La UGR introduce a sus alumnos en el análisis, visualización y mapeo de datos geográficos

El Centro de Formación Continua y el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Granada presentan la tercera edición del Curso de Introducción a ARcGIS: aplicación a las geociencias, al medio ambiente y a la ingeniería civil. El seminario se desarrollará en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Canales, Caminos y Puertos entre los días 30 de enero y 10 de febrero. El plazo de matrícula concluye el próximo día 23 de enero.

Rapidez y reducción de costos

El objetivo del curso es introducir el programa de Sistema de Información Geográfica más conocido y difundido en todo el mundo, hablamos del ARcGIS, un programa que permite obtener beneficios en el área Internet/Intranet, bases de datos, arquitecturas abiertas y estándares uniformes para compartir información. Dicha tecnología permite un acceso más expedito a los datos en los niveles operativos, simplifica los flujos verticales de información y apoyar la gestión en los niveles de decisión, generando una reducción en costos de mantenimiento y una mejora de comunicación dentro de la empresa.

El curso proporciona los fundamentos necesarios para alcanzar un aprendizaje suficiente para usuarios de ArcWiew, ArcEditor o ArcInfo. Los estudiantes aprenderán a usar programas como ArcMap, ArcCatalog y ArcToolbox, comprobando cómo se puede trabajar con ellos a la hora de resolver cualquier problema que implique datos referenciales de carácter geológico, biológico, urbanístico, ambiental o de ingeniería. De esta manera, los estudiantes aprenderán a trabajar con tablas, editar datos espaciales, obtener información de una base de datos y representarlos de forma clara y eficiente. El curso, dirigido por Jose Chacón Montero, será de carácter eminentemente práctico y está dirigido a estudiantes y profesionales poco familiarizados con los Sistemas de Información Geográfica.

Referencia
Prof. Jose Chacón Montero. Director del Dpto. de Ingenieria Civil
Tel. 958 249 450 / 246 136. Correo e. jchacon@ugr.es


Mapas para la memoria

universidad

Un ciclo de Música de Cámara rescata manuscritos del siglo XIX

G.H.
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granada. La música de manuscritos granadinos del siglo XIX abrirá el XI Ciclo de Música de Cámara de la Universidad de Granada, que se celebrará hasta el próximo 23 de mayo y que estará integrado por un total de nueve conciertos dedicados a dar a conocer obras y agrupaciones representativas en el panorama de la música de cámara.
La agrupación musical y coral Camerata Amati, de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, abrirá esta noche el ciclo con un programa dedicado a los manuscritos granadinos del siglo XIX compuesto por obras de Antonio Rodríguez de Hita y Antonio Luján bajo la dirección de Luis Otero. La Camerata Amati nació en 2004 para dar un espacio a la interpretación de obras de cámara en la que participaran los alumnos más destacados en interpretación de violín y viola de la profesora Heike Scharrer, concertino de la Camerata, y está formada actualmente por tres violines primeros, cuatro violines segundos, viola, violoncelo y contrabajo.

El programa del concierto de esta noche incluye las obras Oye, pues, divino amor (1776) de Antonio Rodríguez de Hita y Para divertir al Niño (1818), Dinos, mi vida (1818) y Ay, Jesús (1818) de Antonio Luján.

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Una muestra homenajea al arquitecto Andrés de Vandelvira

exposición

Una muestra homenajea al arquitecto Andrés de Vandelvira

Cuando la Geometría se hace Arquitectura repasa la obra del artista del Renacimiento andaluz

G.H.
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granada. La exposición Cuando la Geometría se hace Arquitectura –que se inaugurará mañana en el Colegio Oficial de Arquitectos de Granada– pretende rendir un merecido homenaje a Andrés de Vandelvira, un arquitecto cuya obra ha contribuido a que las ciudades de Úbeda y Baeza hayan sido catalogadas como Patrimonio de la Humanidad.
La muestra, organizada por el Colegio Oficial de Arquitectos de Granada y el Departamento de Matemática Aplicada y la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la UGR, ha sido realizada por estudiantes de ambos centros y podrá verse hasta el próximo 10 de febrero.

El pasado año 2005 se conmemoró el quinto centenario del nacimiento del arquitecto Andrés de Vandelvira, artífice del mejor desarrollo artístico del Renacimiento jiennense y andaluz. Su trayectoria pasa por tres fases en la evolución de su arte: una etapa plateresca y florida, donde la escultura ornamental es el principal exorno arquitectónico, una fase en la que la arquitectura triunfa por sí misma y prevalecen las líneas estrictas y severas y una etapa en la que alcanza una solución que enlaza con las grandes creaciones del Renacimiento italiano.

Vandelvira es autor, entre otras, de la iglesia del Salvador (Úbeda), de la Capilla Mayor del Convento de San Francisco (Baeza) y de la Catedral de Jaén; edificios claves para entender el Renacimiento en Andalucía y que valieron la propuesta del estudio de la Geometría en la Arquitectura de Andrés de Vandelvira como trabajo monográfico durante el pasado curso académico, cuyos resultados han dado lugar a esta exposición.

Cuando la Geometría se hace Arquitectura se centra en el análisis de la estética de las proporciones, buscada expresamente y basada en los cánones clásicos, y de las superficies empleadas en la construcción de bóvedas y arcos.

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Opiniones enfrentadas por la posición que ocupa la provincia en el POTA

Opiniones enfrentadas por la posición que ocupa la provincia en el POTA

S. V.
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granada. Dar a conocer al ciudadano el significado del Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA) y la posición en la que la Junta sitúa a Granada en el mismo fue el tema que centró ayer una nueva edición del programa de Localia Granada Debate, organizado por la Cadena Ser y Granada Hoy en el que salieron a relucir las carencias que este plan contempla para la provincia y las diferentes posturas mantenidas al respecto.
La importancia del POTA radica en que es el diagnóstico de la situación de Andalucía sobre el que se construirán, entre otros, los planes de infraestructuras, medio ambiente y comunicaciones para los próximo años. Por ese motivo, se alzan voces críticas contra el mismo ya que lo consideran deficiente y vertebrador de dos andalucías.

Entre las posturas contrarias se encuentra la del Partido Popular y el diputado Santiago Pérez explicó ayer el porqué. En este documento Granada no queda bien parada porque, o no se ha analizado bien la situación de la provincia o se potencia demasiado el eje Sevilla-Cádiz-Málaga. Además, la mayoría de las consejerías comprometen sus inversiones de futuro a este documento, por lo que hay que mejorarlo, dijo Pérez, quien apuntó que con el POTA el 80 por ciento del territorio de la provincia de Granada queda al margen de cualquier tipo de progreso.

Otra de las visiones que deja de manifiesto la necesidad de cambio del plan es la del profesor de Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada Diego Compán, quien aseguró que este no es un verdadero plan porque tiene problemas, contiene pocas propuestas detalladas y el resto son planes abstractos. En su opinión, uno de los aspectos mal reflejados es el de medio ambiente ya que no aparece nada sobre el impacto ambiental y no es lo que Andalucía necesita. Además, ni refleja los desequilibrios que hay entre el Este y el Oeste de Andalucía ni las medidas para que los pequeños pueblos dejen de seguir expulsando a su gente joven. Sobre este respecto, Pérez alegó que con el POTA actual se invita al 80 por ciento de los ciudadanos a que se vayan a otras zonas.

Por contra, el senador del PSOE Manuel Pezzi aseguró que debe desaparecer la crispación ya que el plan no está aprobado aún. Además, dijo que se hace un diagnóstico de la realidad, que refleja que en Granada los dos grandes núcleos de desarrollo son el área metropolitana y la Costa y las zonas con más problemas las Alpujarras, Baza, Huéscar y la Puebla de Don Fadrique.

Pezzi aseguró que no es un plan basado en provincias ni comarcas sino en los territorios y la gente y en eso Granada recibe el mismo tratamiento que el resto de capitales. No obstante, Compán alertó de que el POTA hace una zonificación territorial donde desaparecen las provincias, a las que no reconocen como entidad propia, aspecto que fue negado por Pezzi, quien defendió el modelo utilizado por la Junta, basado en núcleos y redes.

El decano del Colegio de Arquitectos de Granada, Ángel Luis Gijón, resaltó la importancia del plan pero se lamentó por la poca participación que ha habido en su redacción. Además, puso sobre la mesa el desequilibrio que refleja en cuanto a determinadas infraestructuras entre Andalucía Oriental y Occidental. Se consolida que Granada no va a tener Ave y que no hay eje ferroviario entre Jaén, Granada y Motril, el único puerto andaluz sin conexión con el interior. Además, deja fuera también la conexión de Andalucía con Europa mediante el litoral.

Sobre este asunto, Santiago Pérez añadió que Granada aparece como nodo aislado en materia ferroviaria, lo que condena a la provincia a un lugar de donde es difícil salir. En cambio, el socialista Manuel Pezzi alegó que Granada está conectada con Ave con Sevilla y Almería, lo que le dará una fortaleza sumada a la conexión con la A-92. Falta que el eje Granada-Jaén pueda llegar a Motril, lo que está en estudio. No obstante, Pezzi dijo que Granada tendrá grandes posibilidades, pero no hay que confiarlo todo a la administración sino que hay que crear empresas y riqueza para crecer.

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La vida inteligente de las casas

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La vida inteligente de las casas
Una empresa instalada en el Parque Tecnológico de la Salud trabaja desde hace tres años en el desarrollo de edificios capaces de cortar por sí mismos el agua o el gas ante un accidente. Estas casas inteligentes atienden las órdenes que sus dueños envían por el móvil.

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LOS edificios inteligentes llegan a la ciudad. La automatización de la vivienda deja de ser ciencia ficción para ir infiltrándose poco a poco en los hogares. Es lo que se conoce como domótica e inmótica, tecnologías que llenan los edificios de duendes digitales siempre pendientes de la comodidad de sus habitantes.

La domótica se centra en el control de todos los sistemas de la casa desde un solo punto, teléfono, móvil o Internet. Una persona que está en su trabajo puede bajar el toldo de su terraza pulsando un código en su móvil o abrir la puerta de la cancela a algún familiar que llame al portero automático. Además, el sistema avisa y controla los escapes de gas, las fugas de agua, los incendios o los intentos de robo.

Por su parte, la inmótica aplica esta misma tecnología a cualquier tipo de edificios, como hoteles, oficinas, bancos, centros comerciales o geriátricos.

Una empresa granadina instalada en el edificio BIC del Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud (PTS) lleva trabajando tres años en estos sistemas de última generación. Juan Obeso, su gerente, explica entusiasmado las ventajas de vivir en un hogar dotado de inteligencia artificial: «Si ocurre algún problema en casa mientras tú no estás el sistema te llama al móvil. Por ejemplo, en el caso de un incendio o un corte eléctrico».

El ojo que todo lo ve

Ingenia Trust ya ha vendido estos sistemas en casas de Marbella, Almería y Granada. Un ejemplo es la promoción de 35 viviendas que se está construyendo en la granadina calle Sócrates por Construcciones Nevot en la ciudad de la Alhambra.

«Los promotores se han dado cuenta de que por lo que cuesta un piso tienen que ofrecer al menos prestaciones de este estilo», afirma Juan Obeso. Aunque, el empresario afirma que el verdadero negocio está mucho más encaminado al sector servicios. «El nuevo hotel Catedral que ya se ha empezado a hacer en el centro de Granada también cuenta con uno de nuestros sistemas de inmótica», adelanta. «Para las empresas la domótica reporta un gran número de ventajas añadidas, además del confort, el empresario cuenta con la baza de que desde un ordenador central puede controlar todas las habitaciones: la climatización, el acceso de los huéspedes, el funcionamiento de las calderas y las plazas de garaje», indica Obeso. «El recepcionista conoce a cada instante en un pantallazo si el coche de un determinado cliente ha salido o si una habitación está limpia».

Los empresarios evitan así fraudes tanto de clientes como de personal y ahorran energía: «Gracias al control de la calefacción y el aire acondicionado rebajan sus facturas entre un 40 y un 50%», asegura el gerente de Ingenia Trust.

Esta empresa trabaja en el área de Andalucía Oriental, sobre todo, en la zona costera. En Málaga y Almería el negocio de la domótica está en la cresta de la ola y la gran mayoría de hoteles de cinco estrellas ya cuentan con estos sistemas de automatización.

Asímismo, la domótica es muy práctica en los apartamentos de alquiler. Los propietarios pueden revisar los contadores de la luz, el gas o el agua mediante Internet o regular el consumo de estos servicios a sus inquilinos.

El precio de la instalación de servicios domóticos oscila entre los 6.000 y los 18.000 euros, dependiendo de lo que se requiera. La aplicación de esta tecnología a un piso que construye una promotora cuesta una media de 1.500 euros por apartamento. Aunque, según el sector empresarial la inversión se rentabiliza con creces.
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Los niños aprenden a ser superdotados

PSICOLOGÍA
Los niños aprenden a ser superdotados

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El grupo de investigación Análisis experimental y aplicado del comportamiento, de la Facultad de Psicología de la Universidad de Granada, ha detectado que el factor que distingue a los niños superdotados de los demás se relaciona con su capacidad de adquirir conocimientos en cualquier contexto. Esta conclusión supera las teorías clásicas que basan el ser superdotado exclusivamente en el coeficiente intelectual.

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El mundo al alcance de la mano

VIVIR
El mundo al alcance de la mano
La muestra Los inicios de la cartografía científica ofrece, en el Parque de las Ciencias de Granada, un recorrido por los territorios de hace 400 años
ÁNGELES PEÑALVER //FOTOS: JUAN ORTIZ / GRANADA

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LA Universidad de Granada y el Parque de las Ciencias han sumado esfuerzos para que el ciudadano del siglo XXI -bien acostumbrado a saber que la tierra es redonda y a moverse en ella gracias a los Sistemas Globales de Posición (GPS)- se haga una idea de cómo los habitantes de los siglos XVI y XVII dibujaban el mundo y se orientaban en él. Este reconfortante salto en el tiempo se recoge en la muestra Los inicios de la cartografía científica: la imagen del mundo y los mapas de los siglos XVI y XVII, que permanecerá en el museo granadino hasta el próximo mes de mayo. Planos, astrolabios, transportadores de ángulos y brújulas, entre otros objetos, adornan las tres salas de la muestra, un testimonio de primera mano de lo que fue esta Revolución Científica.

Atlas maior

En la exposición, destaca una pieza que los jesuitas atesoraban en Granada: un ejemplar de la obra más importante que se imprimió en el siglo XVII, el Atlas maior o Geographia Blaviana, fruto del anhelo editorial de Johanes Blaeu (1662-1672), que describió en 11 volúmenes el mundo con toda suerte de detalles. Esos 600 planos tuvieron en su época una tirada de alrededor de 300 ejemplares, que conjugaban una gran calidad de estampación y grabado con un laborioso coloreado manual.

Cuando Carlos III suprimió la orden de los jesuitas, en Granada, los 11 tomos de la copia íntegra de la Geographia Blaviana pasaron de la biblioteca de los religiosos al colegio de San Pablo, sede de la Universidad de Derecho, actual propietaria de esta reliquia. En los expositores se pueden ver de cerca y con detenimiento cuatro de estos libros, que ha salido para la ocasión de la caja fuerte de la Universidad.

El Atlas maior no sólo refleja el territorio descrito, sino que incluye dibujos muy pormenorizados de los habitantes que vivían esos terrenos, sus vestimentas…

Una tabula romana

La visita -que comienza con una tabula geográfica romana que se perdió y se volvió a copiar en la Edad Media- se estructura en cuatro bloques.

El primero, La tradición occidental: la antigüedad y el medievo, que versa sobre la Antigüedad Clásica, cuando aparecieron elementos clave en la representación cartográfica que luego permanecerán, con alteraciones, en la cartografía científica, como son la esferidad de la tierra y el uso de la geometría y las matemáticas en la elaboración de los mapamundis.

El segundo, Los mapas y la revolución Científica, arranca a partir del siglo XVI, cuando los cambios sociales, económicos y científicos propician un gran avance y perfeccionamiento de esta disciplina.

El tercero, Una nueva cartografía para la nueva Europa, refleja el periodo de los grandes descubrimientos, en el que nace el afán por el control de todos los territorios. Por ello, la impresión de las nuevas cartas debe incluir obligatoriamente las tierras descubiertas.

El cuarto, La imagen del mundo, evidencia que hasta que los planos no se convirtieron en herramientas estandarizadas y abstractas en muchos de ellos se incluyeron y anotaron informaciones muy superiores a las propias topográficas.

El recorrido se completa con seis elementos de medida y cálculo cartográfico, originales de los siglos XVI al XIX, empleados en la elaboración de los atlas y que han sido cedidos temporalmente por el Real Instituto y Observatorio de la Armada de San Fernando (Cádiz).

El conjunto de mapas procede íntegramente del Fondo Antiguo de la Biblioteca General de la UGR.

La consejera de Educación, Cándida Martínez, concluyó que con la muestra se pretende «abrir una ventana al mundo tal y como era hace cuatrocientos años». «Pretendemos divulgar el patrimonio cultural y científico de Granada de la manera más intensa posible para trasladarlo a los ciudadanos», manifestó David Aguilar, rector de la UGR, que añadió que, en su opinión, las representaciones cartográficas expuestas son «de gran riqueza conceptual y belleza material».

Esta delicadeza queda, asímismo, reflejada en el cuidado catálogo de la exposición, que incluye algunas actividades didácticas para los más pequeños. En sus páginas, figuras de la talla de Antoine de Saint de Exupery, Jorge Luis Borges y Saramago confiesan su fascinación por esta disciplina, que refleja las necesidades e inquietudes de una sociedad determinada.

La exposición se completará con la celebración de un ciclo de conferencias impartidas por expertos en la materia, así como con vídeos, actividades y talleres didácticos, donde los más pequeños aprenderán la importancia de la cartografía a partir de la elaboración de sus propios mapas.

, MÁS INFORMACIÓN I Parque de las Ciencias. t 958 131 900. www.parquedelasciencias.com

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Estudian el impacto del metro en los edificios

VIVIR
INGENIERÍA
Estudian el impacto del metro en los edificios

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Un equipo de científicos de la Universidad de Granada trabaja en el diseño de un nuevo procedimiento, más fiable y menos costoso, para evaluar los efectos de las vibraciones producidos por el paso del metro y el ferrocarril de alta velocidad sobre edificios y estructuras colindantes. La investigación concluirá a finales de año.

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Miguel Ríos presentará el acto donde Ayala y Saramago reciben los premios de Diputación

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EDICIÓN IMPRESA
Provincia
Miguel Ríos presentará el acto donde Ayala y Saramago reciben los premios de Diputación
Se celebrará el próximo 3 de febrero y está previsto que asista el presidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero
IDEAL/GRANADA

HONORES. Miguel Ríos compartirá el honor de ser granadino con dos grandes de la literatura. /IDEAL

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Miguel Ríos presentará el acto que la Diputación de Granada ha organizado para el próximo 3 de febrero en la que Francisco Ayala y José Saramago recogerán sus respectivas distinciones como hijos Predilecto y Adoptivo de la Provincia, y la Fundación Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud lo hará con la medalla de oro de la institución. Al acto está prevista la asistencia del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, del presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves y de otras destacadas figuras de la política y la cultura a nivel nacional y autonómico.

La propuesta para conceder a Francisco Ayala el título de Hijo Predilecto de la Provincia de Granada y a José Saramago el de Hijo Adoptivo, fue aprobada por el pleno de la corporación provincial el pasado 28 de junio de 2005. En un principio, la Diputación granadina tenía previsto entregar las distinciones el pasado 11 de noviembre, pero debido a la ausencia justificada del Nobel José Saramago, que debía presentar su última novela en la misma fecha, y la de Francisco Ayala, que sufrió un accidente doméstico que lo ha mantenido en reposo, se pospuso el acto para otra fecha que, finalmente, se fijó para el próximo 3 de febrero.

Otros galardones

A esos premios van a unirse otros galardones que propuso el propio presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler. Se trata de la fiesta popular del Cascamorras, común a las ciudades de Baza y Guadix, por mantener viva una tradición de siglos y alcanzar cotas importantes de popularidad hasta el punto de haberse convertido, incluso, en un atractivo turístico; la deportista María José Rienda, campeona de esquí, por los éxitos conseguidos durante la pasada temporada, que han devuelto la ilusión por el deporte de la nieve a miles de ciudadanos y acrecentado el interés que por sí sola ya despierta la estación invernal de Sierra Nevada, y el municipio de Cúllar Vega, por la lucha que sus mujeres han encabezado contra los malos tratos en el hogar y la violencia de género, especialmente después de la trágica muerte de Ana Orantes a manos de su marido; muerte que conmovió a todos y fue el desencadenante de una

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¿Ancestros de Colón en Castellón?

Estás en: Castellón

REPORTAJE
¿Ancestros de Colón en Castellón?

Una productora valenciana intenta localizar la rama familiar del navegante entre todos los ciudadanos con su apellido Guillermo Colón ya ha comenzado su investigación.
ÁFRICA VENTURA (17/01/2006)

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El ancestro de Cristobal Colón podría residir en Castellón. Una productora valenciana baraja esta posibilidad y está ultimando una lista de contactos en la que figuran todas las ramas familiares de la provincia con el apellido del ilustre navegante.

Con esto pretendemos determinar el origen y la zona geográfica donde se encuentra el ancestro de Colón, explica Pedro Pastro, productor ejecutivo del documental cuya primera parte ya se estrenó en el canal Discovery Channel en el 2004. Con los datos que recopilen, realizarán la segunda parte e invitarán a participar a aquellos que, voluntariamente, se hayan sometido a las pruebas y, por, supuesto, al que resulte descender de este primer Colón.

Los investigadores realizarán pruebas de ADN que consisten en tomar una muestra de la saliva a través de un algodón. Éstas serán remitidas a la Universidad de Granada, que determinará su correlación con el ADN del descubridor de América. La participación es voluntaria y todos el proceso, confidencial, asegura Pastor, que todavía no puede concretar cuántas personas de la provincia figurarán entre las llamadas.

Aun así, Mediterráneo ha comprobado que al menos 21 familias poseen este apellido. No vamos a realizar pruebas a cada persona, sino a uno de la familia, ya que el ADN paterno se transmite íntegro de padres a hijos, explica el productor ejecutivo de un proyecto que verá la luz en el mes de mayo.

De momento, Guillermo Colón Bueso es un castellonense interesado en este tema que posee una amplia documentación sobre la posibilidad de pertenecer a la familia ancestral del navegante. Asegura que todos los Colón de Castellón provienen de José Antonio Colón Lacalle, un valenciano que llegó a La Plana desde la Pobla Llarga. Aun así, después de estudiar toda la descendencia no logra encajarlo. Y es que la productora baraja tres teorías y Colón podría proceder de Génova, Mallorca, Barcelona, Valencia y Alicante, donde también se están tomando pruebas.

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El puerto isla, opción para salvar los escollos políticos y ambientales

EDICIÓN IMPRESA
PUERTO EXTERIOR DE PASAJES
El puerto isla, opción para salvar los escollos políticos y ambientales
El proyecto plantea una plataforma frente a Jaizkibel, sin tocar la ladera y unida a tierra por un puente. Tendría una superficie de 45-50 hectáreas y otras 60 en tierra
FERNANDO SEGURA/

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A la búsqueda del consenso
UGT afirma que la actividad del puerto exterior creará empleo y Txingudi Bizirik que se perderá
«Apuesto por el diseño de puerto exterior que genere más consenso»
SAN SEBASTIÁN. DV. Un puerto isla o un puerto apoyado en los acantilados de Jaizkibel. Estas dos alternativas se barajan para sacar la infraestructura portuaria del interior de la bahía Pasajes y así permitir la regeneración de la zona. Ambas ofrecen ventajas e inconvenientes y será la sociedad Jaizkibia, en la que están representadas todas las instituciones competentes en la cuestión, incluido el Gobierno central, la que decidirá qué modelo de infraestructura se construirá, si finalmente se da luz verde al proyecto.

Jaizkibia se reunirá la última semana de este mes y analizará el diseño de la dársena. A día de hoy, las dos alternativas se encuentran en una fase previa de desarrollo.

La opción más definida y la única presentada hasta ahora públicamente es la que plantea construir un nuevo puerto apoyado en los acantilados de Jaizkibel. El Ministerio de Fomento ha realizado los primeros estudios sobre la viabilidad técnica de este modelo. El Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex) ha construido una enorme maqueta y está ensayando en ella la fuerza del oleaje y otras variables. En junio del año pasado visitó el Cedex una delegación encabezada por el diputado general y de la que formaron parte los miembros del Consejo de Administración del puerto de Pasajes. Los máximos responsables del centro explicaron la viabilidad técnica del proyecto.

La novedad, por tanto, proviene de la opción del puerto isla. Novedad incluso en España, ya que no hay ninguna infraestructura de este tipo en todo el litoral. El diseño de unos muelles que no toquen los acantilados fue encargado hace meses, al poco tiempo de constituirse la Comisión Interinstitucional para la regeneración de la bahía, embrión de la sociedad Jaizkibia. La comisión encomendó el desarrollo de esta alternativa a un equipo formado por cinco arquitectos e ingenieros guipuzcoanos, así como a especialistas de la Universidad del País Vasco, de la Universidad de Granada y de la Politécnica de Barcelona.

Un concepto

El puerto isla de momento no es más que una idea, un concepto, pero ofrece dos ventajas que podrían inclinar la decisión a su favor. La primera estriba en que se deja incólume el acantilado, espacio que cuenta con diversos grados de protección ambiental. Además, permitiría sumar el apoyo de EA, partido que forma parte del Gobierno Vasco y del Ejecutivo foral y que hasta ahora se ha mostrado muy reticente hacia el proyecto que estudia el Cedex.

Esta alternativa se basa en la construcción de una plataforma artificial frente a Jaizkibel, unida a tierra firme por un puente con una longitud de 200 metros. Se ejecutaría mediante el ensamblaje de cubos prefabricados, anclados al fondo marino. Se trata de una técnica conocida y muy utilizada en la actualidad, tanto para la construcción de nuevos puertos como para su ampliación, como es el caso de Gijón.

El puerto isla se plantea con una superficie mínima de 45-50 hectáreas, algo mayor que el actual, que dispone de 38. El espacio previsto se considera suficiente para dar servicio a la industria siderúrgica guipuzcoana, principal usuaria de Pasajes. Además, se podrían desarrollar proyectos que aprovechen el viento o las mareas para producir energía, o la instalación de una central de ciclo combinado.

Puerto seco

La técnica de construcción mediante módulos permite ampliaciones posteriores. No obstante, la infraestructura se contempla integrada dentro de un sistema más complejo y que prevé disponer de zonas de apoyo en tierra firme, lo que se conoce como puerto seco. Este se ubicaría en el polígono de Larramon (Lezo), que cuenta con 30 hectáreas. A esta superficie se podrían añadir otras en el mismo entorno, hasta sumar 60 hectáreas directamente ligadas a la actividad portuaria, como el almacenaje de contenedores.

La superficie del puerto isla resulta sensiblemente inferior a la del que se apoya en Jaizkibel (230 hectáreas, frente a 45-50). Sin embargo,el primero tendría cuatro kilómetros de muelles, frente a tres del segundo. La diferencia de superficie se compensaría con el citado puerto seco de Lezo. Por lo que se refiere a la capacidad y eslora de los barcos que podrían atracar, en principio no habría límites en ninguno de los dos.

En los estudios iniciales se ha calculado un coste de 600 millones para el puerto isla y de 800 para el de Jaizkibel. El primero requeriría de un plazo de 5-6 años para su construcción, en tanto que el segundo siete.

Cualquiera que sea la decisión sobre el puerto, será necesaria la perforación del monte Jaizkibel. La infraestructura deberá estar conectada con la red de carreteras y ferroviaria mediante túneles con capacidad para cuatro viales y una doble vía férrea.

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Concluyen los trabajos de excavación en el pozo localizado en el dolmen de Menga

CULTURA Y ESPECTÁCULOS
Concluyen los trabajos de excavación en el pozo localizado en el dolmen de Menga
Los expertos revelan que la profundidad de la oquedad, determinada en 19,5 metros, coincide con la longitud de la cámara del yacimiento megalítico
CARMEN MARTÍN/ANTEQUERA

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SITUACIÓN DEL POZO DEL DOLMEN DE MENGA 19,5 m. de longitud Planta Pozo Cámara Corredor Atrio Alzado Pozo Planta. En la vista de la planta puede apreciarse que desde el inicio de la cámara hasta el final del dolmen hay 19,5 m. 19,5 metros de profundidad Alzado En esta vista se observa que la profundidad del pozo es de 19,5 m., la misma que tiene la longitud de la cámara. FUENTE: La necrópolis tartesia de Antequera y SUR
Hasta hoy todas las publicaciones y enciclopedias muestran una imagen del dolmen de Menga que pasará a la historia. Y es que en el futuro las distintas recreaciones del yacimiento megalítico deberán reflejar el pozo que ha sido puesto al descubierto con las excavaciones que se han realizado en el interior del yacimiento megalítico y que ya se han dado por concluidas, según afirmó ayer el director de los trabajos, Francisco Carrión.

El final de la excavación del pozo, localizado tras el último pilar del dolmen de Menga, ha determinado que éste tiene una profundidad de 19,5 metros, exactamente la longitud que tiene la cámara del yacimiento megalítico. ¿Casualidad o una obra de la ingeniería prehistórica? Eso aún no lo pueden determinar los expertos, pero lo cierto es que el hallazgo es un nuevo indicio que da mayor peso a la principal hipótesis con la que trabaja Carrión, profesor titular del departamento de Prehistoria de la Universidad de Granada y miembro del Instituto Andaluz de Geofísica.

Concretamente, el experto afirma estar cada día más convencido de que el pozo situado en el interior del dolmen es de la Edad de Bronce, por lo que puede ser anterior o coetáneo a la construcción del dolmen de Menga. Asimismo, Carrión considera que el pozo, en el que se localizó agua a los 17,5 metros de profundidad, pudo ser construido para la subsistencia del poblado, ya que en la Edad del Bronce se produjeron grandes periodos de sequía y el agua en la Vega de Antequera era salubre. Ahora la similitud de metros entre la profundidad del pozo y la longitud de la cámara del dolmen da un poco más de fuerza a esta tesis, ya que los constructores del pozo pudieron conocer en su día lo que medía la cámara de Menga o viceversa.

Libre de agua

Pero para llegar a los 19,5 metros de profundidad el equipo de excavación, que trabaja con la ayuda de la empresa Hermanos Campano, ha tenido que emplear su tiempo. Y es que tras localizar el agua, la continuación de los trabajos cobró dificultad porque no se podía extraer el líquido con la bomba que habitualmente se empleaba y, por ello, tuvieron incluso que precisar la ayuda de los bomberos del Parque de Antequera.

Sin embargo, finalmente la excavación ha podido concluirse con una bomba propia que ha sido acondicionada para este trabajo. Carrión apunta que ahora el pozo está libre de agua, aunque ésta ya está empezando a brotar por sí sola. Asimismo, Carrión anunció que ha comenzado la excavación del túmulo y del antiguo camino del conjunto dolménico que dirige Bartolomé Ruiz.

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