SON ya muchas las voces que admiten en el ámbito científico que las migraciones son un fenómeno social «total» puesto que interviene en casi todas las esferas. Pero precisamente su «totalidad» nos debe hacer saber que no es fruto de coyunturas azarosas y tampoco puede ser circunscrito a territorios determinados. Una documentación básica nos muestra que las migraciones son propias de todas las épocas históricas. Tanto es así que hay quienes afirman que forman parte de la condición humana. Por eso mismo, pensarlas confinadas a un territorio con exclusividad supone errar en el análisis. Las migraciones no son sólo del sur al norte y no sólo hacía Europa, Occidente o los países más ricos sino que tienen muchas y muy variadas direcciones.

Otro tópico en nuestra manera de pensar las migraciones revelan los términos con los que a veces las describimos. «Oleada», «avalancha» e «invasión» son palabras fáciles de oír cuando la gente habla de la «inmigración». Parece como si de repente el conjunto de las personas de un lugar se desplazara masivamente hacía «mi barrio», «mi ciudad» o «mi país». De nuevo, un efecto distorsionante de carácter etnocéntrico nos nubla la visión. La mayoría de la gente de un lugar (también de un país) no migra, aunque lo pueda desear y aunque lo pueda pensar. Lo tienen muy difícil los que son identificados como pobres y por ello tenemos la necesidad constante de aclarar que los migrantes difícilmente son los pobres de un lugar (diferente es que en el llamado país de «acogida» terminemos convirtiéndolos en pobres). Dicho de otra manera, no todos se marchan y, con ello, una muy buena manera de entender las migraciones tiene que ver con preguntar a los que se quedan las razones para quedarse.

Y con estos asuntos y algunos más se configura un complejo fenómeno que no pocas veces queremos reducir a cuestión de «control de flujos» y de integración de aquellos que han logrado la hazaña de llegar, de instalarse y de no tener que marcharse. Durante mucho tiempo y aún hoy se piensa desde el hacer y decir de la gestión de la cosa pública, que una de las cuestiones centrales en el asunto de las migraciones es la de la gestión de los flujos: dónde entrar y por dónde, podría se un resumen simple. Aquí baste decir de lo limitado de la mirada, sin mencionar el derecho humano de migrar, si somos conscientes de que a pesar de las fuertes demandas de «mano de obra migrante», los llamados gobiernos de países ricos tienen «congelada» la entrada de otras personas en tanto que migrantes (la creencia de que es posible la migración cero). Como es de suponer, si el migrante no lo es y se nos presenta como turista, la cosa cambia y las puertas se abren de par en par. Precisamente es como «turistas» -con un visado de este tipo- como entran muchos de los migrantes, es decir, en condiciones de normalidad y «regularidad», y será después cuando entren en una situación algo más compleja que algunos, sin escrúpulos, se atreven a calificar de «ilegal» (¿como es posible pensar en que una personas sea «ilegal» o que la misma migración, como fenómeno demográfico que es, sea «ilegal»?). En fin, se piensa, como decimos, que eso de controlar los flujos debe ser una de las patas de cualquier política (in)migratoria, aunque las pruebas muestran que sobre las migraciones, lo que no se puede ejercer, por la condición de la que hablamos más arriba, es un control exhaustivo.

Otra pata de la mesa de las políticas sobre las migraciones es la de la integración. Con ello se refieren a la incorporación de los «recién llegados» a la sociedad de «acogida». De ello hay mucho que decir, pero baste por ahora la advertencia de la ecuación unidireccional que se nos suele presentar: «el que llega que se integre a donde llega». Parece como si se tratara de una prueba más por la que tiene que pasar, después de haber sorteado muros y murallas, vallas y alambradas, ríos y mares… Además de conseguir llegar, ahora tienen que integrarse, lo que niega cualquier conocimiento de los que tenemos sobre el funcionamiento bidireccional con el que se construyen todas las relaciones humanas.

En fin, éstos son solo una mínima lista de los asuntos que pueden ser atendidos cuando hablamos de migraciones. Y por ello serán éstos y muchos más los que trataremos los próximos tres días en el I Congreso Internacional sobre las Migraciones en Andalucía. Lo que se diseñó pensando en una presentación pública del recién creado Instituto de Migraciones de la Universidad de Granada, ha terminado siendo una «oleada», «avalancha» e «invasión» (esperamos que se nos permita la ironía) de migrantólogos de muchas partes de España y varias del mundo, reunidos para discutir, como decimos, sobre estos y otros asuntos. El congreso, hasta aquí, ha sido un éxito, falta terminarlo con la calidad y excelencia de los debates y reflexiones, pero al menos hemos podido comprobar que la apuesta de las autoridades de la Universidad de Granada por la creación de este Instituto, tenían un sólido fundamento. El haber reunido a más de ochenta profesores y profesoras de la Universidad en este proyecto, ha comenzado a dar sus frutos en forma de planes de investigaciónn y, ahora, en forma de dinamización y atracción del colectivo de investigadores sobre el fenómeno convencidos de que venir a Granada a pensar y dialogar sobre las migraciones es una rentable acción. Démosles por ello la bienvenida a esta ciudad.

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Las estructuras murales de época romana que han aparecido durante los trabajos de excavación que se llevan a cabo en el entorno de la Plaza Einstein y Severo Ochoa para la construcción del Metropolitano, cuyo recorrido se soterra justo en esa zona, pertenecen a «una villa romana» pero los restos aparecen «bastante alterados o arrasados».

Así consta, según ha podido saber este periódico, en el informe que los técnicos han presentado ya en la Delegación de Cultura, que ahora tendrá qué decidir qué hacer con el hallazgo.

Tras meses excavando en esa zona, los expertos han concluido de esta forma y, en todo caso, prefieren no hacer ninguna valoración a la espera de que Cultura tome una decisión. No obstante, especialistas de la talla de Margarita Orfila ya han señalado la importancia del hallazgo.

Así, la catedrática de Arqueología de la Universidad de Granada valora que estos restos, que tienen una «entidad importante», no sólo confirman la importancia de Granada en la época romana, sino también el valor de algo que, bajo su punto de vista, tenía que salir a la fuerza: la potencia de la Vega de Granada como motor económico de la ciudad en cualquier periodo histórico.

«El motor económico de Granada en época romana queda cada vez más patente por la cantidad de restos que han aparecido; no sólo estos, sino los hallados en lo que hoy es casco actual de Granada pero que en la época romana eran los entornos de la ciudad», explica Orfila.

Bajo su punto de vista, los restos de Severo Ochoa se enmarcan «en este tipo de explotaciones agrarias de época romana, como ya apareció otra en la zona de los Paseíllos de la Universidad y como parece que está apareciendo otra por Obispo Hurtado», según valoró. Así, por ejemplo, la especialista asemeja la explotación agraria de Severo Ochoa a «la de la calle Primavera o a la que apareció debajo de la antigua Alsina Graells».

«Lo que ha aparecido son restos que tienen que ver con dependencias de la zona, de esta villa o explotación, relacionada con la transformación de los bienes. Coges uva y la transformas en vino o haces aceite a partir de la aceituna… Sin embargo, no sabemos todavía a qué se dedicaba exactamente y hay que ser respetuosos y escuchar lo que dicen quienes han estado excavando allí», explicó Orfila.

El delegado de Cultura, Pedro Benzal, por su parte, aseguró ayer que el hallazgo no provocará cambios en los plazos fijados para las obras ni supondrán cambio alguno en el trazado.

De momento, las obras han quedado suspendidas en ese punto y se centrarán en otros mientras se estudian las estructuras halladas en dos puntos muy cercanos del entorno, donde se está construyendo la rampa de acceso al subsuelo y la estación de Metro, en el Camino de Ronda, a la altura del cruce con Méndez Núñez.

Según aseguró Benzal, «la Delegación de Cultura trabaja de forma coordinada con Obras Públicas y el Metropolitano de Granada» para buscar la mejor solución.

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