‘Magnetic’ bacteria in food can diagnose stomach cancer

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71399 Imagine ‘magnetic’ bacteria that, as part of your food, can help diagnose digestive diseases like stomach cancer. Scientists from University of Granada in Spain have successfully incorporated magnetic particles into probiotic bacteria like those found in many foodstuffs. These magnetic bacteria, after ingestion, help diagnose diseases of the digestive system like stomach cancer. To design these magnetic bacteria, the researchers tried to copy ‘magnetobacteria’ that naturally produce very limited numbers of internal magnets. This essentially provides them with a means of orienting themselves as if they possessed an internal compass. «These artificial magnetic bacteria could have biomedical applications in magnetic resonance imaging – to facilitate diagnosis – or in heating malign cells through magnetic hypothermia and, thus, curing diseases like cancer,» researchers noted. The researchers – members of Bionanomet, the Metallic Bionanoparticle research group of the Department of Inorganic Chemistry and the Institute of Biotechnology of the University of Granada – have conducted this research in collaboration with BIOSEARCH SA, a private company. This new technology will facilitate the use of these probiotic bacteria, common in food, to diagnose and treat tumours and as an edible iron supplement, said the report published in the journal Advanced Functional Materials. – See more at: http://www.bignewsnetwork.com/index.php/sid/221936303/scat/a1e025da3c02ca7c#sthash.cvXJ7ufp.dpuf
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La industria musical descarta las descargas ilegales como única causa del descenso de beneficios

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72798 Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Granada, en colaboración con las universidades de Birmingham y West of England, ha revelado que las descargas ilegales de música no son la única causa del descenso de beneficios que ha experimentado la industria musical, como apuntan muchos expertos.
09 mayo 2014 |

La falta de nuevos modelos de negocio adaptados a las innovaciones disruptivas que han sufrido las industrias creativas en los últimos tiempos es otra de las razones fundamentales de este descenso, según los autores de esta investigación.

El artículo, publicado en la prestigiosa revista británica Industrial Management & Data Systems, analiza las actitudes y el comportamiento de compra de los consumidores de música, mediante el estudio de datos obtenidos por diferentes fuentes, incluyendo una encuesta a más de 44.000 consumidores de 10 países diferentes.

El trabajo ha determinado que existen diferencias en los niveles de piratería en función de que se trate de países con un sistema jurídico u otro, en términos generales, en función de si se rigen por un sistema jurídico anglosajón (en la muestra representados por Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y Australia), germano (Alemania y Japón) o francés (como en este caso España, Francia, Italia y Holanda). En la figura adjunta se observa claramente cómo estos últimos países con menos flexibilidad legislativa y judicial tienen mayores tasas de piratería y menores ventas per cápita. En esta línea, «la prevención de la piratería mediante legislaciones más efectivas con la protección de la propiedad intelectual constituye uno de las soluciones que apuntamos a partir de los resultados que hemos obtenido», explica el profesor de la UGR Óscar F. Bustinza.

Nuevos modelos de negocio

Del mismo modo, este estudio demuestra la necesidad de crear nuevos modelos de negocio, principalmente asociados a la gestión conjunta de ofertas producto-servicio. «Los consumidores no están participando en el proceso de serviciación (provisión de servicios que complementan a la fabricación de productos y que incrementan sustancialmente los beneficios empresariales) debido a la falta de modelos de negocio que incorporen servicios de valor añadido y que recojan procesos de aprendizaje y adaptación continua a las necesidades del consumidor», destaca Bustinza.

Este trabajo, titulado «Music business models and piracy», ha recibido el premio «Outstanding Paper Award for Excellence 2014» de la revista Industrial Management & Data Systems.

Ha sido elaborado por los investigadores Óscar F. Bustinza y Vasileios Myrthianos de la Universidad de Granada, Ferran Vendrell de la University of Birmingham, y Glenn Parry de la University of the West of England, y será patrocinado a través de los diferentes canales de promoción de la editorial de la revista, Emerald Group Publishing, además de ser seleccionado como ejemplo de cómo escribir artículos de la máxima calidad para futuros autores.

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Piden “auditorías psicológicas” para diseñar carreteras nuevas y problemáticas

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72798 Investigadores de las universidades de Granada, Queensland (Australia) y Cambridge (Reino Unido) aplican por primera vez en el mundo conceptos del ámbito de la Psicología al diseño de carreteras. Los expertos destacan la necesidad de conocer las opiniones de los conductores, usuarios finales de estas infraestructuras, para mejorar las vías.carril bici

Científicos de las universidades de Granada, Queensland (Australia) y Cambridge (Reino Unido) han sido pioneros en la realización de «auditorías psicológicas» de carreteras nuevas y problemáticas, cuyo objetivo es implicar a las personas, en este caso a los conductores, para conocer su opinión sobre estas vías y mejorarlas así.

Los investigadores defienden la importante necesidad de «conocer y tener en cuenta» la opinión de los distintos usuarios en el proceso completo de la vida útil de una carretera: su diseño, mantenimiento y desmantelamiento. Y es que el Factor Humano (Human Factors) y la Seguridad en el Diseño (Safety in Design) pueden ayudar a disminuir los accidentes implicando a las personas, a los usuarios finales, en procesos de evaluación de los productos que utilizan.

Los científicos han realizado estudios de «conducción naturalista», en la que cada participante conduce a lo largo de una ruta, verbalizando todo lo que se le va ocurriendo acerca de los distintos eventos del tráfico (señales, diseño de la carretera, resto de vehículos, estado del asfalto, etc.) que encuentra en su camino. Los científicos grabaron en vídeo tanto las verbalizaciones de los conductores como la velocidad a la que conducían en distintos tramos (a través de un GPS instalado en el vehículo).

Inmediatamente después, cada participante visualizó en una pantalla el video grabado, añadiendo más opiniones sobre la experiencia de conducción previa. Por último, en grupo, todos los participantes realizaron un análisis de toma de decisiones críticas (Critical Decision Making) para evaluar algunas de las tareas críticas (Task Analysis) en la ruta (por ejemplo, aproximarse a una intersección), y debatieron el análisis de tareas de dicha situación, los procesos cognitivos implicados, los problemas del diseño de la carretera y sus posibles soluciones.

En dos carreteras de Granada
La primera «auditoría psicológica» se ha realizado en una nueva carretera de Granada capital, el distribuidor Norte, y en una vía problemática, la autovía A-44 que circunvala la ciudad, en varios tramos de concentración de accidentes. Aunque en una primera fase del estudio han participado conductores expertos (hombres y mujeres), los científicos tienen previsto ampliar la muestra a conductores mayores y aprendices.

Los primeros resultados de esta investigación han revelado que las quejas más comunes de los conductores se centran en el diseño de la carretera (rotondas muy congestionadas con demasiadas salidas y entradas) y las señales de tráfico (mal colocadas y ocultas por los árboles). También se quejan del comportamiento incorrecto de los demás conductores y de la presencia de objetos periféricos, como los carteles de publicidad, que distraen su atención. «De todos estos datos pueden extrapolarse numerosas sugerencias para mejorar estas carreteras», apunta Cándida Castro, autora principal e investigadora del departamento de Psicología Experimental y del Centro «Mente, Cerebro y Comportamiento» de la UGR.

Otro dato interesante obtenido de esta «auditoría psicológica» es que son las mujeres quienes están más pendientes del aumento de los límites de velocidad, mientras los hombres se muestran más descontentos con los semáforos en las rotondas.

Herramienta de evaluación de carreteras
En una siguiente etapa, los investigadores tienen previsto crear una herramienta de evaluación de carreteras nuevas, problemáticas, vías ciclistas y calmado del tráfico (prohibido circular a más de 30 Km/h). Así, evaluarán las obras de remodelación del Campus de Cartuja de la Universidad de Granada, cuyo tráfico actualmente se está reformando, y analizarán el impacto de esta actuación en años sucesivos.

«Queremos estudiar la accidentalidad pre y post intervención, las verbalizaciones de los conductores, ciclistas y peatones durante el paso por el tramo, los velocidad de conducción en distintos puntos, así como el patrón de movimientos oculares», destaca Castro. También se evaluará el impacto de la intervención, analizando la opinión que la realización de estos cambios produce en otros ciudadanos (residentes) y el alcance que los cambios producidos en las infraestructuras tienen en los medios de comunicación.

Este trabajo, en el que también participan los profesores de la UGR Petya Ventsislavova Petrova y Pedro García Fernández, ha sido realizado en colaboración con Tim Horberry, investigador de la Universidad de Queensland (Australia) y del Engineering Design Centre, Cambridge (UK).

Referencias bibliográficas:

Castro, C., García-Fernández, P., Padilla, F.M y Horberry, T. (2012) Auditoría Psicológica de Carreteras según el Factor Humano y la Seguridad en el Diseño: Una descripción. XII Congreso Internacional de Ingeniería del Transporte. Granada. 2012

-Horberry, T., Garcia-Fernandez, P., Ventsislavova-Petrova, P., Castro, C. (2013). Initial Development of Psychological Road Audits: Combining Human Factors, Safe Design and Traffic Psychology. In HFESA Conference Proceedings – 2013.HEFSA 2013: Human Factors and Ergonomics Society of Australia 2013 Annual Conference. Perth, Australia.

-Castro, C., Fernández, P.G., Padilla, F., &Horberry, T. (2012). Initial Development of psychological Road Audits: Combining Human Factors, Safe Design and Traffic Psychology. In Abstract book – 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology. (pg 97-97) University of Groningen.The Netherlands.

TRL REFERENCIA:
-Basacik ,T. L., and Horrbery, T. (2007). Development of human factors road safety assessment tool: Interim Report. (PUBLISHED PROJECT REPORT PPR 275).Human Factors and Simulation Group of Transportation Research Laboratory.(TRL). UK.

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La Alhambra amplía su presupuesto hasta los 26,9 millones de euros

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El consejero de Educación, Cultura y Deporte, Luciano Alonso, ha presidido este lunes, en el Palacio de Carlos V, la reunión anual del Pleno del Patronato de la Alhambra y Generalife, una sesión en la que se ha aprobado el programa de actuación y el presupuesto para 2014, previsto en más de 26,9 millones de euros, lo que supone un 5,05 por ciento más que en el ejercicio anterior.

SONY DSCEl consejero ha señalado que se ha aumentado el presupuesto y esto permite «hablar de nuevos horizontes» en el Patronato de la Alhambra. Así, ha destacado que «se invierte más» porque sigue aumentado el número de visitantes al conjunto monumental, que «es lo mejor que puede ocurrir» desde el punto de vista cultural.

La directora del Patronato de la Alhambra y el Generalife, María del Mar Villafranca, ha desgranado las prioridades y las principales actuaciones que se han abordado en la sesión, donde también se ha aprobado la memoria y la liquidación presupuestaria de 2013.

Así, se ha referido a la andadura académica de la Escuela de la Alhambra; a la redacción del proyecto de ejecución del Atrio de la Alhambra, que será «la puerta a la Alhambra del siglo XXI»; y al proyecto de acondicionamiento de las Casas de la Calle Real para la futura ubicación de un servicio de cafetería.

Además, durante 2014 está prevista la puesta en marcha de la II Fase del Plan de Arqueología de la Alhambra, que ha realizado el grupo de investigación que dirige el catedrático de Historia Medieval de la Universidad de Granada, Antonio Malpica, fruto de un convenio con la Universidad de Granada.

MODALIDADES DE VISITA

También se ha confirmado el afianzamiento de nuevas modalidades de visita que han supuesto un valor añadido a la oferta del conjunto monumental, como es el caso de ‘la Alhambra especial’, ‘Alhambra Experiencias’ y ‘Alhambra otra mirada’, que han aumentado considerablemente el número de participantes durante 2013, algo que se espera que ocurra también con la puesta en marcha de ‘Alhambra Dobla de Oro’.

Escucha a Villafranca:

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Esta modalidad combinará visitas por el monumento con otros bienes ubicados en el Albaicín y la ciudad de Granada como el Palacio de Dar al-Horra, la Casa Morisca Horno de Oro, el Bañuelo y el Corral del Carbón, lugares tutelados por el Patronato de la Alhambra y Generalife.

En el ámbito cultural, se ha anunciado la organización de varias exposiciones: ‘Ángel Barrios. Creatividad en la Alhambra’, el próximo mes de junio; ‘Universo Morente’, un homenaje al cantaor granadino Enrique Morente; ‘Variaciones sobre el Jardín Japonés’, que se instalará en la Fundación Rodríguez-Acosta, y ‘José Guerrero. The Presence of Black. 1950-1966′.

Esta última tendrá lugar el próximo mes de octubre y será una de las actividades más importantes que se desarrollarán dentro de la programación del centenario del nacimiento del artista granadino en colaboración con la Diputación de Granada.

A preguntas de los periodistas, Villafranca ha indicado que el Ayuntamiento de Granada ha vuelto a plantear una colaboración con el Patronato, aunque no desde el punto de vista de destinar un porcentaje de la entrada de la Alhambra a rehabilitar el barrio del Albaicín como ha venido solicitando, sino de seguir «trabajando conjuntamente en actividades que hagan visualizar el patrimonio» con proyectos como el citado de ‘Alhambra Dobla de Oro’.

PATROCINIO Y COOPERACIÓN

Asimismo, también se ha informado a los miembros del Pleno sobre la continuidad en materia de patrocinio y cooperación con numerosos colectivos profesionales e instituciones públicas y privadas.

Entre ellas, se ha anunciado la consolidación de fondos europeos procedentes de convocatorias públicas como los correspondientes al proyecto de cooperación transfronterizo Redalh para la recuperación de oficios y técnicas artesanales, así como la participación del Patronato de la Alhambra como beneficiario del proyecto de innovación tecnológica denominado Tag Cloud, que lidera la Universidad Politécnica de Madrid junto a otros agentes internacionales, y el de difusión de rutas del Renacimiento que lidera la Región de la Toscana, RenEu.

Igualmente, se han destacado los patrocinios de «la Caixa», que ha colaborado en el proyecto de eliminación de barreras físicas en el Palacio de Carlos V con la puesta en marcha de un elevador que comunicará el Museo de la Alhambra con la planta superior del Palacio de Carlos V; la Fundación WFM, gracias a cuyo mecenazgo se está acometiendo la restauración del Oratorio del Partal; y de la empresa Cervezas Alhambra, que patrocina la edición durante los próximos dos años del plano-guía de visita al conjunto monumental.

Tras la integración de la Junta de Andalucía, a través de la Alhambra, en los órganos de gestión de la Fundación Rodríguez-Acosta, se realizarán diversas actuaciones en 2014 como la organización y planificación de actividades culturales e investigadoras y el sostenimiento de este espacio, que también custodia el legado de la familia Gómez Moreno, para su apertura al público dentro de la oferta que realiza el conjunto monumental en colaboración con otras instituciones de la ciudad a través de la puesta en marcha de una visita combinada.

La incorporación de la Junta en la Fundación Rodríguez-Acosta se materializa través de una subvención pública que para 2014 será de 341.000 euros, que están incluidos dentro del presupuesto anual del Patronato de la Alhambra y Generalife, que también aportará otros recursos materiales y humanos.

La sesión se ha iniciado con la comunicación del Premio Hispania Nostra a la Alhambra por el sistema de señalización instalado a lo largo del recorrido de visita pública.

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Researchers Develop Magnetic Bacteria to Diagnose Stomach Cancer

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71399 Scientists from University of Granada in Spain have developed magnetic bacteria that can be added to food to help diagnose diseases of the digestive system like stomach cancer.

cancer diagnosis
Now a part of your food can help diagnose digestive diseases like stomach cancer. The researchers have successfully incorporated magnetic particles into probiotic bacteria like those found in many foodstuffs. The magnetic bacteria after ingestion help diagnose diseases of the digestive system.
The new technology to diagnose cancer will facilitate the use of these probiotic bacteria, common in food, to diagnose and treat tumours and as an edible iron supplement.

The researchers tried to copy ‘magnetobacteria’ that naturally produce very limited numbers of internal magnets, to design these magnetic bacteria. This provided them with a means of orienting themselves as if they possessed an internal compass.

According to the researchers, the artificial magnetic bacteria could have biomedical applications in magnetic resonance imaging which facilitates diagnosis or in heating malign cells through magnetic hypothermia.

The research was done by the members of Bionanomet, the Metallic Bionanoparticle research group of the Department of Inorganic Chemistry and the Institute of Biotechnology of the University of Granada, in collaboration with BIOSEARCH SA, a private company.

Currently, a physical exam can help detect an advanced stomach cancer. The doctor will look for enlarged lymph nodes, an enlarged liver, increased fluid in the abdomen (ascites), or abdominal lumps felt during a rectal exam. Upper GI series (X-rays of the esophagus, stomach, and first part of the intestine) using special imaging equipment and gastroscopy and biopsy are also taken to diagnose stomach cancer.

The report was published in the journal Advanced Functional Materials.

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La industria musical descarta las descargas ilegales como única causa del descenso de beneficios

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72758 Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Granada, en colaboración con las universidades de Birmingham y West of England, ha revelado que las descargas ilegales de música no son la única causa del descenso de beneficios que ha experimentado la industria musical, como apuntan muchos expertos.
09 mayo 2014 |

La falta de nuevos modelos de negocio adaptados a las innovaciones disruptivas que han sufrido las industrias creativas en los últimos tiempos es otra de las razones fundamentales de este descenso, según los autores de esta investigación.

El artículo, publicado en la prestigiosa revista británica Industrial Management & Data Systems, analiza las actitudes y el comportamiento de compra de los consumidores de música, mediante el estudio de datos obtenidos por diferentes fuentes, incluyendo una encuesta a más de 44.000 consumidores de 10 países diferentes.

El trabajo ha determinado que existen diferencias en los niveles de piratería en función de que se trate de países con un sistema jurídico u otro, en términos generales, en función de si se rigen por un sistema jurídico anglosajón (en la muestra representados por Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y Australia), germano (Alemania y Japón) o francés (como en este caso España, Francia, Italia y Holanda). En la figura adjunta se observa claramente cómo estos últimos países con menos flexibilidad legislativa y judicial tienen mayores tasas de piratería y menores ventas per cápita. En esta línea, «la prevención de la piratería mediante legislaciones más efectivas con la protección de la propiedad intelectual constituye uno de las soluciones que apuntamos a partir de los resultados que hemos obtenido», explica el profesor de la UGR Óscar F. Bustinza.

Nuevos modelos de negocio

Del mismo modo, este estudio demuestra la necesidad de crear nuevos modelos de negocio, principalmente asociados a la gestión conjunta de ofertas producto-servicio. «Los consumidores no están participando en el proceso de serviciación (provisión de servicios que complementan a la fabricación de productos y que incrementan sustancialmente los beneficios empresariales) debido a la falta de modelos de negocio que incorporen servicios de valor añadido y que recojan procesos de aprendizaje y adaptación continua a las necesidades del consumidor», destaca Bustinza.

Este trabajo, titulado «Music business models and piracy», ha recibido el premio «Outstanding Paper Award for Excellence 2014» de la revista Industrial Management & Data Systems.

Ha sido elaborado por los investigadores Óscar F. Bustinza y Vasileios Myrthianos de la Universidad de Granada, Ferran Vendrell de la University of Birmingham, y Glenn Parry de la University of the West of England, y será patrocinado a través de los diferentes canales de promoción de la editorial de la revista, Emerald Group Publishing, además de ser seleccionado como ejemplo de cómo escribir artículos de la máxima calidad para futuros autores.

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Defienden la utilidad de realizar “auditorías psicológicas” en carreteras nuevas y problemáticas para reducir accidentes

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72798 Científicos de las universidades de Granada, Queensland (Australia) y Cambridge (Reino Unido) han sido pioneros en la realización de «auditorías psicológicas» de carreteras nuevas y problemáticas, cuyo objetivo es implicar a las personas, en este caso a los conductores, para conocer su opinión sobre estas vías y mejorarlas así.

Los investigadores defienden la importante necesidad de «conocer y tener en cuenta» la opinión de los distintos usuarios en el proceso completo de la vida útil de una carretera: su diseño, mantenimiento y desmantelamiento. Y es que el Factor Humano (Human Factors) y la Seguridad en el Diseño (Safety in Design) pueden ayudar a disminuir los accidentes implicando a las personas, a los usuarios finales, en procesos de evaluación de los productos que utilizan.

Los científicos han realizado estudios de «conducción naturalista», en la que cada participante conduce a lo largo de una ruta, verbalizando todo lo que se le va ocurriendo acerca de los distintos eventos del tráfico (señales, diseño de la carretera, resto de vehículos, estado del asfalto, etc.) que encuentra en su camino. Los científicos grabaron en vídeo tanto las verbalizaciones de los conductores como la velocidad a la que conducían en distintos tramos (a través de un GPS instalado en el vehículo).

Inmediatamente después, cada participante visualizó en una pantalla el video grabado, añadiendo más opiniones sobre la experiencia de conducción previa. Por último, en grupo, todos los participantes realizaron un análisis de toma de decisiones críticas (Critical Decision Making) para evaluar algunas de las tareas críticas (Task Analysis) en la ruta (por ejemplo, aproximarse a una intersección), y debatieron el análisis de tareas de dicha situación, los procesos cognitivos implicados, los problemas del diseño de la carretera y sus posibles soluciones.

En dos carreteras de Granada

La primera «auditoría psicológica» se ha realizado en una nueva carretera de Granada capital, el distribuidor Norte, y en una vía problemática, la autovía A-44 que circunvala la ciudad, en varios tramos de concentración de accidentes. Aunque en una primera fase del estudio han participado conductores expertos (hombres y mujeres), los científicos tienen previsto ampliar la muestra a conductores mayores y aprendices.

Los primeros resultados de esta investigación han revelado que las quejas más comunes de los conductores se centran en el diseño de la carretera (rotondas muy congestionadas con demasiadas salidas y entradas) y las señales de tráfico (mal colocadas y ocultas por los árboles). También se quejan del comportamiento incorrecto de los demás conductores y de la presencia de objetos periféricos, como los carteles de publicidad, que distraen su atención. «De todos estos datos pueden extrapolarse numerosas sugerencias para mejorar estas carreteras», apunta Cándida Castro, autora principal e investigadora del departamento de Psicología Experimental y del Centro «Mente, Cerebro y Comportamiento» de la UGR.

Otro dato interesante obtenido de esta «auditoría psicológica» es que son las mujeres quienes están más pendientes del aumento de los límites de velocidad, mientras los hombres se muestran más descontentos con los semáforos en las rotondas.

Herramienta de evaluación de carreteras

En una siguiente etapa, los investigadores tienen previsto crear una herramienta de evaluación de carreteras nuevas, problemáticas, vías ciclistas y calmado del tráfico (prohibido circular a más de 30 Km/h). Así, evaluarán las obras de remodelación del Campus de Cartuja de la Universidad de Granada, cuyo tráfico actualmente se está reformando, y analizarán el impacto de esta actuación en años sucesivos.

«Queremos estudiar la accidentalidad pre y post intervención, las verbalizaciones de los conductores, ciclistas y peatones durante el paso por el tramo, los velocidad de conducción en distintos puntos, así como el patrón de movimientos oculares», destaca Castro. También se evaluará el impacto de la intervención, analizando la opinión que la realización de estos cambios produce en otros ciudadanos (residentes) y el alcance que los cambios producidos en las infraestructuras tienen en los medios de comunicación.

Este trabajo, en el que también participan los profesores de la UGR Petya Ventsislavova Petrova y Pedro García Fernández, ha sido realizado en colaboración con Tim Horberry, investigador de la Universidad de Queensland (Australia) y del Engineering Design Centre, Cambridge (UK).

Referencias bibliográficas:

Castro, C., García-Fernández, P., Padilla, F.M y Horberry, T. (2012) Auditoría Psicológica de Carreteras según el Factor Humano y la Seguridad en el Diseño: Una descripción. XII Congreso Internacional de Ingeniería del Transporte. Granada. 2012

Horberry, T., Garcia-Fernandez, P., Ventsislavova-Petrova, P., Castro, C. (2013). Initial Development of Psychological Road Audits: Combining Human Factors, Safe Design and Traffic Psychology. In HFESA Conference Proceedings – 2013.HEFSA 2013: Human Factors and Ergonomics Society of Australia 2013 Annual Conference. Perth, Australia.

Castro, C., Fernández, P.G., Padilla, F., &Horberry, T. (2012). Initial Development of psychological Road Audits: Combining Human Factors, Safe Design and Traffic Psychology. In Abstract book – 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology. (pg 97-97) University of Groningen.The Netherlands.

Basacik ,T. L., and Horrbery, T. (2007). Development of human factors road safety assessment tool: Interim Report. (PUBLISHED PROJECT REPORT PPR 275).Human Factors and Simulation Group of Transportation Research Laboratory.(TRL). UK.

Pie de foto (imágenes captadas con la cámara instalada en el vehículo que se empleó para el estudio):

01audit

1: Los participantes en el estudio advirtieron del efecto distractor de los anuncios publicitarios sobre la conducción.

02audit

2: Una rotonda que no absorbe todo el tráfico en hora punta, con retenciones de entrada y salida, donde se produjo un accidente.

03audit

3: Ejemplo del mal uso del carril bici, con el peligro que ello conlleva.

04audit

4: Señal de tráfico tapada por la vegetación.

Correo electrónico: candida@ugr.es

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Llega el VII Encuentro Andaluz de Aulas de Teatro Universitario

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Un total de 10 grupos de teatro participarán en el VII Encuentro Andaluz de Aulas de Teatro Universitario EAATU 2014 que organiza la Universidad de Jaén (UJA) del 23 de mayo al 5 de junio.
Enmarcado en el Proyecto Atalayan en el que participarán las diez universidades públicas andaluzas, esta séptima edición lleva por título ‘Encuentros vs Desencuentro’, y sumará actividades paralelas.
Este viernes, a las 22 horas, se celebrará la puesta en escena de ‘Corpo em Crise’, de Matilde Javier Ciria, Rafaela Bidarra y Claudio Vidal, que será representada por TEUC-Teatro dos Estudantes da Universidade de oimbra (Portugal), en la Plaza de los Pueblos del campus de Las Lagunillas.
El 26 de mayo, la compañía Mamadou Teatro, de la UJA, pondrá en escena ‘Y cómo no se pudrió…Blancanieves’, de Angélica Liddell. Será a las 20:30 horas, en el Aula Magna.
El martes, 27 de mayo, habrá una mesa redonda, titulada ‘Las tres edades del teatro’, en la que intervendrán Noelia Rosa, actriz y directora de escena; Kiti Mánver, actriz, Goya a la Mejor actriz de Reparto, y Carlos Álvarez-Novoa, autor, profesor, actor, director teatral y Goya a actor Revelación.
La mesa redonda estará moderada por Antonio Alfonso Jiménez, director del Aula de Teatro de la UJA.
Será a las 19 horas, en la sala de exposiciones del edificio Zabaleta.
A continuación, el Grupo de Teatro de la Universidad de Granada pondrá en escena ‘Lecciones milanesas’, en el Aula Magna, a las 20:30 horas.
Habrá actividades paralelas
Como actividades paralelas al VII Encuentro Andaluz de Aulas de Teatro Universitario se podrá ver la exposición ‘Una intrahistoria de las aulas andaluzas de teatro universitario’, en el vestíbulo del edificio C 1. En materia de formación se desarrollará un Gabinete Didáctico, a cargo del Aula de Teatro de la UJA, y los cursos de teatro de la UNIA, el 7 al 18 de julio de 2014.
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La UGR publica los “Relatos de Bibliotecas” galardonados en el tercer certamen literario

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El libro contiene cinco cuentos de Enrique Trenado Pardo (galardonado con el primer premio), Miguel Bago, Diego Callejón de la Hoz, Francisca Andrea Luque Priego y Javier Ramírez Santos (todos ellos accésits)

Los “Relatos de Bibliotecas” galardonados en el Tercer certamen literario de la Biblioteca Universitaria conforman el libro de título homónimo publicado por la Editorial Universidad de Granada (eug) en el que se reúnen el cuento que obtuvo el primer premio: “Libre”, de Enrique Trenado, estudiante de Derecho (el mismo ganador de la edición anterior); y los cuatro accésits: “El confidente en las sombras”, de Miguel José Bago López, estudiante de Literatura Comparada; “Caso 19: Roy Rorim”, de Diego Callejón de la Hoz, estudiante de Comunicación Audiovisual; “En Babia”, de Francisca Andrea Luque Priego, estudiante de Psicología; y “En el amor, como en la guerra, todo vale”, de Javier Ramírez Santos, estudiante de Medicina.

El libro, de más de 130 páginas, cuenta con un prólogo del catedrático de Teoría de la Literatura y Literatura Comparada de la Universidad de Granada, Antonio Sánchez Trigueros, y una introducción de la directora de la Biblioteca de la UGR, María José Ariza Rubio.

El profesor Sánchez Trigueros, en su texto introductorio, coincide con la directora de la Biblioteca Universitaria en su afirmación del gran nivel de escritura de los autores presentados al concurso, “en parámetros altos de calidad e imaginación”, señala Sánchez Trigueros, quien termina señalando que se trata de “una buena edición del certamen, con un concursante que se afianza y unos nuevos valores que emergen y prometen mucho entre un amplísimo número de aspirantes y escritores, que en su conjunto forman una muestra de la vitalidad mental y literaria de los alumnos de la Universidad de Granada”.

Esta tercera edición, presentada ya con temática libre, ha reunido a más de cien autores universitarios que han concurrido con sus relatos al Tercer Certamen Literario de la Biblioteca Universitaria.

Adquiera este libro en el sitio web de la EUGR http://sl.ugr.es/06q5

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Magnetic’ bacteria to help diagnose stomach cancer

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71399 agine ‘magnetic’ bacteria that, as part of your food, can help diagnose digestive diseases like stomach cancer. Scientists from University of Granada in Spain have successfully incorporated magnetic particles into probiotic bacteria like those found in many foodstuffs. These magnetic bacteria, after ingestion, help diagnose diseases of the digestive system like stomach cancer.

To design these magnetic bacteria, the researchers tried to copy ‘magnetobacteria’ that naturally produce very limited numbers of internal magnets. This essentially provides them with a means of orienting themselves as if they possessed an internal compass. ‘These artificial magnetic bacteria could have biomedical applications in magnetic resonance imaging – to facilitate diagnosis – or in heating malign cells through magnetic hypothermia and, thus, curing diseases like cancer,’ researchers noted.(Read:diagnostic pill that could help detect stomach cancer.)

The researchers – members of Bionanomet, the Metallic Bionanoparticle research group of the Department of Inorganic Chemistry and the Institute of Biotechnology of the University of Granada – have conducted this research in collaboration with BIOSEARCH SA, a private company. This new technology will facilitate the use of these probiotic bacteria, common in food, to diagnose and treat tumours and as an edible iron supplement, said the report published in the journal Advanced Functional Materials.(Read:Improve public health to prevent stomach cancer.)

Source:IANS

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Descargas ilegales no son la única causa de caída de beneficios en la música

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72758 Investigadores de la Universidad de Granada, en colaboración con las universidades de Birmingham y West of England, han revelado que las descargas ilegales de música no son la única causa del descenso de beneficios que ha experimentado la industria musical, como apuntan muchos expertos.

La falta de nuevos modelos de negocio adaptados a las innovaciones que han sufrido las industrias creativas en los últimos tiempos es otra de las razones fundamentales de este descenso, según los autores de esta investigación, de la que ha informado hoy la institución académica.

El artículo científico ha analizado las actitudes y el comportamiento de compra de los consumidores de música, mediante el estudio de datos obtenidos por diferentes fuentes, incluyendo una encuesta a más de 44.000 consumidores de 10 países diferentes.

El trabajo ha determinado que existen diferencias en los niveles de piratería en función de que se trate de países con un sistema jurídico u otro, en términos generales, dependiendo si se rigen por un sistema jurídico anglosajón, germano o francés, como en este caso España, Francia, Italia y Holanda.

Estos últimos países, con menos flexibilidad legislativa y judicial, tienen mayores tasas de piratería y menores ventas «per cápita».

En esta línea, la prevención de la piratería mediante legislaciones más efectivas con la protección de la propiedad intelectual constituye uno de las soluciones sugeridas partir de los resultados obtenidos, ha explicado el profesor Óscar Bustinza.

Del mismo modo, el estudio demuestra la necesidad de crear nuevos modelos de negocio, principalmente asociados a la gestión conjunta de ofertas producto-servicio.

Según el investigador, los consumidores no están participando en la provisión de servicios que complementan a la fabricación de productos y que incrementan sustancialmente los beneficios empresariales debido a la falta de modelos de negocio que incorporen servicios de valor añadido y que recojan procesos de aprendizaje y adaptación continua al consumidor.

Este trabajo ha recibido el premio «Outstanding Paper Award for Excellence 2014» de la revista Industrial Management & Data Systems.

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Aplican por primera vez conceptos psicológicos al diseño de carreteras

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72798 Científicos de las universidades de Granada, Queensland (Australia) y Cambridge (Reino Unido) han aplicado por primera vez en el mundo conceptos del ámbito de la Psicología al diseño de carreteras.

Los investigadores han sido pioneros en la elaboración de «auditorías psicológicas» de carreteras nuevas y problemáticas, cuyo objetivo es implicar a las personas, en este caso a los conductores, para conocer su opinión sobre estas vías y mejorarlas.

Los estudiosos han defendido la importante necesidad de «conocer y tener en cuenta» la opinión de los distintos usuarios en el proceso completo de la vida útil de una carretera: su diseño, mantenimiento y desmantelamiento.

Según ha informado hoy la Universidad de Granada, el factor humano y la seguridad en el diseño pueden ayudar a disminuir los accidentes implicando a las personas, a los usuarios finales, en procesos de evaluación de los productos que utilizan.

Los científicos han realizado estudios de «conducción naturalista», en la que cada participante conduce a lo largo de una ruta, verbalizando todo lo que se le va ocurriendo acerca de los distintos eventos del tráfico -señales, diseño de la carretera, resto de vehículos, estado del asfalto- que encuentra en su camino.

Los científicos grabaron en vídeo tanto las verbalizaciones de los conductores como la velocidad a la que conducían en distintos tramosa través de un GPS instalado en el vehículo.

Inmediatamente después, cada participante visualizó en una pantalla el vídeo grabado, añadiendo más opiniones sobre la experiencia de conducción previa.

Por último, en grupo, todos los participantes realizaron un análisis de toma de decisiones críticas para evaluar algunas de las tareas críticas en la ruta, como por ejemplo aproximarse a una intersección, y debatieron el análisis de tareas de dicha situación.

La primera «auditoría psicológica» se ha realizado en una nueva carretera de Granada capital, el distribuidor Norte, y en una vía problemática, la autovía A-44 que circunvala la ciudad, en varios tramos de concentración de accidentes.

Aunque en una primera fase del estudio han participado conductores expertos, los científicos tienen previsto ampliar la muestra a conductores mayores y aprendices.

Los primeros resultados de esta investigación han revelado que las quejas más comunes de los conductores se centran en el diseño de la carretera, como rotondas muy congestionadas con demasiadas salidas y entradas y las señales de tráfico, mal colocadas y ocultas por los árboles.

También se quejan del comportamiento incorrecto de los demás conductores y de la presencia de objetos periféricos, como los carteles de publicidad, que distraen su atención.

«De todos estos datos pueden extrapolarse numerosas sugerencias para mejorar estas carreteras», ha apuntado Cándida Castro, autora principal e investigadora del departamento de Psicología Experimental y del centro «Mente, Cerebro y Comportamiento».

Otro dato interesante obtenido de esta «auditoría psicológica» es que son las mujeres quienes están más pendientes del aumento de los límites de velocidad, mientras los hombres se muestran más descontentos con los semáforos en las rotondas.

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