Los vecinos de Maracena y Armilla dispondrán de un sistema de bicis gratis
La Junta dotará con 70 unidades a cada municipio, serán gratuitas y se reservarán mediante un sistema telemático
Antonio Corres / Granada | Actualizado 28.07.2009 – 01:00
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El delegado de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Cuenca, y los alcaldes de Armilla, Gerardo Sánchez, y de Maracena, Noel López, firmaron ayer un convenio para la implantación en los dos municipios de una flota de bicicletas para uso público como medio de transporte urbano.
El convenio firmado pondrá en servicio setenta unidades en cada municipio con sus correpondientes aparcabicis y serán gestionadas mediante un sistema telemático, a través de mensajes de texto, para su reserva y entrega. A pesar de todo destacaron la «facilidad para el usuario» a la hora de recoger y depositar las bicis, y señalaron que se trata de un sistema «adaptado a cualquier persona».
La Junta de Andalucía aportará 220.000 euros y la dotación del sistema de reserva y localización de bicicletas. Además supone la promoción directa del uso de vehículos no motorizados frente a los coches o motocicletas. Este proyecto piloto que mejora la movilidad urbana en municipios granadinos está orientado a fomentar los hábitos saludables, a mejorar la movilidad y reducir las emisiones de CO2.
Cuenca afirmó que prevé un ahorro de 80.000 litros de combustible y una reducción de 208 toneladas de CO2 a la atmósfera, o lo que es igual, el equivalente a quitar de la circulación ciento doce vehículos motorizados. Además señaló que se trata de una «apuesta clara por mejorar la sostenibilidad» que sirva de «ejemplo para otros municipios». Los Ayuntamientos serán los encargados de localizar las bancadas en los sitios adecuados para que el mayor número de ciudadanos se beneficien de este nuevo sistema.
Este proyecto piloto se incentiva a través de la Agencia Andaluza de la Energía, dependiente de Innovación, con 220.000 euros. Se engloba dentro del convenio firmado entre dicha agencia y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDEA) para llevar a cabo medidas de eficiencia energética.
Aparte de la flota de bicicletas y la infraestructura necesaria para su puesta en marcha, se encargará del mantenimiento durante los dos primeros meses, tras los cuales la responsabilidad pasará a los ayuntamientos, y de la formación de los técnicos municipales designados por los consistorios en el manejo y gestión del sistema.
El alcalde de Armilla, Gerardo Sánchez, señaló durante la rueda de prensa que «las bicis son el transporte más eficiente para el Área Metropolitana» y además contará con «un aliado perfecto como será el Metro». Pero apuntó que todavía hay una asignatura pendiente que hay que resolver y es la «creación de carriles bici». Por otro lado afirmó que «antes de finales de año se crearán 25 kilómetros de carril bici», lo que hará que este tipo de transporte se vaya incorporando a la «fisonomía de las calles».
Cuenca apuntó la capacidad de movilidad entre Armilla y Maracena y avisó que todas las bancadas de bicis serán compatibles con las existentes en la Universidad de Granada, es decir, que una bicicleta cogida en Armilla podrá ser entregada en las facultades dotadas con bancadas, pero eso sí, una hora después de la salida.
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