A pioneer research work on molluscs nacre opens new doors for its possible use in biomedicine

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Researchers from the University of Granada, the Spanish National Research Council (CSIC) and the University of Aveiro (Portugal) have studied for the first time nacre’s growing mechanism of gastropods, a previous step for the artificial reproduction of this material in laboratories which could make possible its use in biomedicine, with applications such as the regeneration of human bones.

This pioneer new work has been recently published in the renowned journal PNAS, and its authors are Antonio Checa, Professor of the department of Stratigraphy and Paleontology of the University of Granada; Julyan Cartwright, researcher of the Andalusian Institute of Earth Sciences (CSIC-UGR), and Marc-Georg Willinger (University of Aveiro, Portugal).

Many molluscs present an iridiscent nacre layer on the internal surface of their shells, which lends them an enormous strength against fractures. Oddly, although molluscs have been producing nacre for million years, men had not been able to reproduce it artificially. Apart from their beauty –this is the material pearls are made of-, scientists have also done research into nacre due to its biomedical applications and its excellent biomechanic properties. If it was possible to reproduce this natural compost in an artificial way, it would have multiple and relevant applications.

Gastropods’ nacre
The authors of the work have analysed gastropods’ nacre in detail (pleurotomariidae, turbos, trochus, abalones and others). Such nacre grows forming block towers, as piles of coins, unlike bivalves (nuculas, mussels, nacras, pearl oysters), which grow just like terraces of tablets. Nacre is made up of blocks of aragonite separated by membrans of polysaccharides and proteins, just like bricks and mortar in a wall.

The scientist whi ve studied gastropods’ nacre in detail, revealing that it grows in terraces because it is limited by a membrane (superficial membrane) which covers and protects it from sea water when the animal goes into its shell. Such superficial membrane must carry out different tasks in order to permit the prodcution of nacre and therefore it is “a wonderfully complex structure”, according to the authors of this work. This article has showed how the superficial membrane organizes nacre in towers and how mineral blocks are conected through a central column.

gastropodo
Gastropods’ nacre towers

Reference: Antonio Checa. Department of Stratigraphy and Paleontology of the University of Granada.
Phone number: 958 243201. E-mail: acheca@ugr.es
Julyan Cartwright. Andalusian Institute of Earth Sciences. Mobile: 609 355224. E-mail: julyan@lec.csic.es

Une recherche pionnière sur la nacre des mollusques ouvre les portes à son usage possible en biomédecine

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es scientifiques de l’Université de Grenade, du Conseil Supérieur de Recherches Scientifiques (CSIC) et de l’Université d’Aveiro (Portugal), ont étudié pour la première fois le mécanisme de croissance de la nacre des gastéropodes, un pas préalable à la reproduction artificielle de cette matière en laboratoire qui pourrait permettre son usage en biomédecine, avec des applications comme la régénération d’os humains.

Ce travail pionnier, dont les auteurs sont M. Antonio Checa, professeur su Département de Stratigraphie et de Paléontologie de l’Université de Grenade ; M. Julyan Cartwright, chercheur à l’Institut Andalou des Sciences de la Terre (CSIC-UGR), et M. Marc-Georg Willinger (Universidade de Aveiro, Portugal), a été récemment publié dans la prestigieuse revue PNAS.

Les coquilles de nombreux mollusques ont leurs superficies internes couvertes d’une couche iridescente de nacre, qui leur confère une énorme résistance à la fracture. Curieusement, malgré que les mollusques fabriquent de la nacre depuis des millions d’années, l’homme n’a pas encore été capable de fabriquer un matériel semblable. À part sa beauté —c’est ce dont sont faites les perles—, les scientifiques recherchent également dans la nacre ses possibles applications biomédicales et ses excellentes qualités biomécaniques. S’il était possible de reproduire artificiellement ce composite naturel, il aurait de multiples et importantes applications.

Nacre des gastéropodes
Les auteurs de ce travail ont analysé en détail la nacre de certains gastéropodes (pleurotomaires, turbos, troques, lambis et autres). Celle-ci croît en formant des tours de tablettes, comme des tas de monnaies, à la différence de celle des bivalves (nucules, moules, grandes nacres, huîtres perlières), qui croît en forme de terrasses de tablettes. Le fait est que la nacre est formée de tablettes de minerai aragonite séparées par des membranes de polysaccharide et de protéines, de même que les tuiles et le mortier pour un mur.

Les scientifiques ont analysé dans le détail la nacre des gastéropodes, découvrant ainsi qu’elle croît en forme de tours parce qu’elle est limitée par une membrane (membrane superficielle) qui la couvre et protège de l’eau de mer quand l’animal, se sentant menacé, se retire à l’intérieur de la coquille. La membrane superficielle doit réaliser diverses tâches pour permettre que la nacre croisse sous d’elle et c’est, de la sorte, « une structure merveilleusement complexe », affirment les responsables de ce travail. Cet article a démontré à quel point la membrane superficielle organise la nacre en tours et comment les tours de tablettes de minerai son toutes connectées à travers une colonne centrale.


Photo : Tours de nacre de gastéropodes.

Référence: Antonio Checa. Département de Stratigraphie et de Paléontologie de l’Université de Grenade. Tél. : 958 243201 ; courriel : acheca@ugr.es
Julyan Cartwright. Institut Andalou des Sciences de la Terre. Mobile : 609 355224 ; courriel : julyan@lec.csic.es

«Hay universidades que captan alumnos a través del deporte»

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«Hay universidades que captan alumnos a través del deporte»

El deporte universitario pasa por ser ese gran desconocido dentro de la oferta deportiva al alcance de la sociedad española. Pero no conocerse o no difundirse no significa que no goce de buena salud. Se sorprenderían de todo lo que se hace en materia deportiva en muchas de las 73 universidades españolas.

Para dar un poco a conocer el funcionamiento del deporte en las universidades españolas le hemos pedido al responsable del Departamento de Deporte Universitario del Consejo Superior de Deportes (CSD) que nos ilustre. Aitor Canibe, jefe del servicio, es quien nos responde.

-¿Cuál es la situación del deporte universitario español?

– Lo que es la actividad que realizan las universidades internamente, tanto de promoción como de deporte y salud, es el gran desconocido para la opinión pública y la gente que está fuera de las universidades. Sí hay mucha promoción interna, no sólo para universitarios sino también para las ciudades en las que están ubicadas.

-¿Cuáles son las líneas de actuación del CSD?

– Ahora mismo hay dos orientaciones. Una en la cual se hace promoción deportiva y sobre todo recreación y salud, y otra en la que hay preparación de los alumnos para la participación en los campeonatos de España, que se disputan todas las temporadas. Lo que son las actividades internacionales es un trabajo que realizamos desde el Consejo Superior de Deportes con federaciones y universidades, para que los universitarios que reúnan las condiciones para participar internacionalmente, puedan hacerlo. Se trata de una selección de deportistas de un nivel elevado.

-¿Existe alguna programación de futuro?

– En próximas fechas habrá reuniones para dar una orientación que se está trabajando, sobre todo en lo que es apoyar la promoción deportiva. Desde el CSD ya sabemos que existe el deporte federado y lo que hay que apoyar es el trabajo de las universidades para que realicen actividad física el mayor número de alumnos posible. No se trata sólo de filtrar los alumnos que tienen una determinada calidad para realizar cierta disciplina, hay que procurar que sean muchos los que hagan deporte.

-¿Y qué hacen la universidades al respecto?

-Las universidades tienen autonomía para realizar sus actividades internas. Sí que tenemos conocimiento y estamos haciendo un estudio de campo para saber qué actividades se están realizando, para orientar y ayudarles a elevar el número de practicantes. Tenemos claro que las universidades cada vez invierten más en la práctica deportiva, cada vez invierten más en la promoción de actividades adecuadas y adaptadas a todo tipo de alumnos. Incluso en adaptación de horarios. Es algo que se puede apreciar en las páginas web de las diferentes universidades, que los servicios de deportes tienen gran importancia e incluso lo publicitan.

-Con el arraigo del deporte de club, pensar en el universitario como alternativo tiene poco sentido.

– Tenemos que intentar no que sean complementarios, sino dar posibilidad de que en nuestras actividades entren alumnos que no forman parte de ningún club. Desde el CSD velamos para que los campeonatos de España universitarios no coincidan con actividades federativas para que aquellos deportistas que compaginen universidad y deporte no tengan problemas para participar en los universitarios. No queremos que se solapen fechas. Un objetivo para el futuro es poder ampliar a una mayor participación de alumnos que no sean federados. Hay deportistas que cierran el paso a otros que tiene un nivel un poco inferior y que se quedan fuera de los campeonatos.

-¿Cómo se presenta el futuro?

-Estamos en una fase de estudio. En los próximos meses habrá un trabajo con todas las universidades y las comunidades autónomas. No queremos variar, pero sí orientar el trabajo no sólo a la competición. Queremos ser referencia en la promoción deportiva y ampliar la masa social. No quedarnos en las actividades nacionales e internacionales. Es un trabajo que va a requerir mucho esfuerzo de todas las partes. Pero se están buscando nuevas estrategias de trabajo.

-Y en tiempos de crisis, ¿hay medios económicos?

-Hay un presupuesto de unos tres millones de euros para 2009. Con ese dinero tenemos que subvencionar la realización de los campeonatos de España. Se paga una cantidad límite de 48 euros para el alojamiento por alumno, y el transporte. A los universitarios de las islas, Canarias y Baleares, se les abona el 50% de los desplazamientos en las fases zonales y el 100% en las nacionales. Es normal que tengan un apoyo económico de las comunidades autónomas y el CSD para facilitarles la práctica del deporte.

-Este 2009 es año de Universiadas. ¿Cómo se presentan para España?

-En las de Invierno, que serán del 18 al 28 de febrero en Harbin (China), la participación española no es elevada, pero porque el perfil y los requisitos que se piden para formar parte no son cumplidos por muchos universitarios. Aunque insisto que nuestro objetivo es la promoción, las participaciones internacionales tienen que ser lo mejor posible por la imagen del país. A Harbin llevamos siete deportistas con cinco técnicos. Iban a ir más en otras disciplinas, pero los deportistas no cumplían la condición de ser universitarios y menores de 25 años. Estos dos requisitos limitan mucho la selección. Participaremos en esquí de fondo, alpino y biathlon. Para la Universiada de Belgrado estamos aún con reuniones. Serán unos 120 deportistas los que acudan. En la Universiada habrá trece deportes, pero hemos hablado con las federaciones y algunas no están interesadas en participar porque coinciden con otras actividades. Iremos en Atletismo, Natación tenemos que cerrar si vamos en waterpolo y saltos-, Esgrima, Gimnasia Artística, Gimnasia Deportiva, Judo, Tenis de Mesa , Tenis, Tiro con Arco y Taekwondo. No vamos ni a Fútbol, Baloncesto ni Voleibol porque existe la dificultad que los jugadores son profesionales y tienen muchas competiciones internacionales. Universiada y Juegos Mediterráneos se solapan este año en unas fechas y habrá duplicidad de participación, algo que no asumen algunas federaciones.

-¿Y quién sufraga todo este gasto?

-La participación en las universiadas las sufraga íntegramente el CSD. Este año hay complicaciones para todos los países porque hay mundiales, europeos y Juegos en las mismas fechas. A las universiadas habría que ir con equipos de tercer nivel y no es aconsejable. Pasa sobre todo en deportes de equipo.

-¿Y a qué se aspira en Harbin y Belgrado?

-Uno de los criterios para participar es que los deportistas participen primero en los campeonatos nacionales universitarios. No hay una valoración cuantitativa ni cualitativa de qué nivel tendremos, depende de lo que puedan ofrecer las federaciones en cada caso.

-¿Algún otro reto para 2009?

-Sí. Como la organización de campeonatos ya está bastante asentado, ahora nos marcamos realizar una orientación hacia la práctica deportiva, no únicamente a la competición, sino hacer trabajo junto a las universidades para crear un plan de futuro. Dar un paso adelante con el apoyo de las universidades para la práctica de la actividad física, aunque no sea competitiva. Siempre dejando claro que cada autonomía y cada universidad tienen libertad para marcar sus líneas. Cada una orienta el deporte de una manera, dando más o menos importancia a cada actividad. Por ejemplo en Valencia, Andalucía y Madrid se trabaja mucho. Los servicios de deportes de las universidades tienen gran importancia en su estructura. Por ejemplo, las universidades Jaume I de Castellón, Universidad Politécnica de Valencia y Universidad de Málaga son centros en los que no sólo se practica deporte, es que se dan servicios con proyectos y programa no sólo nacionales sino internacionales. Tienen sus propios proyectos deportivos. En Andalucía reciben mucho apoyo de la comunidad autónoma. Pero en general todas la comunidades dan una importancia cada vez mayor, se dan cuenta que hay un perfil de población joven que deja de hacer deporte porque no tienen nivel o se aburre. Hay que intentar que esos alumnos desvinculados vuelvan a hacer deporte en la universidad.

-¿Y algún objetivo?

-Nuestro objetivo es captar el mayor número posible de practicantes. Las propias universidades promocionan el deporte y las actividades físicas. Las ofertas de programas de mantenimiento fitnes, gimnasio, bailes- son muchas y la aceptación de los alumnos muy elevada. Funcionan incluso mejor que lo que son las actividades de deporte de equipo. En ese programa de captación el CSD contribuye con apoyo económico. De momento se han acogido a él 27 universidades públicas y cuatro privadas. El presupuesto para las primeras es de 600.000 euros y para las privadas de 50.000 euros. Cada universidad presenta sus proyectos de alumnos, se valoran y se conceden las ayudas. Ello requiere que incluso se adapten exámenes y horarios para los alumnos que realizan este programa. Se trata de compaginar estudios y deporte. Le puedo decir que hay universidades que le dan tanta importancia que es una forma de captar alumnos.

-¿La vocación organizadora de España también tiene arraigo en la universidad?

-Mucho. España organizará en los próximos años varios campeonatos internacionales. Este año la Universidad de Córdoba organiza el Campeonato de Europa de Kárate, y en 2010 son varios los eventos programados: Mundial de Triathlon (Universidad de Valencia); Mundial de Taekwondo (Universidad de Vigo); y Mundial de Golf (Universidad de Málaga). Y para el 2015 la Universidad de Granada organizará la Universiada de Invierno, aunque hasta el 30 de mayo no será oficial, pero es la única candidatura presentada.
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Ultiman un estudio de un dispositivo para prevenir el síndrome de la clase turista

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Ultiman un estudio de un dispositivo para prevenir el síndrome de la clase turista

La Universidad de Granada ultima un estudio que permitirá probar la utilidad de un innovador dispositivo destinado a prevenir el síndrome de la clase turista, como se conoce a las molestias asociadas a viajes prolongados en avión y que pueden llegar a causar trombosis venosas y embolias pulmonares. Este dispositivo, cuya utilidad está siendo probada hoy en el Centro de Alto Rendimiento Deportivo (CARS) de Sierra Nevada en lo que constituye una segunda fase del estudio, es una almohadilla hinchable denominada «flip-flow», ha explicado Fidel Fernández, coordinador del estudio y cirujano vascular del Hospital San Cecilio de Granada, que también participa en el proyecto. Al colocarse bajo los pies, la almohadilla ejerce una presión sobre la planta del pie que contribuye a activar el drenaje venoso de las extremidades inferiores mediante una serie de ejercicios recomendados.

El estudio pretende evaluar la eficacia de este dispositivo, diseñado y fabricado por la empresa Entrenatech, para prevenir las molestias en los miembros inferiores asociadas a la inmovilización prolongada durante los viajes en avión, inmovilización que puede llegar a ocasionar graves consecuencias como una trombosis venosa.

El síndrome de la clase turista, que afecta a más de un tres por ciento de los pasajeros en vuelos de más de cuatro horas de duración, desató la alarma tras la muerte en 2001 de la joven Emma Christofferson, que falleció de una trombosis venosa instantes después de aterrizar en el aeropuerto londinense de Heathrow tras volar durante 20 horas desde Australia, ha explicado Fernández.

Los promotores de este estudio, que empezó antes del verano aunque inició su desarrollo hace dos años, pretenden que si se comprueba el buen funcionamiento del dispositivo, éste no sólo se destine a prevenir los síntomas del síndrome de la clase turista, sino a otras situaciones de riesgo derivadas de una larga inmovilización como la que se produce tras un parto.

El estudio está pendiente para su conclusión del procesamiento de datos que arrojen las prácticas realizadas, una de las cuales se desarrolla hoy en el CARD de Sierra Nevada, a 2.320 metros de altitud y donde se han simulado las condiciones de un vuelo y la situación que se da en la cabina de un avión presurizado volando a altitud de crucero.

Los voluntarios sometidos al ejercicio práctico han sido divididos en dos grupos: unos debían comportarse como lo hacen en cualquier viaje y otros hacer ejercicio en las piernas con el «flip-flow», papeles que hoy han intercambiado para poder comparar los resultados.

El procesamiento de los datos que arrojen las distintas pruebas a las que han sido sometidos -mediciones de distintos parámetros biológicos- permitirá comprobar la utilidad de este dispositivo.
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CENATIC acerca el software libre a las universidades españolas

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CENATIC acerca el software libre a las universidades españolas

CENATIC (Centro Nacional de Referencia de Aplicación de las TIC basadas en software de fuentes abiertas) junto a la Conferencia de Rectores de las Universidades Españolas (CRUE-TIC), organiza el Curso de Introducción al software de fuentes abiertas, que desde el pasado mes de diciembre viene impartiéndose en distintas universidades.

Estos cursos comenzaron de manera simultánea en la Universidad Carlos III de Madrid, la Universidad de Zaragoza y la Universidad de Deusto, y así continuarán a lo largo de los próximos meses hasta un total de 19 universidades en toda España.

La realización de estos cursos permite a CENATIC seguir promoviendo el uso del software de fuentes abiertas en todos los ámbitos de la sociedad, y forma parte de su Plan Nacional de Formación. Además, esta formación se llevará a cabo contando siempre con la colaboración de otras instituciones y agentes del sector, como en este caso la CRUE-TIC y las universidades interesadas, ajustando así el tipo de formación a las demandas reales del sector.

El objetivo del curso, que toma como referencia la Guía Básica del Software de Fuentes Abiertas recientemente publicada por CENATIC, es que los universitarios conozcan en qué consiste exactamente el software de fuentes abiertas y cómo este contribuye a eliminar barreras en el acceso a la tecnología, así como las ventajas y oportunidades que ofrece al usuario final, a las empresas y a las administraciones públicas.

El software de fuentes abiertas está llamado a generar una actividad económica considerable en los próximos años, y los alumnos universitarios son conscientes de ello. De hecho, los cursos han tenido una extraordinaria acogida, y en la mayor parte de las universidades, cursos que estaban destinados a 15 ó 20 alumnos, han tenido que aumentar el número de plazas ofertadas, o duplicar los cursos impartidos. Como ejemplo, podemos citar el caso de la Universidad de Granada, donde cerraron las inscripciones al superarse el número de 125 solicitantes.

CENATIC quiere también destacar el elevado nivel de compromiso de la CRUE y de todas las universidades interesadas, que han sido sensibles a la demanda que los alumnos hacen de este tipo de cursos.

Inicialmente el programa estaba previsto para un total de 20 universidades, pero en estos momentos tanto CENATIC como la CRUE se están planteando ampliar el programa si el interés de las universidades y de los alumnos se mantiene como hasta ahora.
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Estudian cómo prevenir síndrome de la clase turista

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Estudian cómo prevenir síndrome de la clase turista

La Universidad de Granada ultima un estudio que permitirá probar la utilidad de un innovador dispositivo destinado a prevenir el síndrome de la clase turista, como se conoce a las molestias asociadas a viajes prolongados en avión y que pueden llegar a causar trombosis venosas y embolias pulmonares.

Este dispositivo, cuya utilidad está siendo probada en el Centro de Alto Rendimiento Deportivo (CARS) de Sierra Nevada en lo que constituye una segunda fase del estudio, es una almohadilla hinchable denominada «flip-flow», ha explicado a Efe Fidel Fernández, coordinador del estudio y cirujano vascular del Hospital San Cecilio de Granada, que también participa en el proyecto.

Al colocarse bajo los pies, la almohadilla ejerce una presión sobre la planta del pie que contribuye a activar el drenaje venoso de las extremidades inferiores mediante una serie de ejercicios recomendados.

Un problema grave
El estudio pretende evaluar la eficacia de este dispositivo, diseñado y fabricado por la empresa Entrenatech, para prevenir las molestias en los miembros inferiores asociadas a la inmovilización prolongada durante los viajes en avión, inmovilización que puede llegar a ocasionar graves consecuencias como una trombosis venosa.

El síndrome de la clase turista, que afecta a más de un tres por ciento de los pasajeros en vuelos de más de cuatro horas de duración, desató la alarma tras la muerte en 2001 de la joven Emma Christofferson, que falleció de una trombosis venosa instantes después de aterrizar en el aeropuerto londinense de Heathrow tras volar durante 20 horas desde Australia, ha explicado Fernández.

Otras utilidades del nuevo dispositivo
Los promotores de este estudio, que empezó antes del verano aunque inició su desarrollo hace dos años, pretenden que si se comprueba el buen funcionamiento del dispositivo, éste no sólo se destine a prevenir los síntomas del síndrome de la clase turista, sino a otras situaciones de riesgo derivadas de una larga inmovilización como la que se produce tras un parto.

Se recrean las condiciones que se sufren
El estudio está pendiente para su conclusión del procesamiento de datos que arrojen las prácticas realizadas, una de las cuales se desarrolla en el CARD de Sierra Nevada, a 2.320 metros de altitud y donde se han simulado las condiciones de un vuelo y la situación que se da en la cabina de un avión presurizado volando a altitud de crucero.

Los voluntarios sometidos al ejercicio práctico han sido divididos en dos grupos: unos debían comportarse como lo hacen en cualquier viaje y otros hacer ejercicio en las piernas con el «flip-flow», papeles que hoy han intercambiado para poder comparar los resultados.

El procesamiento de los datos que arrojen las distintas pruebas a las que han sido sometidos -mediciones de distintos parámetros biológicos- permitirá comprobar la utilidad de este dispositivo.
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Prueban un sistema contra el síndrome de la clase turista

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Prueban un sistema contra el síndrome de la clase turista

La Universidad de Granada (UGR) ultima un estudio que permitirá probar la utilidad de un innovador dispositivo destinado a prevenir el síndrome de la clase turista, que es como se conoce a las molestias asociadas a viajes prolongados en avión y que pueden llegar a causar trombosis venosas y embolias pulmonares. Este dispositivo, cuya utilidad se probó ayer en el Centro de Alto Rendimiento Deportivo (CARS) de Sierra Nevada en lo que constituye una segunda fase del estudio, es una almohadilla hinchable denominada ‘flip-flow’, explicó Fidel Fernández, coordinador del estudio y cirujano vascular del Hospital San Cecilio de Granada, que también participa en el proyecto.

Al colocarse bajo los pies, la almohadilla ejerce una presión sobre la planta del pie que contribuye a activar el drenaje venoso de las extremidades inferiores mediante una serie de ejercicios recomendados. El estudio pretende evaluar la eficacia de este dispositivo, diseñado y fabricado por la empresa Entrenatech, para prevenir las molestias en los miembros inferiores asociadas a la inmovilización prolongada durante los viajes en avión, inmovilización que puede llegar a ocasionar graves consecuencias, como una trombosis venosa.

El caso Christofferson. El síndrome de la clase turista, que afecta a más de un tres por ciento de los pasajeros en vuelos de más de cuatro horas de duración, desató la alarma tras la muerte en 2001 de la joven Emma Christofferson, que falleció de una trombosis venosa instantes después de aterrizar en el aeropuerto londinense de Heathrow tras volar durante 20 horas desde Australia, explicó Fernández.

Los promotores de este estudio, que empezó antes del verano aunque inició su desarrollo hace dos años, pretenden que si se comprueba el buen funcionamiento del dispositivo, éste no sólo se destine a prevenir los síntomas del síndrome de la clase turista, sino a otras situaciones de riesgo derivadas de una larga inmovilización como la que se produce tras un parto.
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Los jueces deciden el miércoles si se suman al paro para exigir mejoras

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Los jueces deciden el miércoles si se suman al paro para exigir mejoras

La amenaza de huelga anunciada para el mes de junio por las cuatro asociaciones de jueces ha disparado las alarmas y ha abierto un debate, con opiniones para todos los gustos, sobre el derecho a la huelga de un colectivo, cuyos miembros forman parte de uno de los pilares del Estado.
Las reivindicaciones de los magistrados coinciden en el tiempo con la crisis económica, que en la actualidad colapsa los juzgados de lo Social, y con el ´caso Mariluz´, el fatal episodio de la niña de Huelva que ha dañado la imagen de la justicia.

Los casi 70 jueces unipersonales que hay repartidos por los juzgados de la provincia están llamados este mismo miércoles a una junta provincial donde decidirán si se suman a la protesta formulada por las cuatro asociaciones. El juez decano de Granada, Antonio Moreno, expresó hace unos días que espera que el respaldo sea «mayoritario».

Ante el órdago lanzado por los jueces si no se atienden sus reivindicaciones, el presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Augusto Méndez de Lugo, insistió la semana pasada en que los magistrados tienen «recortados sus derechos». Un dato que dice mucho a favor de la protesta de los jueces: sólo en Granada capital, a fecha de 30 de septiembre -los últimos datos disponibles facilitados por los tribunales de justicia-, los distintos órganos jurisdiccionales tenían pendientes 26.810 asuntos.

Versiones. La discreción que caracteriza a los jueces no ha hecho sencillo recabar su opinión sobre dos cuestiones fundamentales: en primer lugar, si está suficientemente motivada la huelga, y, por otro lado, si a los jueces les asiste el derecho de huelga. Sirva a modo orientativo la voz de dos magistrados, un catedrático en Derecho y la de otros agentes que tienen un papel activo en la administración de la justicia.

El catedrático de Derecho Constitucional de la Universidad de Granada, Gregorio Cámara Villar, opinaba en un artículo en este mismo diario que era «insólito y desconcertante» que se reclame el derecho a la huelga de un poder del Estado y que lo hagan precisamente quienes son sus portadores. Entendía que para canalizar sus reivindicaciones, existen otros cauces: a través de las asociaciones que les representan o por medio del Consejo General del Poder Judicial. «Más que una huelga, sería, dicho levemente y con la contención que requiere el caso, una revuelta de un poder del Estado contra los otros poderes, a los que pretende presionar por cauces ilegítimos», argumentaba.

El juez de instrucción 9 de Granada y miembro de la asociación Francisco de Vitoria, José Luis Ruiz Martínez, cree, sin embargo, que la protesta está justificada porque «el modelo actual no funciona», aunque no cree que se lleve a cabo la huelga puesto que «hay voluntad por ambas partes para negociar».

«Es verdad que la justicia es un poder del Estado pero nosotros somos operadores de la justicia y la huelga es una posibilidad que hay que contemplar porque es legal», suscribe Ruiz Martínez, quien apunta que ya hubo en el pasado paros de jueces en Francia. «El sentimiento interior que tienen muchos de mis compañeros es que no estamos dando lo que los ciudadanos merecen», admite.

Por su parte, el titular del Juzgado de Instrucción 6 de Granada, Miguel Ángel del Arco, se muestra abiertamente contrario a la huelga porque considera que «no es el momento oportuno» A su juicio, no deben ir mezcladas las reivindicaciones materiales con las salariales.

Considera que la falta de medios en la justicia es un mal endémico aunque reconoce que en los últimos años la administración ha hecho un «esfuerzo impresionante» para mejorar su funcionamiento. La responsabilidad de la actual situación, asegura, no es sólo atribuible a la clase política sino también al Consejo General del Poder Judicial.

«Creo, y tal vez pueda parecer una opinión disparatada, que lo males de la justicia tal vez se arreglarían modificando la Constitución y suprimiendo el Consejo General del Poder Judicial. Los jueces hacemos oposiciones para poner sentencias, no para hacer política», recuerda. «Aunque me apetezca hacer huelga en ´castigo´ por determinados funcionarios judiciales que hacen política, creo que por respeto a la ley, que es el último asidero que me queda, no debo hacer huelga», estima.
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El Plan Estratégico considera de “vital importancia” el transporte aéreo en Melilla

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El Plan Estratégico considera de “vital importancia” el transporte aéreo en Melilla

El Plan Estratégico de la ciudad autónoma de Melilla, promovido por Promesa y elaborado por profesores de la UNED y de la Universidad de Granada, asegura que el transporte aéreo entre nuestra ciudad y la Península «es un elemento vital de la prosperidad económica y social de Melilla». Por este motivo, el citado Plan recoge que para mejorar la competitividad del Aeropuerto de nuestra ciudad, es necesario facilitar la operatividad de nuevas líneas aéreas, especialmente de las denominadas de \’bajo coste\’, así como la apertura de nuevas rutas con destino a otras ciudades o aeropuertos españoles.

El pasado lunes, día 12, Air Nostrum suprimió la ruta que cubría el enlace entre Melilla y Sevilla, lo que ha provocado, a lo largo de esta semana, acusaciones por parte del Gobierno de la Ciudad y de los Grupos que conforman la oposición en Melilla.

Al respecto, el Plan Estratégico de Melilla, promovido por Proyecto Melilla SA (Promesa) y elaborado por profesores de la UNED y de la universidad de Granada, deja claro que el transporte aéreo «es un elemento vital de la prosperidad económica y social de Melilla», toda vez que las funciones que presta «son cruciales en el transporte de personas y, aunque menos relevantes, puede llegar a tener una importante incidencia para el desarrollo del transporte de determinadas mercancías».

De este modo, el citado Plan afirma que la mejora de la competitividad de las instalaciones aeroportuarias «exige facilitar la operatividad de nuevas líneas aéreas», especialmente de las denominadas de \’bajo coste\’, así como la apertura de nuevas rutas con destino a otras ciudades o aeropuertos españoles.

Para promover la consecución de este objetivo, los expertos apuestan por la modernización y reducción del coste del transporte aéreo entre Melilla y la Península para, así, procurar un «aumento real de las posibilidades de elección de los pasajeros» mediante la introducción de nuevos servicios y tipos de aeronaves, la puesta en marcha de políticas de precios favorables a grupos específicos como los paquetes turísticos y los colectivos de tercera edad, el aumento de la comodidad y el bienestar de los pasajeros, la flexibilidad de horarios procurando la utilización de las instalaciones aeroportuarias durante el máximo número de horas al día y la realización de estudios logísticos que permitan el desarrollo de transporte de mercancías con intermodalidad.

En cuanto a las políticas de precios favorables, el Plan propone ampliar el cuadro de subvenciones públicas al transporte aéreo de viajeros entre Melilla y la Península, extendiendo su aplicación tanto a los residentes en Melilla como, respetando la política de ayudas comunitarias, a otros ciudadanos europeos que tengan Melilla como destino turístico o laboral, e incidiendo en determinados grupos.

Puerto
El Puerto de Melilla también tiene cabida en el Plan Estratégico de la ciudad promovido por la sociedad pública para asegurar su viabilidad y su competitividad. El objetivo que se propone es convertir el Puerto en uno de primera línea en el Estrecho de Gibraltar a través de la ampliación y mejora de sus instalaciones y su mayor integración en la economía de la ciudad.

El Plan Estratégico recoge también que, para asegurar la competitividad del Puerto melillense, ha de establecerse un efecto de modernización y reducción del coste de transporte marítimo entre Melilla y la Península.

Entre las medidas, destaca la ampliación del Puerto ganando 50 hectáreas de terreno al mar para que, entre otras acciones, se pueda permitir el traslado al puerto de las industrias de alto riesgo actualmente localizadas en el centro de la ciudad, la dotación de suelo para nuevas industrias y la construcción de una gran terminal de contenedores.

También apuesta por la ampliación y la mejora de las instalaciones del Puerto Deportivo para fomentar la matriculación de barcos en la ciudad, aumentar su capacidad de amarre y ofertar servicios especializados a barcos de recreo, tales como servicios de invernaje y mantenimiento o servicio de alquiler de barcos para actividades de submarinismo y excursionismo por la costa.

En cualquier caso, el objetivo estratégico que plantean los profesores de la UNED y de la UGR tras la realización del Plan Estratégico de la ciudad es asegurar la viabilidad y la competitividad del Puerto, mejorar la competitividad del Aeropuerto, modernizar y mejorar la red de transportes públicos urbanos, modernizar y ampliar los accesos a la frontera y la aduana con Marruecos, descongestionar el tráfico interno de la ciudad, mejorar las infraestructuras de telecomunicaciones y de los servicios ligados a las nuevas tecnologías, continuar con los trabajos de adecentamiento de las avenidas y calles de la ciudad, y establecer las medidas oportunas para evitar los cortes de fluido eléctrico.
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La Junta del este

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La Junta del este

El primer punto de su ideario ideológico es «promover la consecución de la autonomía para las provincias de Almería, Jaén y Granada» y el segundo, «denunciar las injusticias cometidas por la Junta de Andalucía que tantos agravios y menosprecios ha tenido con las gentes de Andalucía Oriental», así como el «rechazo a ser considerados en la práctica como ciudadanos de segunda y denuncia del centralismo sevillano». Estas son las bases de la autodenominada Plataforma por Andalucía Oriental (www.andaluciaoriental.org) surgida en un foro de Internet, a la que los políticos no le prestan, por ahora, demasiada atención aunque es un debate que les preocupa. Al fin y al cabo, la única manera de medir el éxito de estos proyectos es «cuando se presentan a las elecciones», afirma el secretario general del PSOE de Granada, Francisco Álvarez de la Chica, quien, no obstante, advierte de que «siempre hay que estar atentos a estos temas».

Sus fines son crear una especie de «bola de nieve» y si crece «crear un partido»

Cuando empezó hace más de un cuarto de siglo a discutirse el modelo autonómico, ya surgió desde Granada el debate de crear dos Andalucías. Y ahora resurge tímidamente en la inmensidad de la Red. Javier Ramírez, administrativo, es el secretario de la plataforma: «Es más razonable una autonomía pequeña. Entre las tres provincias suman más de dos millones de personas y una extensión similar a la de Cataluña». Los promotores dejan fuera de su proyecto a Málaga, que entraría en esa división tradicional geográfica, porque su peso poblacional y su fuerte dinamismo económico prevalecería sobre el resto. Sus fines son claros: conseguir que el «movimiento» cale en la sociedad, crear una especie de «bola de nieve» y si crece «crear un partido».

Ramírez considera que en el caso de Granada, la provincia ha ido perdiendo peso específico y ha pasado de ser un centro regional de referencia a uno provincial. No es el único que lo mantiene. El profesor de Derecho Administrativo de la Universidad de Granada José Torné-Dombidau escribía el pasado 27 de noviembre en las páginas del diario Ideal un artículo titulado ¿Es viable una comunidad autónoma de la Alta Andalucía? Su respuesta era afirmativa: «Frente al mal -el indiscutible centralismo sevilla-no-, el remedio: si no alcanzamos un aceptable grado de progreso y prosperidad bajo el mismo techo, mejor intentarlo fuera. Singularidad la tenemos. O con Jaén y Almería o con Murcia, o directamente con el Estado, que no es ninguna utopía».

Desde el Gobierno andaluz se considera que estos debates «no son buenos». «Es volver a dañar el proyecto de Andalucía», afirma el vicepresidente primero y líder del PSOE de Jaén, Gaspar Zarrías. Coincide con De la Chica, que el revivir de estos proyectos tiene mucho que ver con la actitud del Partido Popular en las capitales en las que gobierna. «El PP está sembrando la teoría del agravio comparativo e intenta deslegitimar al poder autonómico porque así cree que deslegitima al PSOE», sostiene De la Chica.

La posición de los alcaldes del PP grosso modo es la siguiente: todo lo bueno para mi ciudad lo hago yo y todo lo malo, la Junta. Al margen de los aciertos de los regidores y de los errores del adversario, esta política le está dando estupendos réditos electorales desde 1995. A lo que hay que unir, la lentitud desesperante en la puesta en servicio de muchas obras públicas en la zona oriental de la región, singularmente el AVE; o la torpeza a la hora de plantear la discusión de la futura sede de una gran caja andaluza.

Para el profesor de Ciencia Política de la Universidad de Granada Fernando Fernández-Llebrez las razones por las que este debate vuelve a emerger son, entre otras, la falta de desarrollo de «cierta cultura abierta y cosmopolita» y apunta que el mantenimiento de la mentalidad localista «no ha sido discutido ni social ni políticamente lo suficiente como sería necesario». En su opinión, «la débil conciencia de Andalucía como un único territorio, lo que se vincula con la escasa vertebración del transporte público ferroviario en Andalucía, y la excesiva definición de dicho proyecto desde concepciones de agravio comparativo son armas de doble filo. Ni son buenas para la configuración de la propia comunidad autónoma, ni tampoco para su articulación interior».
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Granada Hoy

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Pág. 12 y 13: Obstáculos en la Universidad|Más recursos propios para adaptar los centros
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La Opinión

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Pág. 6 y 7: Camino a la rendición
Pág. 14: López Calera, coordinador de los debates del Club La Opinión
Pág. 16 y 17: Cafeína con apuntes
Pág. 29 – Opinión: Luz de urea
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