en los tejidos corporales, que puede provocar dificultades respiratorias, alteraciones mentales (delirio o euforia), pulso acelerado, desmayo y disfunciones visuales.

Para hacer frente a esta situación, organizaciones internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomiendan llevar a cabo entrenamientos en hipoxia como parte obligatoria para toda la tripulación, civil o militar.

A través de un programa de instrucción de este tipo, investigadores de España y Estados Unidos han confirmado que la hipoxia altera el movimiento ocular. En opinión de los autores, el procedimiento podría convertirse en una herramienta útil para que los departamentos de medicina aeronáutica mejoren sus programas de entrenamiento y desarrollen nuevas tecnologías que faciliten la seguridad en vuelo.

«Hemos observado variaciones en los parámetros de actividad ocular entre los participantes sometidos a condiciones de hipoxia hipobárica -en condiciones de baja presión- y los que no», explica Raúl Cabestrero, investigador del departamento de Psicología Básica II de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y uno de los autores del estudio, publicado en European Journal of Neuroscience.

El trabajo se realizó en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (CIMA), en Madrid, en un grupo experimental de seis pilotos e ingenieros de vuelo de las Fuerzas Armadas, junto a un grupo de control en el que participó personal voluntario del propio CIMA, con edades medias de 37 y 35 años respectivamente.

Para ello se utilizó el Laboratorio de Altitud -con su cámara hipobárica-, donde se valoró la respuesta ocular en condiciones de reposo y tras la exposición a hipoxia hipobárica, en el caso del grupo experimental.

Los pilotos de este grupo fueron sometidos a dos sesiones de un test de seguimiento ocular antes y después de su entrenamiento, mientras que el grupo de control realizó las dos sesiones del test sin haberse sometido al programa de instrucción.

HIPOXIA SIMULADA A 22.000 PIES

La cámara de baja presión del CIMA sirvió para simular las situaciones de hipoxia en los pilotos e ingenieros seleccionados. «Este tipo de cámara es idónea para reproducir las condiciones de presión barométrica total y la parcial de los gases componentes del aire, que existen a distintos niveles de altitud en la atmósfera», destaca Leandro Luigi Di Stasi, investigador del Instituto Neurológico Barrow (Estados Unidos), del Centro Mixto MADOC y de la Universidad de Granada, y autor principal del trabajo.

El perfil de vuelo simulado incluyó un ascenso inicial a 5.000 pies en el que se realizó un chequeo de senos y oídos, seguido de 30 minutos de desnitrogenización, a nivel de suelo, donde se suministraba a los participantes oxígeno al 100%. Posteriormente se ascendió, de forma simulada, a una altitud de 22.000 pies y aquí se realizó el entrenamiento en hipoxia sin suplemento de oxígeno, durante un tiempo medio de 3’15 minutos. Concluida esta fase se retornó a nivel del suelo.

Durante el entrenamiento en hipoxia se suministró a los pilotos unos tests con ejercicios de aritmética simple, laberintos y una prueba de discriminación de colores. «Estos ejercicios sirven para evidenciar que, bajo condiciones de hipoxia, nuestra capacidad cognitiva se ve limitada hasta extremos que no somos capaces de prever», indica Pilar Quirós, investigadora del departamento de Psicología Básica II de la UNED y otra de las autoras del trabajo.

Además, los investigadores también evaluaron la fatiga asociada con este tipo de entrenamiento, factor que muy pocas veces se había considerado en estudios previos.

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El aula ‘Enrique Morente» dará clases magistrales para mezclar inserción social y arte

La Escuela de Flamenco del Ayuntamiento de Granada ha inaugurado este martes el «Aula Enrique Morente», una iniciativa que pretende combinar la inserción social, el arte y el flamenco como oportunidad laboral con créditos de la Universidad de Granada y clases magistrales que se inician con Gerardo Núñez.

«Enrique quería hacer algo así porque apoyaba a los chavales, estaba dispuesto a desarrollar algo así en nuestra casa. Esto será el pistoletazo de salida para dar facilidades y que salgan del barrio artistas buenos», ha explicado la viuda del cantaor Enrique Morente, Aurora Carbonel.

He hecho estas consideraciones tras destapar la placa con el nombre del que fuera su marido en la inauguración del «Aula Enrique Morente» de la Escuela Municipal de Flamenco de Granada, que apostará por utilizar el flamenco para propiciar la inserción social en el barrio de Almanjayar y ofrecer a sus vecinos una salida laboral.

El aula se suma al refuerzo de la programación de la Escuela de Flamenco, un centro con vocación formativa, laboral y social con 250 alumnos al año que estrena el próximo mes de julio sus clases magistrales con el patrocinio de la Fundación Cruzcampo.

La hija del cantaor, Estrella Morente, ha pronosticado que el centro se convertirá en «un lugar mágico donde el arte y la sensibilidad van a tener muchas oportunidades» y ha destacado la oportunidad que representa «un aula con su nombre en su tierra, a la que vendrán grandes artistas de otros puntos del país».

El primer artista en ofrecer sus clases magistrales, el 2 y 3 de julio, será el guitarrista jerezano Gerardo Núñez, que compartirá su arte con alumnos de un nivel alto que perfeccionarán su técnica gracias a las becas de la Fundación Cruzcampo.

La Escuela Municipal de Flamenco arrancó hace dos décadas y se trasladó a la sede actual en el barrio de Almanjayar con el objetivo de formar y ofrecer una salida laboral a sus alumnos, pero también para fomentar la inserción de los jóvenes del barrio con mayor tasa de desempleo de la ciudad.

Estrella Morente ha subrayado emocionada que el proyecto, que a su padre le habría encantado, supone un avance más para un barrio que se aleja poco a poco de la marginación, «que va consiguiendo cosas».

«El Polígono será algún día sede del flamenco. Que el nombre de mi padre retumbe aquí día a día es un sueño», ha explicado la cantaora Estrella Morente.

El centro ofrece además formación universitaria reconocida con créditos de libre configuración de la Universidad de Granada (UGR) gracias a un convenio para formar y evaluar los conocimientos en guitarra flamenca, baile, cante y percusión.
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