formación continua en la universidad

Bienestar Social aportará 51.000 euros al Aula de Mayores

miiguel rodríguez
premiados. Quesada, ayer, en la clausura del teatro de mayores.

A. G.
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granada. Un convenio de colaboración por valor de 51.000 euros entre la Universidad de Granada, la Consejería para la Igualdad y Bienestar Social y la Fundación Andaluza de Servicios Sociales permitirá desarrollar un programa formativo para mayores de 55 años en la Universidad.
Los programas de aulas universitarias de formación abierta para mayores de 55 años pretenden facilitarles a estas personas el acceso a los bienes culturales y ofrecerles un espacio de debate cultural, social y científico, a fin de mejorar su calidad de vida, fomentar el empleo creativo del ocio, desarrollar sus capacidades intelectuales y sus relaciones sociales e intergeneracionales. Para la responsable del Aula de Formación Abierta en Granada, Concepción Argente, este impulso económico permitirá iniciar seminarios, visitas y programas que mejoren la formación de los mayores, universitarios o no.

Llevamos once años trabajando en Granada y, lo que empezó siendo una experiencia formativa puntual, se ha afianzado ya con 850 alumnos, declaró Argente.

Los mayores fueron también ayer los protagonistas de la clausura de la Muestra de Teatro de los Centros de Día de la provincia dependientes de la Junta de Andalucía. El acto de clausura, presidido por la delegada provincial para la Igualdad, Rosario Quesada, se llevó a cabo en el Aula Magna de la Facultad de Ciencias, donde el grupo de teatro de la Residencia de Armilla representó la obra Quijote y Sancho.

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selección final de proyectos científicos

La Junta dice que las ayudas a la investigación serán equitativas

El director general de Investigación, Miguel Toro, defiende la selección de proyectos de excelencia de las críticas por la escasa presencia de grupos de Salud de la UGR y asegura que el reparto final será equilibrado

esther falcón
presentación. Francisco Solís y Miguel Toro, de Innovación, junto a Félix de Moya, ayer en Granada.

I. G.
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granada. La Consejería de Innovación defiende el proceso de selección de proyectos de excelencia y asegura que el área de Salud es una prioridad. En respuesta a la información publicada ayer por este periódico, donde se recogía la escasa presencia en esta selección de los grupos del área sanitaria de la Universidad de Granada (UGR), el director general de Investigación, Tecnología y Empresa, Miguel Toro, manifestó que, aunque no aparezca como tal en la convocatoria para financiar proyectos, la Salud es prioritaria para Innovación, y que los grupos de este área tienen otras vías de financiación en la Consejería de Salud.
Sobre las críticas de favoritismo en la selección, Toro aseguró que ésta se ha resuelto en un tiempo récord y con unos niveles de calidad aceptables. La Agencia Andaluza de Evaluación revisó en 3 meses 850 proyectos, algo que antes se hacía en 6 o 7, destacó. Agentes externos han evaluado tanto a los investigadores como su propuesta sintética, comentó Toro en referencia a las sólo 2.500 palabras con las que los científicos tenían que resumir su propuesta.

Aunque consideró precipitadas las críticas, ya que aún no hay una resolución definitiva –que podría darse en esta semana–, Toro confió en que al final estarán los mejores equipos y habrá un reparto equitativo por áreas y Universidades. Respondía así a las críticas de que los centros académicos sevillanos –Universidades de Sevilla y Pablo de Olavide– habían salido beneficiados del acento tecnológico que Innovación pone en su política de apoyo a la investigación.

El director general justificó el énfasis empresarial por la escasa presencia de la inversión privada en el sistema de I+D andaluz, una de las principales conclusiones que se incluyen en el libro Indicadores científicos de Andalucía, que fue presentado ayer en el Parque de las Ciencias. Dirigido por Félix de Moya Anagón, vicerrector de la UGR, es un repaso a los resultados de la política científica realizada por la anterior Consejería de Educación y Ciencia, ya que abarca desde los noventa hasta 2002. De Moya resaltó que sólo se ha medido la producción científica –publicación en revistas de impacto–, no otros indicadores como la transferencia tecnológica.

Andalucía produce el 15 por ciento de la investigación en España, por detrás de Cataluña y Madrid. Esto lo consigue con un gasto en I+D de sólo el 0,62 por ciento de su PIB. Pero los buenos resultados no esconden debilidades. Por áreas destaca la producción de Matemáticas y Biología, así como la calidad de las investigaciones en Medicina. Las debilidades estriban en la escasa participación de la empresa y los Hospitales, así como el bajo porcentaje de colaboración con otros centros fuera de Andalucía. Las Universidades representan el 70 por ciento de la producción científica andaluza. Destacan las de Granada y Sevilla, que concentran el 50 por ciento. Respecto a la institución académica granadina, Félix de Moya destacó que es la de mayor producción científica de Andalucía.

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la polémica del

Ni el pasado, ni el presente ni el futuro del AVE hacen coincidir al PP y al PSOE

Análisis. La cuarta edición de este programa analizó ayer la polémica en torno a las fechas y el modelo de la Alta Velocidad a Granada

pepe marín
infraestructuras. El pasado, presente y futuro del AVE fue analizado durante el debate.

I. W.
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granada. La llegada de la Alta Velocidad a Granada aún no tiene una fecha definida, según los socialistas tardará por culpa de la inoperancia del PP cuando estaba en el Gobierno y, según los populares, sólo se construirá una vía y la segunda llegará más allá del 2020. Lo que sí quedó claro en el debate organizado ayer por Localia y Granada Hoy es que cuando llegue, si es de doble vía la Banda Municipal de Música lo recibirá con el himno andaluz y granadino por compromiso expreso del concejal de Cultura, Juan García Montero, y que, si es de una vía, el secretario provincial del PSOE, Francisco Álvarez de la Chica, no lo utilizará. Compromisos singulares que ambos lanzaron ante el convencimiento respectivo de sus tesis sobre el modelo de tren veloz en el debate AVE: De la doble vía a la polémica doble. En él participaron Juan García Montero y Sebastián Pérez por el PP, Francisco Álvarez de la Chica por el PSOE y el profesor de la Universidad de Granada Pascual Rivas, como ciudadano. Los asistentes al debate televisivo centraron sus intervenciones en los plazos de la Alta Velocidad y en las condiciones en las que llegará, aunque inevitablemente se colaron otros temas como la polémica entre PP y PSOE sobre la nueva ubicación y características de la estación del AVE en la ciudad.
Repasaron el pasado y presente de la infraestructura, aunque en el punto en el que se encuentra la Alta Velocidad en la provincia de Granada, algunas intervenciones fueron más fruto de creencias que de hechos.

El secretario provincial del PSOE incidió, con documentos de Fomento, en que el PP sólo dejó redactado un tramo que no servía y se ha tenido que volver a encargar. También señaló que es imposible tomar decisiones más rápidas que las que ha tomado el PSOE, que ya ha encargado los proyectos de todos los tramos del AVE menos el de llegada a Granada al no saber el futuro de la estación de Renfe, y el de Antequera, anteriormente citado, en el que hay que empezar de cero.

Los populares criticaron que el PSOE hiciera bandera electoral del AVE de doble vía y ancho internacional y que ahora los proyectos de Sevilla–Bobadilla estén redactados para una sola vía, modelo que quería el anterior ministro de Fomento del PP Francisco Álvarez Cascos para aprovechar el momento y acercar lo más posible Granada de Madrid, según explicó Pérez y García Montero. Los compromisos del último mes de la Junta y el Gobierno de que el AVE sea de doble vía en todo su trayecto no los creemos, y el PP considera que esta situación no se podrá vivir antes de 2020.

También se repasó el futuro, pero sin fechas de llegada del AVE todo se movió en elucubraciones, aunque Álvarez de la Chica se comprometió a darla cuando se encarguen las obras, el segundo semestre de 2006. Sólo el ciudadano Rivas trató de salvar una línea de debate acerca de qué debe ofrecer Granada cuando tenga esa conexión tan rápida. El guante voló y nadie lo quiso recoger.

Así, el debate se concentró en los modelos elegidos por los partidos. Álvarez de la Chica defendió el elegido por el PSOE para la llegada del AVE a Granada, y aseguró que el próximo año el tiempo de viaje que calculó el PP para 2007 ya se cumplirá una vez que esté construida la estación de Bobadilla, la nueva salida ferroviaria entre Granada y Madrid. Además, argumentó que ha sido el PSOE el que ha abierto la posibilidad de conectar Granada con el Levante y que no se convierta en el final de la línea. Pero todo esto, para los populares, no estará en funcionamiento antes de 15 años, así que el dirigente del PSOE replicó que las obras hablarán por los políticos.

El parlamentario andaluz del PP quiso ofrecer un pacto por las infraestructuras al PSOE para impulsarlas, algo que contará con la absoluta disposición del Ayuntamiento de Granada, aseguró García Montero. Así se respondía al deseo de Rivas de trabajar juntos, que así llegará antes.

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diputación

El Centro de Estudios Municipales recibirá 1,2 millones

EFE
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granada. El Consejo Rector del Centro de Estudios Municipales y de Cooperación Internacional (CEMCI), dependiente de la Diputación Provincial de Granada, ha aprobado el plan anual de actividades para el próximo año y su presupuesto, cuyos ingresos y gastos ascienden a 1,2 millones de euros.
El incremento anual de los ingresos y gastos previstos es del 16,5 por ciento, informó ayer en un comunicado la Diputación, que aporta 600.000 euros, la mitad de lo presupuestado, mientras que el resto procede de la propia actividad del centro.

El plan anual de actividades presentado por el director del CEMCI, José Antonio Aparicio, recoge más de un centenar de actividades docentes estructuradas en cinco programas formativos.

A la sesión, presidida por el presidente de la Diputación Provincial de Granada y el CEMCI, Antonio Martínez Caler, asistieron, además de los miembros habituales del Consejo Rector, los cuatro nuevos vocales recientemente elegidos por la institución provincial.

Se trata de Gregorio Cámara Villar y Jesús González López, catedráticos de Derecho Constitucional y de Microbiología de la universidad de Granada, José Andrés Torres Mora, profesor titular de Sociología de la de Málaga, y José Miguel Carbonero Gallardo, subdirector general de Régimen Jurídico y Bases de Datos Locales del Ministerio de Administraciones Públicas.

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estudio de la universidad

El alcohol, la velocidad y la edad son los factores más decisivos en los accidentes

GRANADA HOY
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granada. La velocidad excesiva o inadecuada, el consumo de alcohol y la edad son los factores que más inciden en los accidentes mortales con motocicletas o ciclomotores, según un estudio desarrollado por científicos de la Universidad de Granada.
Según informó la institución, el trabajo, para el que los investigadores analizaron todas las colisiones registradas por la Dirección General de Tráfico desde 1997 hasta 2002, se completará con la evaluación de la influencia que tienen los elementos ambientales en la gravedad del accidente.

En la muestra, que sólo recoge datos de accidentes con heridos o fallecidos, se ha tomado como referencia la comisión o no de infracciones por parte de los conductores. Así, los investigadores consideraron las colisiones entre dos vehículos en las que sólo uno de los dos conductores cometió una infracción, además de comparar las características de los conductores que cometieron la infracción con las de los que no lo hicieron, y analizaron los factores que aumentan el riesgo de la colisión, según el director de la investigación y profesor de la UGR, Pablo Lardelli Claret.

Los primeros resultados del estudio, publicados recientemente en la revista científica Injury Prevention, apuntan a que, además del exceso de velocidad, el consumo de alcohol y las edades extremas (menores de 19 y mayores de 64 años), también intervienen otros factores como los años de antigüedad de la licencia para conducir estos vehículos.

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