Investigadores de la Universidad de Granada han estudiado a 22.834 ciclistas implicados en accidentes de tráfico en España entre los años 1993 y 2009 gracias a los datos obtenidos a partir del Registro Español de Accidentes de Tráfico con víctimas de la Dirección General de Tráfico. «Los ciclistas varones tienen un mayor riesgo de provocar un accidente de tráfico con otro vehículo a motor que las mujeres», dice el estudio de la UGR que ha sido publicado en la revista Accident Analysis & Prevention.
Pedalear es un ejercicio sano y además trae otros beneficios como por ejemplo ahorrar en transporte público y evitar atascos. Aunque no es una costumbre muy extendida en nuestro país, o por lo menos no puede compararse con otras ciudades europeas, lo cierto es que esta práctica va cogiendo cada vez más adictos. Pero, como siempre, no todo es positivo: los ciclistas están más expuestos que otros medios a sufrir accidentes. ¿Quién tiene más accidentes? ¿Los hombres o las mujeres? ¿Los jóvenes o los mayores? Según la DGT, en los últimos veinte años más de 42.000 ciclistas se han visto implicados en algún percance… pero ¿quién es el colectivo que revienta la estadística? Según un estudio de la UGR, son los hombres, y por edades, los más jóvenes y los más mayores. ¿Estás de acuerdo?
La publicación concluye que «a igualdad de uso de la bicicleta, los colectivos con mayor riesgo de accidente son los menores de 30 años, en especial los varones, y los mayores de 65». Para realizar este estudio, sus autores obtuvieron información «sobre las características del accidente y de los conductores implicados. A partir del análisis epidemiológico de esta información, identificaron diversos factores asociados con el riesgo de tener un accidente», dice los investigadores que han llevado a cabo la investigación.
Los investigadores explican que la principal hipótesis es que «en los ciclistas jóvenes el incremento de riesgo podría atribuirse a su inexperiencia, desconocimiento de las leyes de seguridad vial y la menor percepción de riesgo ante situaciones de peligro. En el colectivo de mayores de 65 años, el mayor riesgo de accidente se explicaría por la menor agudeza visual y el mayor tiempo de reacción ante determinadas situaciones de peligro circulando en carretera».
«Según la Dirección General de Tráfico, en el año 2012 el grupo de usuarios de bicicleta fue el único que aumentó su número de víctimas mortales respecto al año 2011. La prevención es esencial para evitar estos y cualquier otro tipo de accidentes, y para ello es importante conocer sus causas, razón por la que hemos desarrollado este estudio», dice la investigadora del Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública de la UGR Virginia Martínez.
En cualquier caso, seas hombre y mujer, en bicicleta, precaución y casco puesto.
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El programa Erasmus vuelve a estar de nuevo en el ojo del huracán. En los últimos meses todo lo que rodea a la movilidad internacional en el marco europeo son contratiempos en lo que a ayudas se refiere. La Universidad de Granada (UGR), que es la que más estudiantes mueve tanto en destino como en envío, vive muy de cerca todo lo que sucede, pero en esta ocasión -no es la primera vez- no tiene aún datos oficiales de cómo se articulará el denominado ‘Erasmus +’. Y eso que el propio lunes responsables de Educación se reunieron con los vicerrectores. Con esta situación, al rector aún le es difícil hacer cuentas.
Por el momento, el rector de la institución universitaria granadina, Francisco González Lodeiro, dijo ayer en una rueda de prensa sobre la presentación de un premio al emprendimiento, al ser preguntado por esta cuestión, que las noticias que tiene es por la prensa, por lo que sostuvo que le era difícil pronunciarse; no obstante, sí dejó claro que todo recorte en educación y en programas de movilidad como este lo considera «negativo».
Eso no fue todo. Lamentó que el presupuesto destino al programa Erasmus vaya a recortarse por parte del Gobierno central en varios millones de euros. Y dijo más en relación a que se acorten las estancias en el extranjero: «No es problema de tiempo. Si es una semana, un día o lo que sea. El problema es que se está bajando el presupuesto para movilidad del estudiante. Ahora, usted lo disimule como quiera».
KO a la internacionalización
Fue claro y contundente. El rector Lodeiro es un defensor de los programa de movilidad internacional, de hecho en su programa y estrategia diaria la internacionalización es una de las ‘patas’ fundamentales en todos los niveles.
En los últimos años, la Universidad granadina ha enviado y recibido, en cada una de las modalidades, a unos dos mil estudiantes. Eso solo en el programa Erasmus. A ello hay que sumar los del programa propio que permite que se vayan a la UGR alumnos a países de Asia, África y América. No este programa, pero sí otros de posgrado y de cooperación han sido tocados y casi hundidos en estos últimos cursos por parte de la Administración.
En relación al programa Erasmus en otoño los alumnos, que ya estaban en las universidades de destino, vivieron días de incertidumbre al anunciar el Gobierno central que no habría ayudas para los no becarios. Después hubo rectificación. El curso pasado también hubo problemas con pagos y cumplimiento de compromiso y ahora de nuevo vuelven los recortes.
En el ‘Erasmus +’ lo que se dijo el lunes por la tarde, la presentación la hizo la secretaria la secretaria de Estado de Educación, Monserrat Gomendio, es que al contrario que ahora que la mayoría de estudiantes se van un curso completo se irán la mitad de tiempo. Las movilidades se adaptarán, de modo ordinario, a una duración semestral. En el caso de las movilidades de prácticas, se adaptarán también a la media europea, que es de tres meses.
El presupuesto, según esos mismos datos, el aportado por el Gobierno será para 2014-2015 de 18 millones -frente a los 34 millones gastados este curso, tras la partida adicional de 19 millones que Hacienda concedió para los estudiantes que con el curso empezado supieron que no iban a recibir la ayuda-, mientras que el de Bruselas aumenta un 4,3% (2,2 millones), hasta 53,4 millones. Es decir, hay 23,8 millones menos de euros de lo abonado este curso.
En lo que se refiere al dinero individual la horquilla girará en torno a 250 euros por alumno y mes.
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