A cargo de Daniel Pedro Cardinali, investigador superior del Consejo Nacional de Investigaciones (CONICET) y director del Departamento de Docencia e Investigación de la Facultad de Ciencias Médicas, Universidad Católica Argentina en Buenos Aires, la conferencia tendrá lugar en la Sala Gutemberg del Edificio Macroscopio del Parque de las Ciencias, el jueves, 18 de marzo de 2010, a las 19 horas

Una conferencia sobre ‘Las consecuencias de una sociedad privada de sueño’, a cargo de Daniel Pedro Cardinali, (Doctor Honoris Causa en Medicina por las universidades Complutense de Madrid y la de Salamanca), investigador superior del Consejo Nacional de Investigaciones (CONICET) y director del Departamento de Docencia e Investigación de la Facultad de Ciencias Médicas, Universidad Católica Argentina en Buenos Aires, tendrá lugar en la Sala Gutemberg del Edificio Macroscopio del parque de las Ciencias, el jueves, 18 de marzo de 2010, a las 19 horas.

El acto, que forma parte del Ciclo ‘Fronteras en la Neurociencia’, ha sido organizado por el Aula de Ciencia y Tecnología de la Universidad de Granada, con la colaboración del Parque de las Ciencias y el Instituto de Neurociencias ‘Federico Olóriz’, con motivo de la celebración de la Semana Mundial del Cerebro, ocasión esta con la que el Instituto de Neurociencias «Federico Olóriz» y el Parque de las Ciencias han programado jornadas y talleres para el conocimiento de la estructura y el modo de funcionamiento del sistema nervioso y del cerebro en particular.

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El Camino de Ronda de Granada debería ser considerado «un patrimonio de la ciudad», una «forma urbana esencial de Granada, a desarrollar», porque tiene «elementos muy positivos, como la superficie de las viviendas, el funcionamiento de la edificación como grupos organizados en trama o la gran capacidad comercial de sus plantas bajas». Así se desprende de una tesis doctoral realizada en el Departamento de Expresión Gráfica Arquitectónica y en la Ingeniería de la Universidad de Granada, que señala que es necesario «poner en valor» esta arteria principal de la ciudad.

Este trabajo, obra del arquitecto y profesor de Urbanismo Juan Luis Rivas Navarro, concluye que «la Granada del siglo XXI no puede aguantar más tiempo el empuje hacia el oeste», y apunta que «reconocer este movimiento como natural, cuanto antes mejor, significa anticipar conflictos y reflexionarlos con más tiempo». Para el autor, los grandes edificios que en los últimos diez años se han consolidado en el borde de la Circunvalación suponen «una auténtica perversión de lo urbano, que en lugar de disminuir las intensidades en su frontera, las agudiza, saturándolas de elementos pertenecientes a las fuerzas de orden territorial».

Es este tipo de crecimiento urbano, al oeste de la ciudad, lo que convertiría a Granada «en una ciudad con mayor cuerpo, y la prepararía para nuevos tiempos, independientemente de sus fortalecimientos en los extremos norte y sur y de la especial condición de su contacto con la montaña al este».
A juicio de Rivas Navarro, se trata de «un proceso difícil, pero tremendamente ilusionante, que Granada tendrá que acometer, más tarde o más temprano, en este siglo».

Tres ciudades andaluzas

En su tesis, el profesor de la UGR ha analizado tres ciudades andaluzas (Córdoba, Málaga y Granada) desde la óptica de uno de sus principales elementos urbanos: una de sus calles más importante (el Camino de Ronda, en el caso de Granada). Contiene un análisis de la situación y la evolución de la ciudad en paralelo a la construcción, sobre todo en los últimos 150 años, de esta arteria fundamental de su estructura y su significado.

Este trabajo se plantea como un estudio analítico y propositivo de las ciudades desde la perspectiva espacio-temporal de un elemento urbano concreto que se define como calle ciudad. Se emplea y se presenta una nueva cartografía como método de aproximación fundamental a las realidades urbanas de estas ciudades, a la discusión contemporánea sobre la forma urbana y sus procesos de transformación.

Juan Luis Rivas Navarro considera que el urbanismo futuro de la ciudad «deberá incorporar algunas de las ideas» que en su tesis se revelan, y sobretodo «deberá adquirir las sensibilidades a ciertos lugares que en ella se describen», lo que ha supuesto «un trabajo arduo de atención sostenida sobre los problemas urbanos y espaciales de las ciudades», aunque, en el caso de Granada, «se hace muy difícil, debido a la gestión veloz y voraz del territorio que los distintos gobiernos municipales llevan a cabo».

Parte de los resultados de esta investigación han sido publicados en un trabajo de investigación para el Centro de Estudios Andaluces denominado «El Metro Ligero como factor de Innovación Ambiental en las Aglomeraciones Metropolitanas Andaluzas».

Juan Luis Rivas Navarro es el primer doctor en Urbanismo formado en la E.T.S. de Arquitectura de Granada, y pertenece al Laboratorio de Urbanismo de la UGR, que coordina el catedrático José Luis Gómez Ordóñez y lleva más de diez años trabajando en diversos proyectos de investigación y de urbanismo para la administración.

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La Asociación Granadina Universitaria Albatros (A.G.U.A.) denuncia la “desacertada” dirección tomada por parte de la Universidad de Granada, al incrementar el precio de la matrícula del curso 2010/2011 para los principales beneficiarios de la educación superior, los alumnos.

En palabras de la Coordinadora General de la Asociación A.G.U.A., Laura Reyes Sierra, “estamos totalmente en contra de esta medida, ya que atenta contra la ya maltrecha economía de los estudiantes. Si actualmente es difícil el acceso a los estudios superiores por el elevado gasto que conlleva la matriculación en estudios superiores, esta medida lesionará aún más los fondos con los que cuenta un estudiante medio para sobrevivir”.

“Desde esta asociación, estamos convencidos de que el conocimiento es la principal arma competitiva de la economía de nuestro tiempo. Preparar a los estudiantes para el futuro significa la mejora del sistema de Investigación, Desarrollo e Innovación, haciéndolo más eficiente en el ámbito de lo público.
Y eso significa promover los incentivos necesarios que hagan de la UGR un foco de atracción del talento y no de expulsión de la inteligencia”, subrayó Reyes Sierra.

Según la UGR, el nuevo modelo de financiación que se propone es el de incrementar el precio de la matriculación para los repetidores como forma de “penalizar y compensar” desde los bolsillos privados ese “despilfarro” de los recursos públicos. Además, llegan a afirmar que los estudiantes sólo pagan entre un 10 y un 15 por ciento de lo que cuesta a los administradores públicos su formación, “lo que hace que no valoren en su justa medida la oportunidad que supone poder cursar estudios superiores”.

Según manifestó Víctor Medina Alonso, presidente de la Asociación A.G.U.A., “nuestra asociación siempre ha velado por los intereses del alumno y ante este hecho, no va a ser menos. Tenemos la convicción de que esta situación se podría haber evitado y que existen los medios oportunos para dar marcha atrás a esta medida”.

“Desde aquí queremos hacer ver que esta medida propuesta desde el Ministerio de Educación y recogida por la Universidad de Granada va a significar una auténtica catástrofe, tanto para los alumnos, en la medida que pierden la oportunidad de estudiar si no tienen unos recursos económicos determinados, como para la UGR, que seguirá aumentando el número de carreras universitarias que dejan vacantes a la hora de cerrar el plazo de las matriculaciones”, apostilló Medina Alonso.

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