Dans un article publié dans la revue Perception, des scientifiques du Centre de Recherche Esprit, Cerveau et Comportement (CIMCYC-UGR) démentent que les personnes associent les véhicules de couleur rouge à un risque plus élevé sur les routes.
Les chercheurs ont étudié la réaction de cent conducteurs dans différentes situations de danger sur la route à l’approche de voitures de différentes couleurs (rouge, vert, jaune, noir, gris et blanc).
« La vieille croyance d’après laquelle les compagnies d’assurances touchent plus d’argent pour assurer une voiture rouge par le fait de considérer son conducteur plus agressif au volant manque de rigueur scientifique », signalent les auteurs du travail.
Des chercheurs de l’Université de Grenade ont confirmé que, à l’encontre de la croyance populaire, les voitures de couleur rouge ne sont pas perçues par les personnes comme étant plus dangereuses que les autres, et que les conducteurs ne les associent pas à un risque plus élevé que les autres.
Dans un article publié dans la prestigieuse revue Perception, les scientifiques de l’UGR, membres du Centre de Recherche Esprit, Cerveau et Comportement (CIMCYC), ont étudié la réaction de cent conducteurs dans différentes situations de danger sur la route à l’approche de voitures de différentes couleurs (rouge, vert, jaune, noir, gris et blanc).
Pour cela, ils ont analysé le risque que les participants percevaient face à ces véhicules, ainsi que leur comportement (le temps de réponse et la probabilité de freinage à la vue du danger), dans l’étude qui s’avère être la plus complète réalisée à cette date sur ce sujet.
Les résultats de l’expérimentation démontrent que le comportement du conducteur n’est pas directement influencé par la couleur rouge, vu que la réponse a été similaire à celle des autres couleurs utilisées, ce qui suggère, d’après les scientifiques, que le rouge n’a pas un impact spécifique dans la sécurité routière car il ne provoque pas de réponses plus rapides ou des niveaux plus élevés de risque.
Le rouge s’associe au danger, à la douleur et à l’agressivité
Tel que l’explique l’auteur principal de ce travail, le chercheur de l’UGR Leandro Luigi Di Stasi, « étant donné la croyance générale qui associe les accidents de la route et la couleur rouge des voitures, l’étude du comportement du conducteur face à des voitures rouges, ainsi que sa perception de risque face à ce type de voitures, peut servir à améliorer la sécurité routière. »
Les associations que les personnes font avec la couleur rouge sont très déterminées par la culture. Par exemple, en Espagne, des recherches antérieures signalent que la couleur rouge s’associe traditionnellement au danger, à la douleur et à l’agressivité. Cependant, les résultats de ce nouveau travail appuient l’hypothèse que l’influence du rouge dans les comportements humains dépend, en réalité, de l’environnement, c’est-à-dire, du milieu et des circonstances dans lesquelles se trouve l’observateur.
Actuellement, le rouge est considéré une des couleurs les plus populaires parmi les acheteurs de voitures. Bien que le marché de l’automobile soit dominé par le blanc, le noir et le gris, le rouge est la couleur de 8% des véhicules qui se vendent sur le marché mondial.
Les chercheurs du CIMCYC signalent qu’en vue des résultats de ce travail, « la vieille croyance que les compagnies d’assurances touchent plus d’argent pour assurer une voiture rouge par le fait de considérer son conducteur plus agressif au volant manque de rigueur scientifique, bien que cette pratique ait été démentie à de nombreuses reprises par les propres compagnies d’assurances. »
De plus, ils soulignent la nécessité de ne pas trop généraliser les effets perceptifs détectés chez des populations et dans des tâches concrètes, vu que, dans ce cas, « l’effet rouge » n’a pas pu être vérifié dans les conduites routières.
Référence bibliographique :
Seeing red on the road. Amparo Díaz-Román, Alberto Megías, Carolina Díaz-Piedra, Andrés Catena, Leandro L. Di Stasi. Perception 2015, vol. 44, páginas 87–92; doi:10.1068/p7811
Images adjointes :
1. Le chercheur du Centre de Recherche Esprit, Cerveau et Comportement (CIMCYC) de l’UGR, Leandro Luigi Di Stasi, auteur principal de ce travail.
2. Une voiture rouge circulant sur une route (PHOTO: WIKIMÉDIA).
3. Une vignette humoristique sur le vieux mythe d’après lequel les compagnies d’assurances font payer plus cher leur police aux voitures rouges (PHOTO: INSURE.COM).
Contact : Leandro Luigi Di Stasi. Centre de Recherche Esprit, Cerveau et Comportement (CIMCYC) de l’Université de Grenade. Groupe de Recherche HUM-687 « Ergonomie et Science cognitive ». Tél. : 958 245 171 ; courriel : distasi@ugr.es
