El compuesto PCB-153 provoca cáncer en hombres

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75426 Confirman que un contaminante presente en muchos alimentos grasos aumenta el riesgo de padecer cáncer en los varones

 

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Un estudio internacional, en el que participa la Universidad de Granada, demuestra que la exposición a un contaminante químico denominado PCB-153 se asocia positivamente con el riesgo de padecer cáncer

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URG / Un estudio internacional, en el que participa la Universidad de Granada, ha demostrado que la exposición a un contaminante químico denominado PCB-153 se asocia positivamente con el riesgo de padecer cáncer de los varones. Este compuesto, prohibido en España desde los años 80, está presente aún en muchos alimentos ricos en grasas, como los pescados grasos de gran tamaño (atún, salmón y pez espada, entre otros), debido a su elevada resistencia a la degradación.

El compuesto está presente aún en muchos alimentos ricos en grasas, como el atún o el pez espada
En este trabajo, publicado en la revista Science of the Total Environment, participan diversas instituciones todas ellas incluidas en el Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS) de Granada: la Universidad de Granada, el Complejo Hospitalario Universitario de Granada, la Escuela Andaluza de Salud Pública, CIBER en Epidemiología y Salud Pública (CIBERESP), y el Registro de Cáncer de Granada. Además, en este trabajo ha participado un investigador perteneciente al Bispebjerg University Hospital (Dinamarca).

Como explica el autor principal de esta investigación, Juan Pedro Arrebola, del Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS), «en la actualidad existe una tendencia creciente en la incidencia de diversos tipos de cáncer, en parte atribuida a la influencia de diversos factores medioambientales, como la exposición a ciertos contaminantes químicos».

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Una muestra de 368 hombres y mujeres

El objetivo de este estudio fue analizar si la exposición a ciertos contaminantes químicos, acumulada a lo largo del tiempo, podría estar relacionada con el riesgo de padecer cáncer. Para ello, los científicos analizaron los niveles acumulados de un grupo de contaminantes en la grasa de 368 hombres y mujeres adultos, residentes en la provincia de Granada, y recogieron la incidencia de cáncer a lo largo de los nueve años posteriores al reclutamiento.

«Al cabo de este tiempo, encontramos que, entre los hombres, la exposición acumulada a un contaminante llamado PCB-153 se asoció positivamente con el riesgo de padecer cáncer. El PCB-153 pertenece a un grupo de compuestos químicos llamados Bifenilos Policlorados (PCBs), que fueron ampliamente utilizados en diversas aplicaciones industriales, incluyendo en transformadores eléctricos, condensadores industriales, sistemas hidráulicos, selladores de construcciones, plaguicidas, e incluso como componentes de material plástico», señala Arrebola.

PCBs en el medio ambiente y en las personas

A pesar de que el uso de los PCBs fue prohibido en España durante los años 80, estos compuestos siguen presentes tanto en el medioambiente como en la mayoría de las personas, gracias a su elevada resistencia a la degradación, así como en equipos obsoletos.

Se estima que los alimentos grasos son la principal vía de exposición a PCBs en la población general
«Se estima que los alimentos grasos son la principal vía de exposición a PCBs en la población general, por lo que niveles elevados de PCBs podrían ser, en parte, indicadores de una alimentación rica en grasas», destaca el investigador. Por otro lado, se sospecha que los PCBs podrían provocar cáncer a través de diversos mecanismos, que incluyen su interacción con receptores hormonales de estrógenos y andrógenos, la producción de radicales libres, o con el ADN.

«Como el cáncer tiene un largo periodo de latencia, nuestro grupo de investigación continúa siguiendo a este grupo de personas para comprobar si estos resultados preliminares se mantienen tras un tiempo de seguimiento mayor», concluye el investigador de la UGR.

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Nouvelles données sur la coenzyme Q10, dont la déficience provoque une maladie rare mitochondriale qui affecte surtout les enfants

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Parmi les fonctions les mieux connues de cette coenzyme se trouve son rôle dans la production d’énergie que nécessite la cellule et sa capacité comme antioxydant.

Des scientifiques de l’Université de Grenade participent à une étude, publiée dans la revue PNAS, qui ouvre la porte à ce que, dans un avenir relativement proche, les chercheurs puissent moduler la synthèse de CoQ10 dans des cellules humaines en fonction des besoins métaboliques des mêmes.

Une étude à laquelle participent des scientifiques de l’Université de Grenade a apporté de nouvelles données sur la coenzyme Q10 (CoQ10), une molécule synthétisée dans les cellules de l’organisme et qui a des fonctions essentielles dans le métabolisme cellulaire. Ce travail ouvre la porte à ce que, dans un avenir relativement proche, les chercheurs possèdent des instruments pour moduler la synthèse de CoQ10 dans des cellules humaines en fonction des besoins métaboliques des mêmes, une avancée spécialement importante pour le traitement de maladies dues à des déficiences primaires et secondaires en CoQ10.

Parmi les fonctions les mieux connues de cette coenzyme se trouve son rôle dans la production d’énergie que nécessite la cellule et sa capacité comme antioxydant. Chez les humains, on a décrit des cas de déficience en CoQ10 due à des défauts sur la route biosynthétique, cause d’un syndrome avec un cadre clinique très hétérogène.

La déficience en CoQ10 est une maladie mitochondriale qualifiée comme rare qui affecte surtout les enfants. Les détails de cette route biosynthétique ne sont pas tous connus car il existe des étapes dont les enzymes catalytiques sont méconnues ainsi que des protéines de la route dont la fonction spécifique est également méconnue ou bien pas du tout démontrée.

Une de ces protéines est Coq9, dont l’équipe de l’UGR a démontré en 2013 qu’il s’agit d’une protéine essentielle pour la biosynthèse de CoQ et qui régule spécifiquement la protéine Coq7, une enzyme à activité hydroxylasique qui catalyse un des passages intermédiaires pour la synthèse de CoQ10.

Cette étude, actuellement dirigée par le docteur David J. Pagliarini (University of Wisconsin–Madison) avec la collaboration de l’équipe du docteur Liang Tong (Columbia University) et le chercheurs de l’Université de Grenade Marta Luna Sánchez et Luis Carlos López García, a été récemment publiée dans la revue PNAS, et corrobore que la protéine CoQ10 régule l’enzyme CoQ7.

Moyennant la cristallisation de la protéine humaine et des expérimentations réalisées chez des souris, l’étude démontre que Coq9 possède une structure d’union à lipides, ce qui lui donnerait la capacité de mettre à la disposition de l’enzyme Coq7 le métabolite intermédiaire qu’il utilise comme substrat dans la réaction catalytique. De plus, les résultats de l’étude suggèrent que le mécanisme biosynthétique de CoQ10 s’organise comme un complexe multiprotéique chez les mammifères afin d’augmenter l’efficience de sa synthèse et sa capacité de la régler.

Images adjointes :

 

  1. La chercheuse de l’Université de Grenade Marta Luna, dans le laboratoire du Centre de Recherche Biomédicale. 

    formula q10 

     

  2. Schéma de la route biosynthétique de la CoQ10.

 

Référence bibliographique :

Mitochondrial COQ9 is a lipid-binding protein that associates with COQ7 to enable coenzyme Q biosynthesis
Danielle C. Lohman, Farhad Forouhar, Emily T. Beebe, Matthew S. Stefely, Catherine E. Minogue, Arne Ulbrich, Jonathan A. Stefely, Shravan Sukumar, Marta Luna-Sánchez, Adam Jochem, Scott Lew, Jayaraman Seetharaman, Rong Xiao, Huang Wang, Michael S. Westphall, Russell L. Wrobel, John K. Everett, Julie C. Mitchell, Luis C. López, Joshua J. Coon, LiangTong, David J. Pagliarini
Proc Natl Acad Sci U S A. 2014, 111(44):E4697-705.
doi: 10.1073/pnas.1413128111. PMID: 25339443

 

Contact :

Marta Luna Sánchez
Département de Physiologie de l’Université de Grenade
Courriel : martalunasan@ugr.es

Luis Carlos López García
Centre de Recherche Biomédicale de l’Université de Grenade
Tél. : 958241000 – ext. 20197
Courriel : luisca@ugr.es

Confirman que un contaminante presente en alimentos grasos aumenta el riesgo de padecer cáncer en los hombres

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75426 Un estudio internacional, en el que participa la Universidad de Granada, ha demostrado que la exposición a un contaminante químico denominado PCB-153, se asocia positivamente con el riesgo de padecer cáncer de los varones. Este compuesto, prohibido en España desde los años ochenta, está presente aún en muchos alimentos ricos en grasas, como los pescados grasos de gran tamaño (atún, salmón y pez espada) debido a su elevada resistencia a la degradación.

 

Según explica el autor principal de esta investigación, Juan Pedro Arrebola, del Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS), «en la actualidad existe una tendencia creciente en la incidencia de diversos tipos de cáncer, en parte atribuida a la influencia de diversos factores medioambientales, como la exposición a ciertos contaminantes químicos».

El objetivo de este estudio fue analizar si la exposición a ciertos contaminantes químicos, acumulada a lo largo del tiempo, podría estar relacionada con el riesgo de padecer cáncer. Para ello, los científicos analizaron los niveles acumulados de un grupo de contaminantes en la grasa de 368 hombres y mujeres adultos, residentes en la provincia de Granada, y recogieron la incidencia de cáncer a lo largo de los nueve años posteriores al reclutamiento.

«Al cabo de este tiempo, encontramos que, entre los hombres, la exposición acumulada a un contaminante llamado PCB-153 se asoció positivamente con el riesgo de padecer cáncer. El PCB-153 pertenece a un grupo de compuestos químicos llamados Bifenilos Policlorados (PCBs), que fueron ampliamente utilizados en diversas aplicaciones industriales, incluyendo en transformadores eléctricos, condensadores industriales, sistemas hidráulicos, selladores de construcciones, plaguicidas, e incluso como componentes de material plástico», señala Arrebola.

COMPUESTO

A pesar de que el uso de los PCBs fue prohibido en España durante los años 80, estos compuestos siguen presentes tanto en el medioambiente como en la mayoría de las personas, gracias a su elevada resistencia a la degradación, así como en equipos obsoletos.

«Se estima que los alimentos grasos son la principal vía de exposición a PCBs en la población general, por lo que niveles elevados podrían ser, en parte, indicadores de una alimentación rica en grasas», destaca el investigador. Por otro lado, se sospecha que los PCBs podrían provocar cáncer a través de diversos mecanismos, que incluyen su interacción con receptores hormonales de estrógenos y andrógenos, la producción de radicales libres, o con el ADN.

«Como el cáncer tiene un largo periodo de latencia, nuestro grupo de investigación continúa siguiendo a este grupo de personas para comprobar si estos resultados preliminares se mantienen tras un tiempo de seguimiento mayor», concluye el investigador de la UGR.

En este trabajo participan diversas instituciones todas ellas incluidas en el Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS) de Granada: la Universidad de Granada, el Complejo Hospitalario Universitario de Granada, la Escuela Andaluza de Salud Pública, CIBER en Epidemiología y Salud Pública y el Registro de Cáncer de Granada. Además, en este trabajo ha participado un investigador perteneciente al Bispebjerg University Hospital (Dinamarca).

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New data revealed on Q10 coenzyme, whose deficiency causes a rare mitochondrial disease prevalent above all in children

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Some of the better known functions of this coenzyme include its role in the production of energy for the cell and its anti-oxidant capacity

UGR scientist participate in a study published in the journal PNAS, which opens the door to the modulation of CoQ10 synthesis in human cells, in the not too distant future, according to their metabolic needs. 

A study which counts with the participation of University of Granada scientists has provided new data on the Q10 coenzyme (CoQ10), a molecule which is synthesized within the cells of the organism itself and which has essential functions for cellular metabolism. This study opens the door for the development, in the not too distant future, of tools to modulate the synthesis of CoQ10 in human cells according to their metabolic needs. This will be particularly important for the treatment of diseases caused by primary and secondary deficiencies in CoQ10.

Its role in the production of energy required by the cell and its antioxidant capacity are among the best known functions of this coenzyme. Human cases have been described in which the deficiency in CoQ10 can be attributed to defects in the biosynthetic pathway, which causes a syndrome with a very heterogeneous clinical picture.

CoQ10 deficiency is a rare mitochondrial disease which affects mostly children. The details of this biosynthetic pathway are not known in their totality, since there are steps whose catalysing enzymes remain unknown, or proteins in the pathway whose specific function is either unknown or has not yet been fully demonstrated.

One of those proteins is Coq9, which the UGR research group demonstrated in 2013 is an essential protein in the biosynthesis of CoQ, and which specifically regulates the Coq7 protein, an enzyme with a hydroxylase activity that catalyses one of the intermediate steps for the synthesis of CoQ10.

This study is now led by Dr. David J. Pagliarini (U. of Wisconsin-Madison) in collaboration with Dr Liang Tong’s team (Columbia U.) and the U. of Granada researchers Marta Luna Sánchez and Luis Carlos López García. It has been recently published in the journal PNAS. This research conclusively proves that protein CoQ9 regulates enzyme CoQ7.

Through the crystallization of the human protein and experiments conducted on mice, the study proves that Coq9 has a lipid-binding structure, which would give it the capacity to provide enzyme Coq7 with the intermediary metabolite that it uses as a substrate in the reaction it catalyses. The results of the study suggest, besides, that the biosynthetic machinery of CoQ10 is organized as a multiprotein complex in mammals, with the purpose of increasing the efficiency of its synthesis and enable its regulation.

Attached images:

1: Marta Luna, a researcher at the lab of the University of Granada Centre for Biomedical Research.

 q10 estructura

2: Structure of the biosynthetic pathway for CoQ10.

 

Bibliography:

Mitochondrial COQ9 is a lipid-binding protein that associates with COQ7 to enable coenzyme Q biosynthesis
Danielle C. Lohman, Farhad Forouhar, Emily T. Beebe, Matthew S. Stefely, Catherine E. Minogue, Arne Ulbrich, Jonathan A. Stefely, Shravan Sukumar, Marta Luna-Sánchez, Adam Jochem, Scott Lew, Jayaraman Seetharaman, Rong Xiao, Huang Wang, Michael S. Westphall, Russell L. Wrobel, John K. Everett, Julie C. Mitchell, Luis C. López, Joshua J. Coon, LiangTong, David J. Pagliarini
Proc Natl Acad Sci U S A. 2014, 111(44):E4697-705.
doi: 10.1073/pnas.1413128111. PMID: 25339443

 

Contact:
Marta Luna Sánchez
Physiology Department, University of Granada
Email: martalunasan@ugr.es

Luis Carlos López García
UGR Centre for Biomedical Research
Phone: 958241000 – ext. 20197
Email: luisca@ugr.es

Confirman que un contaminante presente en alimentos grasos aumenta el riesgo de padecer cáncer en los hombres

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75426 Granada, Europa Press Un estudio internacional, en el que participa la Universidad de Granada, ha demostrado que la exposición a un contaminante químico denominado PCB-153, se asocia positivamente con el riesgo de padecer cáncer de los varones. Este compuesto, prohibido en España desde los años ochenta, está presente aún en muchos alimentos ricos en grasas, como los pescados grasos de gran tamaño (atún, salmón y pez espada) debido a su elevada resistencia a la degradación.

 

Según explica el autor principal de esta investigación, Juan Pedro Arrebola, del Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS), «en la actualidad existe una tendencia creciente en la incidencia de diversos tipos de cáncer, en parte atribuida a la influencia de diversos factores medioambientales, como la exposición a ciertos contaminantes químicos».

El objetivo de este estudio fue analizar si la exposición a ciertos contaminantes químicos, acumulada a lo largo del tiempo, podría estar relacionada con el riesgo de padecer cáncer. Para ello, los científicos analizaron los niveles acumulados de un grupo de contaminantes en la grasa de 368 hombres y mujeres adultos, residentes en la provincia de Granada, y recogieron la incidencia de cáncer a lo largo de los nueve años posteriores al reclutamiento.

«Al cabo de este tiempo, encontramos que, entre los hombres, la exposición acumulada a un contaminante llamado PCB-153 se asoció positivamente con el riesgo de padecer cáncer. El PCB-153 pertenece a un grupo de compuestos químicos llamados Bifenilos Policlorados (PCBs), que fueron ampliamente utilizados en diversas aplicaciones industriales, incluyendo en transformadores eléctricos, condensadores industriales, sistemas hidráulicos, selladores de construcciones, plaguicidas, e incluso como componentes de material plástico», señala Arrebola.

COMPUESTO

A pesar de que el uso de los PCBs fue prohibido en España durante los años 80, estos compuestos siguen presentes tanto en el medioambiente como en la mayoría de las personas, gracias a su elevada resistencia a la degradación, así como en equipos obsoletos.

«Se estima que los alimentos grasos son la principal vía de exposición a PCBs en la población general, por lo que niveles elevados podrían ser, en parte, indicadores de una alimentación rica en grasas», destaca el investigador. Por otro lado, se sospecha que los PCBs podrían provocar cáncer a través de diversos mecanismos, que incluyen su interacción con receptores hormonales de estrógenos y andrógenos, la producción de radicales libres, o con el ADN.

«Como el cáncer tiene un largo periodo de latencia, nuestro grupo de investigación continúa siguiendo a este grupo de personas para comprobar si estos resultados preliminares se mantienen tras un tiempo de seguimiento mayor», concluye el investigador de la UGR.

En este trabajo participan diversas instituciones todas ellas incluidas en el Instituto de Investigación Biosanitaria (IBS) de Granada: la Universidad de Granada, el Complejo Hospitalario Universitario de Granada, la Escuela Andaluza de Salud Pública, CIBER en Epidemiología y Salud Pública y el Registro de Cáncer de Granada. Además, en este trabajo ha participado un investigador perteneciente al Bispebjerg University Hospital (Dinamarca).

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Proyección del documental “Frágil, camino de cristal”

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La película, sobre la osteogénesis imperfecta, se proyectará en el Gabinete de Teatro del Palacio de la Madraza, el miércoles, 28 de enero de 2015, a las 19.30 h

Un documental sobre la osteogénesis imperfecta, dirigido por Jesús Toral y Alberto Prados, se proyectará en el Gabinete de Teatro del Palacio de la Madraza el miércoles, 28 de enero de 2015, a las 19.30 horas, en un acto organizado por el Aula «Emilio Herrera Linares» de Ciencia y Tecnología, del Secretariado de Extensión Universitaria de la UGR, que dirige la profesora Elvira Martín Suárez.

La entrada a la proyección es libre, hasta completar el aforo del recinto.

Proyección del documental: «Frágil, camino de cristal».

Dirigido por: Jesús Toral y Alberto Prados.

Día: miércoles, 28 de enero de 2015.

Hora: 19.30 horas.

Lugar: Gabinete de Teatro del Palacio de la Madraza.

Organiza: Aula «Emilio Herrera Linares» de Ciencia y Tecnología del Secretariado de Extensión Universitaria de la Universidad de Granada.

http://sl.ugr.es/07jc

Factores genéticos serían determinantes en el rendimiento en matemáticas

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002-2014 Según un estudio realizado por la Universidad de Granada, existe una estrecha relación entre el rendimiento en matemáticas y la explosión de la testosterona del feto durante el embarazo.

La universidad española analizó a 516 alumnos del primer curso de la facultad de empresariales, para conocer cuán expuesto estuvo cada uno de ellos a la testosterona durante su desarrollo fetal, para ello recurrieron a la medición del llamado digit radio: parámetro que mide el ratio entre el dedo índice y el dedo anular.

Según este parámetro, una carga alta de andrógenos (testosterona) en el vientre materno, da como resultado un dedo anular más largo en relación al dedo índice en la mano de los humanos adultos.

El resultado del estudio, publicado por la revista Learning and Individual Diferrence, explica que «los niveles intermedios del ‘digit radio’ se asocian a buenos resultados en esta disciplina, mientras que por el contrario, tanto los ‘digit radio’ altos como bajos, mostraban peores resultados».

La publicación además señala que la relación entre este biomarcador y las calificaciones de la asignatura, no presentaban diferencia entre hombres y mujeres, lo que implica que el género no influye para nad

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Los controles ocultos que hacen fluir al tráfico

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La próxima vez que te quejes por estar atorado en el tránsito piensa en los conductores de Sao Paulo, la mayor ciudad de Brasil, cuyo tráfico es uno de los más congestionados del mundo.
Así que no te quejes. Sólo conduce.
Si algo nos enseñó el cine o las canciones de Bruce Springsteen es que «no hay nada más libre que la carretera».
¿Tiene razón Springsteen?
Lee también: Cinco tecnologías que podrían acabar con el tráfico
No si se considera la serie de tecnologías que terminan controlando tu trayecto.
Y eso mismo se aplica a los traslados en tren o en barco.
Así que bienvenido al oculto mundo que controla tu infraestructura de transporte: un mundo cada vez más sofisticado.
«Olas verdes»
Algunas de las técnicas de gestión del transporte más sutiles parecen incluso mitos urbanos, pero son reales.
Es el ejemplo de la «ola verde».
Confusión de semáforos
¿De pronto tienes suerte y se ponen todos los semáforos en verde? No fue cuestión de suerte.
Ésta tiene lugar cuando todos los semáforos de la ciudad se ponen en verde a medida que te acercas a ellos con tu coche, ofreciéndote así una carretera sin obstáculos.
Hoy se han vuelto más sofisticadas, con sistemas que permiten sincronizar los semáforos cuando sea ventajoso y seguro hacerlo.
Y esto no se limita a los coches.
En Copenhage, la capital de Dinamarca, se aplica la ola verde también para los ciclistas.
Lo que hace esto posible es un rastreo más exacto de los vehículos a tiempo real.
En Reino Unido, por ejemplo, unos sensores colocados en las carreteras permiten conocer cuán congestionadas están las rutas.
Este sistema, conocido como Detección de Incidentes en Carretera y Señalización Automática (Midas, por sus siglas en inglés), cuenta el número de vehículos que circulan por la pista a tiempo real.
Cuando el volumen de coches es alto pone en marcha señales que limitan la velocidad, obligando a estos a circular más lento y con una menor distancia entre ellos. Así logra que se aproveche al máximo la capacidad de la carretera.
También lo hace como medida preventiva, para evitar posibles casos de congestión extrema. Es por eso que a veces, aunque el tráfico parezca fluido, las señales obligan a aminorar la marcha.
Congestión de tránsito
Los administradores y técnicos se rompen la cabeza para encontrar formas de que los accidentes no generen monumentales atascos.
Y una tecnología similar se utiliza en ciudades y pueblos para controlar las señales de tráfico para determinados tipos de vehículos, especialmente en carriles para autobuses.
Nick Hounsell, de la Universidad de Southampton en Inglaterra, un experto en la investigación del transporte, dice que las dinámicas del tráfico son increíblemente sensibles, por lo que estos sistemas pseudointeligentes resultan muy útiles.
Como ejemplo, el investigador habla del «efecto mariposa».
Según éste, una repentina reducción de la marcha, incluso algo tan simple como un frenazo inesperado, puede desencadenar un atasco a gran escala o un accidente.
«Efecto mariposa»
Un frenazo inesperado se transmite como ondas de presión a una velocidad concreta, como cuando al mover la mano desplazamos aire a la velocidad de la mano.
Esas ondas se hacen llamar de choque.
«Cuando se forma la onda de choque lo que se consigue es un tráfico estacionario», explica Hounsell, el experto en transporte.
«Esa onda se desplaza, por lo que la probabilidad de que ocurra una colisión es alta».
Una causa clásica de estas ondas es la curiosidad.
Vehículos circulando por una intersección
Algunos de los principios que aplican al control de tráfico terrestre también se usan en el transporte fluvial.
Es frecuente que los conductores aminoren la marcha para observar los restos de un accidente previo en el carril de al lado.
Esto tiene una solución fácil. Y el departamento de Transporte Británico la ha puesto en marcha. Ahora coloca paneles en la carretera para ocultar los accidentes.
Idealmente, gestionar el tráfico con todas estas técnicas debería reducir las colisiones y subsecuentes muertes.
Lee también: Los trucos psicológicos para reducir los accidentes
Pero más allá del transporte vial, en otros modos de transporte también se aplican principios similares a estos.
La Autoridad del Puerto de Londres (PLA, por sus siglas en inglés), por ejemplo, ha concluido que tiene sentido frenar el tráfico fluvial del río Támesis de forma que los navíos más adentrados en el río puedan atracar o girar de forma brusca.
El organismo rastrea qué barco está dónde y qué es lo que lleva -si pasajeros o carga- usando el sistema de identificación automática Thames AIS.
Control aéreo
El transporte aéreo tampoco es ajeno a este tipo de control.
Decenas de miles de vuelos despegan y aterrizan cada día en el mundo y gran parte de la responsabilidad de que lo hagan sin accidentarse es de los controladores aéreos.
El Servicio Nacional del Tráfico Aéreo (NATS, por sus siglas en inglés), por ejemplo, gestiona unos 5.000 vuelos diarios en Reino Unido.
La información por analizar de un aeropuerto es tan voluminosa como la base de datos de un banco nacional
Paul-Franck Bijou, Airbus ProSky
Y recientemente ha estado probando tecnologías para aumentar la capacidad de trabajo de los controladores y la seguridad aérea.
Uno de estos nuevos sistemas de control del tráfico es iFACTS, que predice las trayectorias de los aviones y permite a los operadores prever por dónde transitarán los aviones hasta con 18 minutos de antelación.
Uno de los «conflictos» más frecuentes en el control aéreo ocurre cuando se prevé que un avión se desplace a cierta distancia de otra aeronave.
iFACTS permite evitarlo y programar el tráfico de una forma más segura.
«Nuestra capacidad ha aumentado en un 20% desde la introducción de iFACTS, ya que ahora el trabajo depende mucho menos de los controladores», dice Stuart McBride, gerente de servicios de NATS.
Esto se debe a que los controladores ya no tienen que dedicar tiempo al ajuste drástico de la trayectoria de un avión cuando éste está a punto de pasar cerca de otro.
Estelas de varios aviones en el cielo
Solamente en Reino Unido, la coordinación del tráfico aéreo implica hacer seguimiento a 5.000 vuelos diarios.
En lugar de eso pueden centrarse en otros ajustes, menores y más fáciles, con mucha mayor antelación.
Otra empresa, Airbus ProSky, tiene un sistema para calcular la hora de llegada óptima de los aviones, de modo que no se pierdan conexiones y se pueda usar menos combustible.
Para ello, el software en cuestión tiene que analizar la información de todos los vuelos que van a despegar y aterrizar en un aeropuerto dado.
El director ejecutivo de la compañía, Paul-Franck Bijou, dice que es «gigantesco» el volumen de datos sobre los que calcular.
«La información por analizar de un aeropuerto es tan voluminosa como la base de datos de un banco nacional», compara.
¿Soluciones naturales?
Ésta es la cuestión sobre el tráfico: cuanto mayor es el volumen, más rápido se satura.
Pero se podría ganar en flexibilidad si los propios vehículos y los sistemas que controlan sus movimientos se volvieran inteligentes. Así no sería necesario que una persona tuviera que gestionarlos.
La manera en la que esto se hará en el futuro será muy diferente.
Por aire, mar o carretera, en todas las modalidades de tráfico humano se ha alcanzado un punto en el que el control tras bambalinas es ya no sólo necesario, sino que está cada vez más automatizado
Cada vez más, los investigadores buscan la inspiración en el reino animal.
Las hormigas, por ejemplo, han ayudado a los estudiosos a crear «algoritmos inspirados en la biología».
La aplicación de estos permite al tráfico comportarse de manera similar a cuando las hormigas buscan comida.
Los insectos encuentran automáticamente la mejor ruta, sin necesidad de un control central.
Este enfoque permitió a Juan Julián Merelo, de la Universidad de Granada, en España, diseñar un programa que señalara al ejército español cómo dirigir sus vehículos durante un entrenamiento.
Por su parte, los murciélagos han enseñado lecciones valiosas para el futuro del control del tráfico aéreo.
Rolf Mueller, del Departamento de Ingeniería Mecánica de la universidad Virginia Tech, en Estados Unidos, ha estudiado unos murciélagos chinos para entender mejor cómo son capaces estos animales de volar en grupos tan numerosos incluso en lugares muy entrechos.
Un avión que se aproxima a una torre de control en un aeropuerto
Algunos estudiosos están buscando inspiración en la naturaleza para mejorar la tecnología de control del tráfico aéreo.
Para ello escaneó en tres dimensiones la cueva en la que viven los animales y unas cámaras infrarrojas captaron el movimiento de los murciélagos.
El experto cree que un día se podrá usar un sistema similar para pilotar aviones en un espacio aéreo densamente transitado.
«Los murciélagos no temen tocarse entre ellos. Se acercan mucho unos a otros, pero de una forma muy controlada. Saben lo que hacen», asegura el investigador.
«No necesitan ponerse en contacto con ningún controlador aéreo y preguntarle: ‘¿Debería volar ahora a la derecha de este individuo o a la izquierda de aquél otro?’. Toman esas decisiones de forma automática».
Mueller observó incluso que se comportaban de esa forma cuando se encontraban con obstáculos no familiares en la cueva.
Los murciélagos sólo los rodeaban y continuaban volando.
¿Y si los aviones fueran tan seguros para volar como estos animales?
Por aire, mar o carretera, en todas las modalidades de tráfico humano se ha alcanzado un punto en el que el control tras bambalinas es ya no sólo necesario, sino que está cada vez más automatizado.
Esto implica que el conductor o pasajero está más lejos incluso que antes de saber por qué se comporta como se comporta el tráfico que lo rodea.
Ser un engranaje de una máquina que funciona a control remoto puede no gustarle a algunos, pero es la metáfora de los sofisticados sistemas que mantienen el tráfico mundial en movimiento.
Lee la historia original en inglés en BBC Future
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La Universidad recibe el informe positivo sobre su sistema interno de calidad

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El 22 de enero se recibió en el Vicerrectorado para la Garantía de la Calidad el Informe Global Positivo sobre el diseño del Sistema de Garantía Interna de la Calidad de la Universidad de Granada emitido por la Comisión Permanente de Evaluación de los proyectos presentados en el marco del Programa Audit de la Aneca. 

El alcance del sistema de calidad interno aprobado es el de todas las titulaciones oficiales que se imparten en los centros de la Universidad de Granada y de los que es responsable, en todos sus niveles de Grado, Máster y Doctorado.

El Programa Audit de la Aneca es un programa que orienta el diseño de Sistemas de Garantía Interna de Calidad (SGIC) de los centros académicos, que avala el proceso de Docencia o formación universitaria. Este programa intenta integrar las actividades que garantizan la calidad de las enseñanzas con aquellas otras actividades que garantizan la calidad de los elementos transversales de la Universidad, es decir, trata de «integrar calidad de titulaciones y calidad de los servicios en un sistema único».

El Sistema Audit de la Universidad de Granada se ha diseñado con el ánimo de integrar los distintos Sistemas de Calidad que existen en la UGR: Sistemas de garantía de la calidad de las titulaciones; sistemas de gestión de la calidad de las unidades, basados en ISO 9001; programa Verifica; programa Docentia.

El informe recoge una invitación a la Universidad para que comience la fase de implantación del sistema de garantía de calidad.

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“Ejercicio: longevidad, tratamiento y prevención de enfermedades”, conferencia en la UGR

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A cargo de Virginia A. Aparicio García-Molina, tendrá lugar en el Salón de Caballeros XXIV del Palacio de la Madraza el miércoles, 28 de enero de 2015, a las 19.30 h

Virginia A. Aparicio García-Molina hablará de “Ejercicio: longevidad, tratamiento y prevención de enfermedades”, en el Salón de Caballeros XXIV del Palacio de la Madraza el miércoles, 28 de enero de 2015, a las 19.30 horas, en el ciclo que organiza el Seminario de Medioambiente y Calidad de vida, Cátedra “José Saramago”, del Secretariado de Extensión Universitaria de la UGR.

En este ciclo participan los profesores Jonatan Ruiz Ruiz, Raquel Carrasco Campos, Virginia A. Aparicio García-Molina (coordinadora) y Ana Carbonell Baeza, que intervendrán durante los días 26, 27, 28 y 29 de enero de 2015. Todas las actividades a las 19.30 horas, en el Salón de Caballeros XXIV del Palacio de la Madraza, con entrada libre y gratuita, hasta completar el aforo del recinto.

Programa

Lunes, 26 de enero

“Ejercicio: beneficio para todos y para siempre”, a cargo de Jonatan Ruiz Ruiz.

Martes, 27 de enero

“Juviándalus: las claves para ser feliz y no morir en el intento”, a cargo de Raquel Carrasco Campos.

Miércoles, 28 de enero

“Ejercicio: longevidad, tratamiento y prevención de enfermedades”, a cargo de Virginia A. Aparicio García-Molina.

Jueves, 29 de enero

“Un paso adelante: del sofá a la actividad. Claves para superar barreras y ponernos en forma desde casa”, a cargo de Ana Carbonell Baeza.

http://sl.ugr.es/07hZ

Abierta la convocatoria de ayudas de financiación de las enseñanzas oficiales de posgrado de la Universidad de Granada

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Dentro del Segundo Plan de virtualización de másteres universitarios

La Universidad de Granada ha hecho pública la convocatoria de ayudas de financiación de las enseñanzas oficiales de posgrado, dentro del Segundo Plan de virtualización de másteres universitarios

Objeto de la convocatoria La Universidad de Granada, consciente de la importancia del interés creciente de sus estudios de Máster en el resto del territorio nacional y en el extranjero, y con el fin de fomentar la posibilidad de llegar a un mayor número de estudiantes potenciales y la internacionalización del posgrado, apuesta firmemente por la virtualización de sus enseñanzas.

Tras varios años de experiencia de colaboración entre la Escuela Internacional de Posgrado y el Centro de Enseñanzas Virtuales, durante el curso 2014/2015 se está desarrollando la primera experiencia piloto de virtualización de Másteres Universitarios. Tras la puesta en marcha de la modalidad de enseñanza virtual en tres de los Másteres que se venían ofertando en modalidad presencial, es el momento de seguir apostando por hacer llegar nuestra oferta de Másteres a un público cada vez más amplio facilitando el acceso a los estudios de posgrado de personas que por su situación personal no pueden desplazarse a Granada a cursar un Máster Universitario. Es por ello que, desde la Escuela Internacional de Posgrado en el marco de la financiación del CEI-Biotic, se propone un segundo plan de virtualización de enseñanzas oficiales de posgrado para el curso 2015/2016. En este contexto, el CEI-Biotic y la Escuela Internacional de Posgrado convocan ayudas para la financiación de los gastos de conversión de enseñanza presencial a enseñanza virtual de Másteres Universitarios de la Universidad de Granada.

Requisitos Másteres Universitarios de la Universidad de Granada Interuniversitarios que coordine laUniversidad de Granada y estén aprobados por la AAC.

Criterios de selección Se valorarán las propuestas según los siguientes criterios:

– Interés de la propuesta de virtualización en función del estudiante al que se dirige el Máster (deberá justificarse el interés en un escrito con un máximo de 300 palabras): de 1 a 10 puntos. – Porcentaje de virtualización, siendo un mayor número de créditos preferible al que plantea una virtualización parcial: de 1 a 10 puntos.

Las solicitudes en el formulario se presentarán a través de la dirección de correo electrónico epcoordina@ugr.es.

El plazo de presentación de solicitudes estará comprendido entre el 27 de enero y el 5 de febrero de 2015.

Resolución Finalizado el plazo de solicitud, y examinadas las solicitudes presentadas por la Comisión de Selección, se publicarán los listados en la página web de la Escuela Internacional de Posgrado y del CEI BioTic.

Comisión de Selección La Comisión estará compuesta por el coordinador del CEI-Biotic, el director del Centro de Enseñanzas Virtuales y la Comisión de Asuntos Económicos y Normativos del Consejo Asesor de Enseñanzas de Posgrado (CAEP), compuesta por la vicerrectora de Enseñanzas de Grado y Posgrado, el director del Secretariado de Enseñanzas de Posgrado, los presidentes de las cinco Comisiones de Rama del CAEP y la Coordinadora de la Escuela Internacional de Posgrado.

Condiciones para los beneficiarios La financiación incluye el curso del CEVUG de formación para virtualización, el apoyo personalizado y las herramientas para la creación de contenido docente on line con posibilidad de grabaciones de clases.

Aquellos másteres que resulten seleccionados deben entregar, en el plazo de diez días tras la comunicación, un compromiso individual de virtualización de los miembros del profesorado que vayan a participar en la experiencia así como su disponibilidad para recibir el curso organizado en esta actividad, o bien, acreditación de experiencia previa.

Acabado el curso, debe presentarse un plan docente de las materias virtualizadas basado en metodologías, actividades formativas y sistemas de evaluación adecuadas a la modalidad virtual de enseñanza en aquellas materias.

Más información: http://sl.ugr.es/07jk

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La Universidad de Granada acoge el 10 de febrero el II Foro de Inversores InvierTLab

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10 proyectos de spinoffs y startups han sido seleccionados entre las universidades públicas andaluzas para impulsar el contacto directo

El Rectorado de la Universidad de Granada acogerá el próximo 10 de febrero el II Foro de Inversores InvierTLab en el que los mejores proyectos de spinoffs y startups de las Universidades de Andalucía presentarán sus propuestas y modelos de negocio para conseguir inversión.

El objetivo de este foro de inversores y emprendedores universitarios de Andalucía, InvierTLab, es canalizar la financiación privada hacia iniciativas empresariales relacionadas con las universidades andaluzas,centradas en el conocimiento.

InviertLab está impulsado por el Foro de los Consejos Sociales de las Universidades Públicas de Andalucía, con la organización de la Cátedra de Emprendedores de la Universidad de Cádiz, y la colaboración de la Fundación Universidad Empresa de la provincia de Cádiz y la Universidad de Granada.

El catedrático de Organización de Empresas, José Ruiz, responsable del proyecto InvierTLab, explica que uno de los principales problemas que encuentran los emprendedores cuando quieren poner en marcha su empresa es la falta de financiación. “Existen grandes ideas e investigaciones que no ven la luz por falta de canales de comunicación con posibles inversores, especialmente cuando se trata de proyectos tecnológicos. InvierTLab reúne a estos business angels y los pone en contacto directo con los emprendedores”, destaca este profesor de la Universidad de Cádiz.

El presidente del Foro de los Consejos Sociales de las Universidades Públicas de Andalucía, Gregorio Jiménez, destaca que InvierTLab “es un espacio que consigue reunir dos conceptos fundamentales para la creación de empresas: financiación e ideas. El apoyo decidido del Foro a InvierTLab se justifica porque canaliza la financiación privada hacia iniciativas empresariales de alto rendimiento, tecnológicas, creativas o sociales, relacionadas con la universidad”.

Dos grupos de proyectos: CREA y CRECE

La II edición de InvertLab arrancó a primeros de noviembre. A través de la web http://www.inviertelab.comse han inscrito un total de 31 proyectos. InvierTLab se centra en dos grupos de proyectos: CREA, para proyectos que nacen, en lo que se denomina inversión en primera ronda; y CRECE, para los que se encuentren en fase de crecimiento e internacionalización, llamada también inversión en segunda ronda.

En esta segunda edición, el comité seleccionador de InviertLab ha elegido cinco proyectos de la categoría CREA, nuevas iniciativas, y otros cinco de la categoría CRECE, empresas ya en funcionamiento.

El próximo día 10 de febrero, en la Sala de Convalecientes del Hospital Real, sede del Rectorado de laUniversidad de Granada, los emprendedores de estos 10 spinoffs y startups presentarán sus proyectos ante un auditorio compuesto por potenciales inversores de capital inteligente que aportarán financiación, experiencia o incluso contactos.

Este foro pretende concentrar fundamentalmente a inversores privados, incluso sin experiencia previa, y también a representantes de fondos de inversión, sociedades de capital de riesgo y entidades públicas o privadas de inversión.

Los promotores de estas spinoffs y startups seleccionadas van a recibir una formación específica para que el día 10 de febrero puedan convencer a los inversores.

“Los proyectos que han sido seleccionados tienen un gran potencial de crecimiento por su carácter innovador y diferenciador en sus mercados, un gran equipo promotor que los respalda y un estudio detallado de viabilidad de los mismos”, asegura el profesor José Ruiz.

Proyectos seleccionados

  • 1. Dronevisión, especializada en el desarrollo y aplicaciones de RPAS.
  • 2. Easy Stay, dedicada a la creación de soluciones tecnológicas en el sector turístico.
  • 3. Mercaconcurso, primer portal web que reunirá los intereses tanto de administradores concursales como de consumidores.
  • 4. Neurobia, empresa de base tecnológica dedicada a la investigación y asistencia biosanitaria en el campo de la Neurociencia.
  • 5. Test In Space, un innovador servicio para evaluar nuevos dispositivos en órbita, ofreciendo espacio para acomodar estos sistemas a evaluar en nanosatélites.
  • 6. Georendez, plataforma de publicidad geolocalizada que emplea algoritmos de análisis y predicción de comportamiento a partir de los hábitos que los usuarios manifiestan.
  • 7. Guideo, aplica las nuevas tecnologías e innovaciones en materia turística para que los viajeros descubran los lugares que visitan de una manera interactiva y a la vez que les permita vivir nuevas experiencias.
  • 8. Ignis, spinoff que ha desarrollado un producto de software firewall para gestionar fácilmente los cambios de política de seguridad en las redes.
  • 9. Métrica6 tiene como meta crear un servicio de I+D cercano a las necesidades de los consumidores mediante el desarrollo de productos a medida en una actividad denominada I+D Freelance.
  • 10. MultiAloe, plataforma de Procesado y Valorización de Aloe vera Ecológico.


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