El trazado del Metro será provisionalmente modificado en el tramo Villarejo-Méndez Núñez, y más en concreto en la zona próxima a la actual estación de ferrocarril. Tras bajar la Avenida de los Andaluces, se desviará hacia la izquierda y bordeará todo el recinto ferroviario, en una extensión lineal de doscientos metros, pasando junto al campo de rugby, para, después de describir una curva, retomar su forma original antes de llegar al Campus de Fuentenueva, en el muro que divide los terrenos de Adif y los de la Universidad de Granada.

El desvío -técnicamente llamado by-pass– se va a ejecutar para garantizar que el también llamado tren ligero entre en funcionamiento en 2012, plazo anunciado en numerosas ocasiones por la institución que ejecuta la obra, la Junta de Andalucía.

De no acometerse esa derivación, la obra del Metro toparía con uno de estos dos obstáculos: la obra de construcción de la nueva estación de ferrocarriles o, en el peor de los casos -es decir, que su inicio se demore en exceso- con la normal actividad de la actual estación. En uno y otro caso, y si se quiere llegar a tiempo para el año 2012, el desvío es necesario.

Esta modificación, presentada ayer por el director del Metro de Granada, Francisco Ruiz Dávila, y por la delegada del Gobierno andaluz, María José Sánchez, representará un coste de aproximadamente dos millones de euros y será costeada por la Junta de Andalucía. Ruiz Dávila, no obstante, minimizó ese gasto diciendo que, en contrapartida, la obra de construcción de la estación del Metro junto a la nueva del AVE la pagará el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento.

El desvío se mantendrá operativo hasta que la nueva estación del AVE esté en funcionamiento, una fecha que por el momento es imposible adelantar. Ruiz Dávila dijo que ese tramo provisional no será ni tan vistoso ni tan completo como el resto del trazado del Metropolitano, precisamente porque está concebido para que las vías sean levantadas una vez que ya no hagan falta. «Las calidades de los materiales no serán las mismas, pero la seguridad está garantizada», matizó.

Por su parte, María José Sánchez Rubio se refirió a la «auténtica intermodalidad» que se conseguirá con la nueva estación del AVE, que no sólo conectará de forma «rápida, accesible y directa» al Metro con las vías del tren, mediante escaleras mecánicas -puesto que las vías del ferrocarril van soterradas- sino que se convertirá en un «intercambiador central de transportes, donde habrá mil plazas de aparcamiento, paradas de autobuses urbanos e interurbanos, taxis… Es la mejor solución», enfatizó.

Además de todo eso, la realización de ese by-pass en el trazado del Metro se puede interpretar también como un respaldo de facto por parte de la Junta al anteproyecto de la estación de ferrocarriles que ha diseñado el prestigioso arquitecto Rafael Moneo, que ubica la entrada principal de la misma en las cercanías del Camino de Ronda, y no en el lugar que ocupa la ahora existente.

Es significativo puesto que se trata de un proyecto que todavía debe pasar por un periodo de exposición pública y sobre el que particulares e instituciones podrán formular objeciones.

El Ayuntamiento, de hecho, pretende presentar alegaciones. Le ha sentado muy mal -y el alcalde, José Torres Hurtado, se encargó de exteriorizarlo el pasado lunes, cuando vino Moneo a Granada- que se le ocultara la ubicación de la entrada de la futura estación, porque entiende que, de haberse sabido antes, se habrían ahorrado muchos problemas relacionados con expropiaciones cerca del Campus universitario de Fuentenueva.

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La Universidad de Granada ofertará para el próximo curso 160 plazas menos que éste. Será un año difícil, dado que se pondrán en marcha los 64 grados en los que se han reconvertido los 93 títulos actuales, tal y como exige la Convergencia Europea, al tiempo que deberá seguir impartiendo los planes de estudio antiguos para cerrar los ciclos iniciados y repescar a los fallidos.

Además de la reforma que se avecina, que exige un cambio en la metodología de enseñanza, las nuevas tendencias de la sociedad y los problemas de espacio heredados de años anteriores han forzado a la UGR ha hacer un trasvase de plazas en 20 de los 64 nuevos grados.

Así, según aprobó ayer la UGR en Consejo de Gobierno, 12 grados perderán un total de 437 plazas. El descenso más espectacular lo recoge Finanzas y Contabilidad, que pierde 129 plazas (de 258 a 129); le siguen Maestro en Educación Primaria, con 111 puestos menos; Pedagogía con 70; y Derecho con 27.

Aunque este mapa tiene cierta coherencia si se tiene en cuenta los centros en los que se impartirán estos grados. Es el caso de Arquitectura, que pierde nueve plazas para el próximo curso después de que el pasado ya tuviera que renunciar a otras ocho. Los problemas de espacio que asolan a esta carrera (llevan 8 años esperando la reforma de su edificio en el Campo del Príncipe) obligan a reducir los puestos año tras año.

Ocurre lo mismo con Económicas y Empresariales, que acaba de iniciar las obras de ampliación. El grado de Administración y Dirección de Empresas con Derecho ha perdido siete plazas, al igual que Finanzas (129) y Turismo (8).

No ha ocurrido lo mismo en Informática, donde es reconocida la tardanza de su reforma, pues el centro ha solicitado disminuir su oferta en quince plazas y el equipo de Gobierno de González Lodeiro se lo ha denegado.

El caso de Ciencias de la Educación también parece ser otro, pues se ha reorganizado la oferta prestando especial atención a la demanda laboral que se avecina. La especialidad de Maestro de Primaria pierde 111 plazas, al igual que Pedagogía 70; pero Educación Social gana 40 y, lo más significativo, Maestro de Educación Infantil gana 143 (tendrá 323 en total). La UGR, consciente de la demanda de maestros de Infantil que va a asumir la Consejería de Educación en los próximos años, ha ampliado su vía de formación.

Son ocho los grados que ganan un total de 277 vacantes. Además de los ya mencionados, ganan 49 plazas más Marketing; diez Bioquímica (40), Física (100), Matemáticas (80) y Estudios Franceses (45); y cinco Información y Documentación. El resto de grados, entre ellos Medicina (253 plazas), Fisioterapia (53) y Enfermería (135), que son las más demandadas, mantienen su oferta como este año.

Para 2010-2011 habrá un total de 10.685 plazas, 32 menos de las que habían solicitado el conjunto de centros universitarios y160 menos que el curso anterior. Lejos quedan ya las palabras del rector, que el pasado año dijo que uno de sus propósitos era «no bajar el número de plazas».

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Como no hay nada mejor que estudiar la realidad empresarial y laboral de una ciudad para actuar en consecuencia, la Universidad de Granada en el marco del Pacto Local por el Empleo ha realizado un estudio sobre las Necesidades de Perfiles Profesionales en Granada y su Área Metropolitana. Un detallado trabajo elaborado por el departamento de Comercialización e Investigación de Mercados y que saca a la luz detalles tan importantes como que los granadinos ‘flaquean’ en idiomas, conocimientos informáticos y técnicas de gestión empresarial a la hora de buscar un empleo.

Estos tres puntos débiles se han detectado, especialmente, en las cinco áreas económicas y laborales analizadas que, por otro lado, son las más productivas en Granada: Turismo, Comercio, Hostelería, Servicios a la Comunidad y Nuevas Tecnologías. No quiere decir que sean patrones fijos en el resto de sectores laborales e igualmente las deficiencias y necesidades varían de un sector a otro. En cualquier caso, según las conclusiones de este estudio «la valoración media de las competencias y habilidades en los perfiles profesionales de las empresas granadinas analizadas es más que aceptable, pudiendo ser calificado de notable alto». En este caso, la mayor puntuación se obtiene en el sector de Servicios a la Comunidad, sobre todo en el caso de las residencias, y la menor en la Hostelería.

Los autores del estudio han analizado 200 empresas de Granada y su Área Metropolitana y según su análisis, en el mejor de los casos, se crearían 1.400 puestos de trabajo en un período de dos años, un dato poco alentador si se tiene en cuenta que sólo en la capital existen 24.000 desempleados, como recordó la edil responsable del Imfe, Marifrán Carazo.

Miguel Ángel Rodríguez, profesor titular del departamento de Comercialización, explicó que dentro del comercio, los perfiles más demandados son el dependiente, responsable de almacén y responsable de tareas de administración y gerencia. Dentro de este cupo, las debilidades se encuentra en tener conocimiento de técnicas de organización y gestión y de contabilidad. Por su parte, dentro del sector del turismo, entre los trabajadores de la hotelería y restauración, los puntos negros se encuentran en los idiomas y la informática. Por lo que se refiere a los empresarios y gerentes, el estudio también pone en evidencia una preocupante falta de formación.

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