- Des chercheurs de l’Université de Grenade et de l’Université Carlos III de Madrid ont mis au point un système pionnier dans le monde, plus efficace et précis que les méthodes utilisées actuellement.
- Il permet de différencier les flux de véhicules légers, de véhicules lourds et de motocyclettes-cyclomoteurs circulant sur une voie.
Des chercheurs de l’Université de Grenade et de l’Université Carlos III de Madrid ont breveté une nouvelle méthode permettant de connaître le trafic que subit une rue à partir seulement des niveaux de bruit environnemental. Ce système, pionnier dans le monde, représente une alternative ou un complément à d’autres méthodes employées actuellement pour mesurer le flux du trafic, comme l’estimation par images ou les spires magnétiques.
La méthode dessinée à l’Université de Grenade permet de différencier entre flux de véhicules légers, de véhicules lourds et de motocyclettes-cyclomoteurs circulant sur une voie, en utilisant seulement la mensuration du bruit environnemental de celle-ci. Elle est applicable sur des voies où le bruit environnemental est la source dominante (dépassant de 10 décibels de moyenne d’autres sources de bruit) et les flux de trafic sont moyens ou intenses. De plus, elle présente l’avantage d’obtenir une plus grande précision que d’autres méthodes de référence, vu qu’elle arrive à estimer le nombre total de véhicules présents sur la voie par intervalles de très courte durée avec un pourcentage d’erreur limite inférieur à 17%, diminuant ainsi cette erreur pour des références de flux réalisées à partir de registres sonores à plus longue durée temporelle. La méthodologie mise au point par les chercheurs permet d’obtenir cette information en traitant les données expérimentales à partir d’une méthode bayésienne qui peut se compléter par un algorithme computationnel pour arriver à systématiser le processus de prédiction. Il s’agit donc d’une méthode simple dont l’application est peu invasive (le mensurateur peut se placer sur un kiosque de presse, un réverbère ou la façade d’un immeuble), sans aucun besoin de réaliser des travaux ni pratiquement d’installation, et qu’il est possible d’utiliser en temps réel et sans supervision humaine.
Contrôler le trafic
Tel que l’explique le coauteur de la recherche, Diego Pablo Ruiz Padillo, cette méthode peut être employée pour contrôler le type de trafic permis dans certaines zones urbaines (par exemple, en restreignant le trafic de véhicules lourds dans certaines rues) ; pour obtenir de l’information additionnelle pour la configuration urbaine ou décider le nombre de parkings pour motocyclettes ; pour contrôler les feux rouges ou étudier le flux de véhicules et son rapport avec l’impact subi par la population dans la zone urbaine étudiée.
M. Ruiz signale que l’invention du groupe de l’Université de Grenade brevetée par le Bureau pour le Transfert de Résultats de Recherches (OTRI) est le système processeur, un software qui, accouplé au système mesureur de bruit et de sonomètres, permet d’estimer les flux de trafic vu qu’il envoie l’information traitée par un système sans-fil. Outre le professeur Ruiz Padillo, ont participé à cette recherche les docteurs Laura Martín et Antonio Torija, de l’UGR, et le professeur Joaquín Míguez, de l’Université Carlos III.
Images adjointes:
PHOTO 1: Le dispositif de mesure dessiné à l’ UGR, avec ses composants. Ce dispositif est accouplé d’un processeur de signal qui réalise l’estimation et la montre sur l’ordinateur, où l’information parvient par un système sans-fil
PHOTO 2 : Le dispositif, installé sur un kiosque.
Contact:
Diego Pablo Ruiz Padillo.
Département de Physique Appliquée de l’Université de Grenade.
Tél. : 958 244161;
courriel : druiz@ugr.es
